Nem gyakori, hogy színes kereszteződést hallatsz, ám a művészek évek óta éppen utcai sarkokat és kereszteződéseket készítenek a Missouri-i St. Louis-ban. A város egész területén a sétányok mindent lefedtek, a fleur-de-lis-től a szivárványos csíkokig, ezáltal a környékek meghatározzák a saját identitásukat. A városi tisztviselők most már megtiltották a művészektől, hogy új crosswalk művészeteket készítsenek, és hagyják, hogy sok olyan darab elhalványuljon, amely felragyogta a kereszteződéseket.
kapcsolodo tartalom
- A Crosswalk rövid története
- A lisszaboni művészek graffiti órákat tanítanak az idősek számára
Bár sok támogató azt állítja, hogy a színes kereszteződés művészete élénk és közösségies érzetet teremt az ország utcáin, a Szövetségi Autópálya-adminisztráció (FHWA) évek óta komor szemöldökét szemlélte a kereszteződés művészetéről. A 2009-ben elfogadott szövetségi rendeletek szerint a kereszteződésnek nem szabad a gyalogos útvonalakat jelölő, szokásos fehér vonalakon kívül bármilyen színnel díszíteni. Kevesen tudták ezt a szabályt 2011-ig, amikor a New York-i Buffalo városi tisztviselői az FHWA-hoz fordultak jóváhagyásra egy crosswalk művészeti kezdeményezésre. Meglepetésükre egy emlékeztetőt kaptunk, amely megállította a projektet, mivel a műalkotások zavaróak - írta Sarah Cascone az artnet News számára .
„A javasolt Buffalo-kezelés élénk színei és félkövér mintázata, valamint bármely más, élénk színeket és / vagy megkülönböztető mintákat mutató kezelés egyértelműen rontaná a fehér keresztirányú kereszteződés vonalai és az útburkolat közötti kontrasztot, ezért ezeket nem szabad használni ”- írta akkoriban az FHWA képviselője, Hari Kalla.
Sajnos (vagy szerencsére néhány utcai művész számára) a feljegyzés nem sok kormányzati tisztviselő figyelmébe került, ami azt jelentette, hogy néhány városban, mint például St. Louis, San Francisco és Baltimore, a művészek sokáig az utcai kereszteződések díszítését folytatták a Az FHWA lemondott a kérdésről. Csak novemberben találta meg St. Louis kerékpárja és Jamie Wilson gyalogoskoordinátora a szabályról egy webinárium során az ország szerte közlekedõ tisztviselõkkel. Kristen Taketa jelentést készít a St. Louis Dispatch számára . Noha Wilson szerint nincs bizonyíték arra, hogy a színes kereszteződés problémákat okozott, ragaszkodik az FHWA döntéséhez és megtiltja a művészeket az új kereszteződés művészetének készítéséhez.
"Nem hiszem őszintén, hogy valaki egy Fleur-de-Lis-kereszteződésen megy keresztül, de ugyanakkor szeretnénk konzisztenciát tartani a FED-ek által kiállított feljegyzéskel" - mondja Wilson Taketa-nak. "Valószínűleg egy rendkívül konzervatív megközelítés a biztonság szempontjából, ami rendben van."
Míg St. Louis nem fog pénzt költeni a meglévő kereszteződés-művészet megszabadulásáról - hacsak a város nem kap jelentést arról, hogy a műalkotások valóban veszélyesek -, a városi kereszteződés díszítésére vonatkozó minden jövőbeli javaslatnak meg kell felelnie a szövetségi iránymutatásoknak. Ez azt jelenti, hogy csak a „természetes” színekkel készített mintákat hagyják jóvá, amelyek nem vonják el a figyelmét a kereszteződés fehér vonalától. Annak ellenére, hogy a művészeti projektek általában jól fogadják a nyilvánosságot, a színes, a város által szankcionált minták elhalványulnak.
"Azt hiszem, esztétikai szempontból kedvesek és izgalmasak. Miután festettük, ez volt az egyik legpozitívabb reakció minden olyan közművészeti projekttel, amelyet valaha is a környéken tettünk ”- mondta Matt Green, a Grove Community Improvement District adminisztrátora a Taketa-nak. "De nyilvánvalóan a biztonság a legfontosabb dolog."
Bár ez lehet a vége a város által szankcionált crosswalk művészetnek, csak az idő fogja megmondani, hogy a város utcai művészei figyelembe veszik-e az FHWA döntését.
