A globális éghajlatváltozás az sarkvidéki tengeri jégszintet minden idők mélypontjára helyezi, és az ürességet kém- és katonai hajók töltik be. A kanadai biztonsági és hírszerző szolgálat jelentése szerint - amely megegyezik az Amerikai Központi Hírszerző Ügynökség adataival - „Kanada a kémkedés olyan szintjét tapasztalja, amely hasonló a hidegháború magasságához” - mondja az Associated Press.
Az új olaj- és földgázfejlesztésekhez való hozzáférés eredményeként az országok, köztük Oroszország, Amerika, Kanada, Norvégia és Dánia elérte intelligencia és militarista tekintetét északon - jelentette Karl Ritter az AP-nek. Ezeknek az országoknak - valamint Finnországnak, Izlandnak és Svédországnak - földi követeléseik vannak az Északi-sarkvidéken, és a kormányközi sarkvidéki tanács tagjai. Ritter szerint egy új, 250 millió dolláros norvég kémhajó várhatóan 2016-ban kezdi el az oroszokról szóló információgyűjtést. Másutt a nemzetek esnek át az ismerős kelet-nyugati szakadék mentén.
Eközben az orosz északi flotta fokozza tevékenységét az Északi-sarkvidéken, mondja a Barents-megfigyelő:
2012-ben, egy nagyszabású, több mint 7000 embert és mintegy 20 hajót foglalkoztató haditengerészeti gyakorlat után az északi flotta személyzete Oroszország legelső kétéltű leszállását hajtotta végre az Új Szibériai szigetek sarkvidéki szigetvilágában. 2013-ban az északi flotta segített az orosz légierőnek a Temp repülőtér Kotelny szigetén történő helyreállításában.
Noha az erőforrások és a földigények kérdése elsősorban az Északi-sarkvidéki Tanács tagjainak aggodalmát fejezi ki, az Északi-sarkvidéki felmelegedés által kínált egyre növekvő hozzáférés az északi vízi utakhoz sok más nagy nemzet figyelmét felveti. A hajózási hozzáférés fenntartása mind az északnyugati átjárón, amely áthatol a kanadai szigetcsoporton, mind az északkeleti átjárón, amely Oroszország tetején halad át, valószínűleg a világ nagy részében aggodalomra ad okot, és a geopolitikai feszültségek esetleges lobbanáspontja lehet.
