A hűségről, a családi hamisításról és a tulajdonjogról szóló érvről a Smithsonian Nemzeti Amerikai Történeti Múzeum új vizsgálat tárgya. Az Old Glory, az időjárás által verték, 10-méteres, 10 láb hosszú szalaghirdetés, amely már régóta elsődleges NMAH műalkotás, a második helyen áll Francis Scott Key Csillag-spangled zászlójában, mint hazafias szimbólum, és ez a kifejezés forrása a most általánosan alkalmazott minden amerikai zászló. "Ez a sikert, az igazságot és a szuverenitást képviseli" - mondja John Gray múzeumi igazgató -, és ugyanakkor egy olyan konfliktust is, amely még mindig "mélyen vitatott lelkünkben".
Ebből a történetből
[×] BEZÁR
Az Old Glory, a polgárháború alatt William Driver tengeri kapitányhoz tartozó híres zászló a Smithsonian Nemzeti Múzeum amerikai történelem gyűjteményének része. (Hugh Talman / NMAH, SI) 
Az 1833-as olajfestményben ábrázolt William Driver tengeri kapitány rejtett kincses zászlóját a takaróba borította a polgárháború alatt. (Peabody Essex Múzeum, Salem, Massachusetts) 
Képgaléria
A polgárháború alatt egyetlen zászló sem vált népszerûbbé az Unió hûségének szimbólumává, mint a 19. századi tengerjáró kapitányhoz tartozó William Driver, aki eredetileg a Massachusetts-i Salem-ból származik. A térségbeli Nashville-i háztartásából, a konfliktus közepén, dacára repülõ repülõje - nemzeti híreket tett.
A polgárháború korszakának polgárai annyira szenvedélyesen ébresztették a zászlókat, hogy a Fort Sumter átadása után a helyőrség zászlaja a háború ideje alatt körbeutazta az országot. A költő és a kórházi kísérő, Walt Whitman sajnálta, hogy mennyi vért költöttek egy egyszerű, négy sarkú ezred rongy megőrzéséhez. "Van egy kis zászlóm .... Ezt a secesek [szecessziós képviselők] vitték egy lovasságharcba, és embereink megmentették egy véres kis csapásban" - írta Whitman. "Három ember életét fizetette, csak egy kis zászló megszerzése, négyről három."
A zászló eredetileg úgy lett kialakítva, hogy nagyszerűen kibontakozhasson a hajó árbocából. A sofőr 1824-ben megkapta a 24 csillaggal készített házi zászlót, amelyet az anyja és egy fiatal salem női csodáló csoport varrott neki, hogy mindössze 21 éves korában saját hajójának, a Károly tengerészgyalogos-parancsnokának és a parancsnokának a megünneplését ünnepelje Doggett . A legenda szerint, amikor sofőr felemelte a zászlót a főoszlop fölé, felemelte kalapját és kijelentette: „A hajóm, az én országom és a zászlóm, a régi dicsőség.” Bonnie Hurd Smith salem történész azonban nem talált „semmilyen bizonyítékot”. hogy a sofőr ilyen mereven nagyszabású kijelentést tett. Valószínűbb, hogy elnevezte a zászlót, amikor tükrözi kalandos 20 éves amerikai kereskedelmi tengerészként töltött karrierjét, amely Kínába, Indiába, Gibraltárra és a Csendes-óceán déli partjára vitorlázott, és egy ponton Tahititól Pitcairn szigetére szállította a HMS Bounty túlélőit. zászló.
"Ez valaha is kitartó társam és védelem volt" - írta. Az alacsonyabb és elnyomott pásztorok és pogányok üdvözölték és üdvözölték a széles világ legvégén. Akkor miért neveznék régi dicsőségnek? ”
A vezető, mint fiatal kapitány arcképe ábrázoló férfi fekete oldalsó égéssel, magabiztos mosollyal és habos fehér inggel látható. Pénzt keresett a teknősbéka kereskedelemben, és egy kicsit beszélgetett Fidzsi-szigetekben. A családi emlékiratok olyan történeteket mesélnek el, amelyekben a hajója kerekét maga elfogta gömbökben, és szembenézett egy ellenséges törzsi főnökkel Új-Zélandon, pisztollyal a kezében és dirkkal a szájában.
"A zászló megtestesítette Amerikát, mivel akkoriban tudta, és áthalad a világ minden tájáról" - mondja Jennifer Locke Jones, az NMAH kurátora. - Magával vitte, és ez a független szabad szellem büszkesége volt. Egy kicsit Amerikát vitte fel az ismeretlen területeken, és nagyon büszke volt rá, hogy ez a szimbólum, amely alatt repült. Magával vitt egy darab otthonát, bárhová is ment. ”
1837-ben a sofőr feladta a tengerészgyakorlást, miután felesége, Martha Silsbee Babbage torokrákban meghalt, három kisgyermekkel hagyva őt. A sofőr úgy döntött, hogy Nashville-ben telepedett le, ahol három testvér nyitott egy üzletet. Csak 34 éves korában újból házasságot kötött a következő évben, és korának felének a felében kevesebb déli lányt, a Sarah Jane Parksot választotta, és második családot alapított, kilenc gyermekre nőtt fel.
A sofőr Nashville-ben született lánya, Mary Jane Roland szerint ünnepnapokon repülte a zászlót, „eső vagy ragyogás”. Olyan nagy volt, hogy a tetőtér ablaktól egy kötélhez rögzítette, és az utca túloldalán egy csiga felé húzta, hogy egy sáskafahoz rögzítse. 1860-ban Roland szerint feleségével és lányaival javította meg, rávarrva a további tíz csillagot, és maga Driver illesztett egy kis fehér horgot a jobb alsó sarokban, hogy jelezze karrierjét.
Ahogy a szétválás közeledtével a sofőr zászlaja vitára vált, és a háború kitörésekor, Driver saját családja keservesen felborult. Két fia buzgó konföderáció volt, és bekerült a helyi ezredekbe; egyikük később meghal a sebében a Perryville-i csatában. Csak el lehet képzelni a feszültségeket a Sálemben született és a Nashville-ben született járművezetők között, akik kapcsolatát már az első és a második család riválisa már megfeszítette.
1862 márciusában a sofőr kétségbeesetten írta: „Két fia a déli hadseregben! Az egész házam elidegenedett ... és ha hazaértem ... senki sem fog megnyugtatni.
A helyi konföderáció megkísérelte megragadni az Old Glory-t, miután Tennessee különválasztott. Amikor Isham G. Harris kormányzó bizottságot küldött a sofőr házához, hogy kövessék a zászlót, Driver találkozott az ajtóban lévő férfiakkal. Képzeljen egy lelkiismeretes 58 éves lányt, még mindig hordóval töltött mellkasával és kihúzott állával. "Uraim ... ha lopott vagyont keresnek a házamban, akkor készítsen keresési parancsot" - jelentette be. Tehénként a bizottság elhagyta a helyiséget.
Elégedetlenséggel a helyi gerilla megpróbálta megragadni a zászlót. Amikor egy fegyveres osztag megérkezett a sofőr elülső tornácán, ő állt ki, hogy szembenézzen velük. - Ha azt akarja, hogy a zászlóm neked átvigye a holttestem fölött - fenyegette. Visszavonultak.
A sofőr, már most meggyőződve arról, hogy a zászló közvetlen veszélyben van, úgy döntött, hogy elrejti. A szomszédos háztartás lojálisabb nőinek segítségével a varrót bevarrták. 1862 február végéig maradt ott, amikor Nashville az első déli főváros lett.
A hatodik Ohio vezette uniós csapatok beléptek a városba. Amikor Driver meglátta a Hatodik Ohio Csillagokat és csíkokat, valamint ezredszíneit felmenni a kapitány zászlótábláján, odament, és az uniós parancsnokot kereste, William „Bika” Nelsont. Ahogy Nelson segédje, Horace Fisher emlékeztetett erre: "Egy vékony, középkorú férfi, szürkén jól lőve, rövid testhosszú, széles vállú és gördülő járású hajjal lépett elő és azt kérdezte:" Ki az a tábornok? parancsban? Szeretném látni. ”A sofőr egykori tengerészkapitányként és hűséges unionistának mutatta be magát, majd előállította a borítóját.
Fisher visszaemlékezett: „Capt. Vezető - őszinte kinézetű, tompa beszédű ember, nyilvánvalóan karakter volt; karján hordott egy kalikával bevont ágyneműt; és amikor meggyőződött arról, hogy Nelson tábornok a parancsnok volt, kihúzta a kést és egy másik szó nélkül elkezdte kinyitni az ágyneműt. Zavartan gondolkodtunk azon, hogy mit jelent az ő magatartása. ”
Végül Fisher hozzátette: „Az ágyneműt biztonságosan kézbesítették egy nagy amerikai zászlóról, amelyet Nelson tábornoknak adtak, mondván:„ Ez a zászló, azt remélem, hogy látom, hogy a zászlótáblán emelték a [átkozott] Konföderáció zászlókészlete helyett. ott az [átkozott] lázadó kormányzó, Isham G. Harris mellett. Keményen dolgoztam, hogy megmentsem; a házamra többször is kerestek rá. ” Diadalmasan beszélt, könnyekkel a szemében.
Nelson tábornok elfogadta a zászlót és elrendelte, hogy futtassa fel az államház lobogója alatt. Roland azt állította, hogy tanúja volt a következőnek: mi történt: „őrült ujjongással és katonák tüntetõ tüntetéseivel”, akik közül sokan a hatodik Ohioból származtak. Az ezred mottója a „Régi dicsőség”.
A zászlókkal kapcsolatos zavar később este kezdődött, amikor a vihar azzal fenyegette, hogy darabokra szakítja a zászlót. A sofőr nyilvánvalóan kicserélt egy újabbra, erősebbre, és ismételten elhelyezett Old Glory-t őrzés céljából. Azt is jelentették, hogy Driver zászlót adott a hatodik Ohio-nak, amikor elhagyta a várost. Roland szerint azonban a fő zászlót 1864 decemberéig és a Nashville elleni második csataig a sofőr otthonában tárolták.
John Bell Hood tábornok szövetségese harcolt seregével, hogy megpróbálja visszaszerezni a várost. A csata dühében a sofőr Roland szerint „tisztán látványban” lógta ki a zászlót a harmadik emeleti ablakból. Ezután csatlakozott a város védelméhez, és elhagyása előtt elmondta háztartásának: „Ha a régi dicsőség nincs látványban, akkor a házat is látomból robbantom ki.” A háború hátralévő részét a sofőr töltötte marsallprófétaként. és a kórházakban dolgozott. Roland szerint néhány évvel halála előtt 1873 július 10-én ajándékba adta neki a zászlót. „Ez a régi hajóim zászlója, az Old Glory” - mondta. „Szeretem, mert egy anya szereti a gyermekét; vegye be és ápolja, ahogy mindig is imádtam; mert ez a kitartó barátom és védelmezőm volt a világ minden részén - vad, pogány és civilizált. ”
***
William Driver 1886. március 3-án halt meg, és Nashville-ben temették el. Ugyanebben az évben a család lobogója alatt harag alakult ki, amikor unokahúga, Harriet Ruth Waters Cooke, a legfiatalabb nővére lánya és a született szocialista, családtagja nagyon tudatában állította, hogy örökölte. Bemutatta a régi dicsőség verzióját a Salemi Essex Intézetnek (jelenleg a Peabody Essex Múzeum), valamint a családi emlékezeteket, amelyek tartalmazzák a Pitcairn-szigetlakók levelet a vezetőnek. Miért nem adta meg Driver a drága zászlóját unokahúgának a távoli Massachusetts-ben - talán azért, mert nem bízta meg Konföderációt szimpatizáló gyermekeiben, hogy törődjön vele? Cooke egy családi emlékezetet készített, amelyet 1889-ben saját maga tett közzé, és amelyben elhagyta a sofőr lányának, Mary Jane-nek a létezését.
Roland hátrált. Elkezdett dokumentálni az apja által adott zászló történetét, és 1918-ban kiadta saját számláját, az Old Glory című könyvet , az Igaz történetet, amelyben vitatta Cooke narratívájának elemeit, és dokumentumait bizonyítékokkal alátámasztotta követelésének. 1922-ben Roland ajándékozta régi dicsőségét Warren G. Harding elnöknek, aki aztán eljuttatta a Smithsonian-hoz.
Ugyanebben az évben a Peabody Essex a régi dicsőségét is elküldte a Smithsoniannak. A múzeum azonban úgy döntött, hogy Roland zászlóját tartja a legfontosabbnak: Ez közvetlenül a Driver-től származik, és a Tennessee Állami Könyvtárban és az Archívumban levő bizonyítékok nyomatékosan azt sugallták, hogy a paplanban rejtették és bemutatták a Nashville-t elfogó uniós csapatoknak. Az egész oldalán józan ész volt: sofőr a legnagyobb zászlót a kapitányi kupola fölé emelt volna.
A Peabody zászló jelentéktelenségbe süllyedt. 1922 óta kölcsönként folyik a Smithsoniannél, de nagyban meg nem vizsgálták, tekintettel a nagyobb Old Glory hangsúlyozására. Jones júliusában pedig mindkét zászló megőrzése során Jones kurátor és Suzanne Thomassen-Krauss textilkonzervátor megújult kíváncsiságának tárgya lett. A két zászló felmérésekor megkezdték a furcsa családi történelem megvitatását, amelyet időnként feltámasztottak a helyi Salem hírlevelekben, és javaslatokat tett arra, hogy a Peabody zászlónak jogszerű követelése lehet. Úgy döntöttek, hogy mindkét zászló kimerítőbb elemzését kezdenek.
Valószínűtlen, hogy a Smithsonian-projekt a 125 éves családi veszekedés pihentetésére szolgál. Nem valószínű, hogy a kisebb, 12-szeres 6 láb hosszú Peabody zászló a tradicionális Old Glory-t is kicseréli Smithsonian kurátorok szemében, akik szerint az előzetes tanulmány szerint a nagyobb zászlónak még mindig sokkal erősebb igénye van.
De a Peabody zászló önmagában történelmi kíváncsiság - mondja Jones. A kezdeti elemzés azt mutatja, hogy ez egy legitim járművezetői család öröksége és a polgárháború korszakának emléke, de ez rejtély is, több rendellenességgel is.
Fonda Thomsen, a textilmegőrző képviselője szerint, aki segített megóvni a cikkeket a zászlóktól a Lincoln elnök elnök által meggyilkolt ruhákig terjedő ruháinak megóvásában, egyetlen szál képes mesét mondani. Minden zászló aláírásokat, varratokban és varratokban maradt nyomokat, valamint a használt festékeket és anyagokat tartalmaz. „Meg tudja határozni, hogy ugyanaz a személy készítette?” - mondja Thomsen. - Ugyanígy fejezték be a varratukat, a csillagokat ugyanúgy? Hogyan vágták le? Mindenki hagy egy kis nyomot a munkájáról. ”
Noha az Old Glory textilprojekt csak most kezdődik, már létezik néhány végleges következtetés. Noha a Peabody zászló egyértelműen ugyanabba a korszakba érkezik, mint a nagyobb Old Glory, addig a tengeri zászló nem kopott el. A légy éle ép és nem kopott. Valójában úgy tűnik, mintha alig lenne a zászló repülve. "Amit mi nézünk, ellentmondásos a tengeri hajón történő felhasználással" - mondja Jones. Vannak zavaró talajvonalak is a zászlón, és egyes részei újabbnak tűnnek, mint mások. "Úgy gondoljuk, hogy részei régebbi, és az alkatrészek megkérdőjelezhetők" - mondja Jones. "Lehet, hogy átdolgozták."
A nagyobb Old Glory kopása és elszakadása megegyezik a tengerészettel. Valójában az 1820-as években készült, és rendelkezik egy erősen használt tengerészeti zászló összes füljelzőjével. Repülési széle kopás jeleit mutat, ami arra utal, hogy sok időt töltött heves szélben. "Ha zászlót repülnek, torzul a szövet, és kophat az élén" - mondja Thomsen. "Kiüti őket a bejesust."
Ez nem azt jelenti, hogy a Peabody zászló törvénytelen. A járművezető kapitánynak egynél több zászlója lenne: A hajókapitányok ünnepélyes zászlókat, vihar zászlókat és nagyon távolságra láthatóvá tett zászlókat hordtak. A sofőrcsalád emlékiratai és más feljegyzései tartalmaznak hivatkozásokat a kapitány tulajdonában lévő „merinó” zászlóra, a vihar zászlóra, majd ott volt a zászló, amelyet a koporsó fölé borítottak. A Peabody zászlónak önmagában is van története. „Megvizsgáljuk, hol lakott, annak történetét, majd magán a tárgynál azt kérdezzük:„ Mit mondsz nekünk? ”” Mondja Jones.
Paula Richter, a Peabody Essex kurátora várja az elemzés eredményét, mielőtt véleményt nyilvánít. "Úgy tűnik, egyre növekszik a egyetértés abban, hogy a Smithsonian valódi régi dicsőség, de érdekes elgondolkodni a [két zászló] egymáshoz való viszonyáról" - mondja.
Érdekes az a tény, hogy a Peabody Essex Múzeum kártyatárában más zászlók „maradványai” vannak, amelyek állítólag Régi dicsőség darabjai, különféle adományozók ajándéka. Lehetséges, hogy ezek a régi dicsőség darabjai - „emléktárgy” foltok, amelyeket elvágtak - ez a gyakorlat a kinézett polgárháború bannereivel. Nincs bizonyíték a Peabody zászló „szuvenire” való megjelenésére. Jones azonban úgy véli, hogy a Peabody Essex katalógus más elemei megegyezhetnek a Smithsonian zászló szövésével.
Minden maradék, még a legszegényebb maradék is, potenciálisan jelentősebb. „A zászlók darabjait szentnek tartják” - mondja Jones. "Közös élményt testesítenek meg."
