Ha elég nagy időt töltene bármely nagy metrórendszerben, akkor a látogatók és a helyiek egyaránt elkápráztatják a fényes színű, érthetetlen vonalakat a metrótérképen. A feladat, hogy mindezt az információt - több sor, több száz megálló, átadás, kifejezés, a helyiek - egy, élénk színű, átfogó képgé alakítsák, a tervezők évtizedek óta kihívást jelentenek. Most azonban az MIT egyik csoportja kitalálta, hogyan lehet jobb metró térképet készíteni azzal, hogy megismételte, hogy az agy hogyan dolgozza fel a térképet.
A csapat az aktuális tranzit térképeket egy számítógépes modell segítségével állította elő, amelynek célja az agy képességeinek - vagy ennek hiányának - utánozása a térkép információinak egyetlen pillantással. Az így kapott vizualizációkat korongoknak nevezik, és úgy néznek ki, mintha látnád, ha összehúzza a szemét, és a térkép egy részére összpontosít. De megmutatják, hogy a térképek miként érzékelik a színes vonalakat és más adatokat, ahol a térképek megzavarnak minket - ami valójában nem jut át az agyunkba -.
(A Flickr felhasználója, a LarimdaME) A számítógépes modell segítségével a New York-i és a Bostoni metrótérképek alternatív változatának elhelyezésével a kutatók megmutatták, hogy a térképek absztrakt változatai (szemben a földrajzilag pontos verziókkal) valószínűleg könnyebben megérthetők egyetlen átjáró pillantással. Láthatja ezt a kutató alsó-manhattani metrórendszer két térképének összehasonlításával. A két felső kép a térkép; az alsó kettő a korongok:
(Ruth Rosenholtz, Massachusetts Technológiai Intézet) A bal oldali jelenlegi térkép zavaró kuszavá válik. Az absztraktbb az alsó képen szinte ugyanolyan világos, mint a felső.
Még több a Smithsonian.com webhelyről:
A tranzithasználók bizalma túlságosan torzította a metró térképeket
A metróval folytatott halál rövid története NYC-ban
A tudósok engedik a baktériumokat Boston metrójába a bioterrorizmus tanulmányozására
