Míg a LED-technológia bizonyos értelemben az energiahatékony világítás jövőjének legújabb poszter gyermekeivé vált, ez nem ösztönözte a vállalkozókat attól, hogy néhány érdekes alternatívával elgondolkodjanak, amelyeknél egyáltalán nincs szükség áramra.
A hét elején írtam egy algákkal működő utcai lámpáról, amelyet jelenleg egy francia biokémikus fejlesztett ki, amely abszorbeálja a szén-dioxidot a fotoszintetizált napfény mellett, és cserébe oxigént és bio-megvilágítást termel az utcák és a parkolók számára. Nos, az Egyesült Királyságban egy Hamish Scott nevű üzletember egy hasonlóan ragyogó ötletre váltott ki, amikor létrejött a Starpath, egy speciális lumineszcens bevonat a közönséges talajfelületekre, amely nappali órákban összegyűjti és tárolja a környezeti fény energiáját, és kékes, galaktikus fényt bocsát ki, amikor elsötétül. A többrétegű szerves anyag, amely csökkentheti a villamosenergia-számlákat, elég ígéretesnek bizonyult, hogy a cambridge-i városi tisztviselők úgy döntöttek, hogy kipróbálják a technológiát a Christ's Pieces parkban, ahol 1600 négyzetlábnyi utat felújítottak.
Ami a figyelemre méltó, ami az Starpath esetében az, hogy bár az anyag, a sötétben világító játékok magas színvonalú változata megbízható megvilágítást képes generálni kb. 16 folyamatos órán keresztül, az intelligens érzékelési tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik alkalmazkodni kell a változó fényviszonyokhoz, elegendő felvilágosítást kora esténként, és teljes hatásúvá válni, amikor a nap lefelé van. Bár Scott azt mondja, hogy Starpath elveszíti a fényerőt az idő múlásával, a legtöbb megfigyelő továbbra is láthatja az feléjük járó embereket, és még azt is kitalálhatja, hogy mit visel. Környezetbarát és 100% -ban újrahasznosítható.
"Ez egy nagyon jó dolog. Amíg nem láttad, nem igazán tudod megérteni ”- mondta Scott a Fairfax NZ News -nak egy külön interjúban. Természetesen kíváncsi lehet arra, hogy az Starpath-mel szemben álló park, a lámpaoszlopokkal szemben, biztonságosan meg van-e világítva. Scott hozzáteszi: „Amikor egy utat sétálsz, akkor tudod, mi van körülötted. 80 métertől meg tudta mondani, valakinek van nyakkendője, férfi vagy nő.
A bevonási eljárás során először permetezzük egy poliuretán alapot, amelyet egy sziklás, homokos keverékből álló adalékanyaggal kevernek össze. Ezután egy réteg UV-elnyelő anyagot eloszlatnak az alapon, majd egy vízálló poliszparasztalakú felülettel, amely mindent lezár, és 60 évig védi a durva elemekkel szemben. Scott tökéletesítette formuláját, miután öt évet töltött a fényt tároló részecskék és más fejlett anyagok különféle kombinációinak tesztelésével a járdán, amely a saját úttestét béleli.
"Azt akartam kipróbálni ott (az autópályán), mert figyelni akartam kopásra és elhasználódásra" - mondja. "Biztosítani akartam, hogy a közúti forgalom menjen tovább rajta anélkül, hogy ez befolyásolná annak általános hatékonyságát."
Cége, a Pro-Teq Surfacing, a saját útvilágítási bevonatát 70 brit font / négyzetméter (vagyis kb. 10, 50 USD / négyzetláb) hozzáteheti a pályákhoz, de a költségek csökkenthetők, ha nagyszabású munka lenne. És mostantól kezdve egy ilyen felújítás speciális berendezéseket igényel, így nincs olyan fogyasztói piaci termék azok számára, akik azt remélik, hogy maguk készítik el.
"De mi nem csak az utak megvilágítását látjuk" - teszi hozzá Scott. „Azt is javítják és újjáélesztjük őket, attól függően, hogy mennyire súlyos a kár. A legtöbb munka órák alatt elvégezhető, és igyekszünk nem zavarni az emberek napi üzleti tevékenységét. ”
A terméknek azonban vannak korlátai. Mindenekelőtt nem működik olyan dolgokon, amelyek lazaak, mint például a kavicsos vagy sziklás felületek, csak a sima felületek, például a beton, aszfalt és acél hidak. Scott azt is indokolja, hogy ez nem tekinthető praktikusnak olyan területeken, mint például a forgalmas autópályák, amelyek jobban szolgálnák a hagyományos utcai világítást. Azt tervezi, hogy a technológia elsősorban egy rést tölt ki a parkok, külvárosi helyek és a fejlődő világ azon részein belül, amelyek nem rendelkeznek megbízható hozzáféréssel az elektromossághoz.
Andrea Reiner, a cambridge-i nyilvános helyek ügyvezetõ tanácsosa elmondta a Telegraph-nak, hogy ha a park látogatói elégedettek lesznek a Starpath technológiával, akkor a város fontolóra veheti annak kiterjesztését a város más területeire is, miközben gondoskodik arról, hogy „a biztonsági elõnyök egyensúlyba kerüljenek a megőrizni szabad tereink történelmi természetét. ”
Scott, aki nem tartja magát kemény környezetvédõnek, nagyon egyszerûen látja Starpath értékét. "Csak azzal gondoltam, hogy ahelyett, hogy több villamos energiát termelnénk, megpróbálnánk megtámadni a másik végétől, és annyi energiát és pénzt takarítsunk meg, amennyit csak tudunk" - mondja.
