A kávé alapanyaga Leguruki, egy vidéki faluban az észak-tanzániai Arusha régióban, nem messze a Kilimandzsáró-hegy alapjától. A környéken található kávégyártók közül kétféle lehet: kereskedelmi szereplők gyárakkal és eszközökkel, amelyek automatizálják a kávéfőzési folyamatot, és kisüzemi gazdák, akik nem férnek hozzá az ilyen gépekhez, akik mindent manuálisan végeznek.
Ennek eredményeként az utóbbi csoport mezőgazdasági termelői nemcsak versenyhátrányban vannak, hanem jelentős fizikai terheken is élnek annak érdekében, hogy versenytársaikkal azonos terméket szállítsanak. A havonta tartott MIT Nemzetközi Fejlesztési Tervezés csúcstalálkozójának részeként Tanzániában egy hatfős csapat igyekezett megoldani ezt a problémát, és így a kávégyártás kevésbé volt munkaerő-igényes, és költséghatékony alternatívát épített ki a nyers kávécseresznye hámozásához használt kézi hajtókar-gazdálkodók számára. .
Kiderült, hogy a megoldást könnyedén elrejtették. A személyzet - öntanult tanzániai újító, Mwanaharusi Goha, Salvadori nonprofit munkavállaló, Geovany Moreno, brazil mérnöki hallgató, Eduard Eric Schardijin, ghánai mérnöki hallgató, Helen Amorin, Mona Mijthab német ipari tervező és Yesz Joshua Olijange tanzániai üzleti iskola tanulója, akinek a szülei eredetileg mezőgazdasági termelők. Leguruki-tól - inspirációt talált egy mindennapi tárgyban: a kerékpárban.
„A helyi kerékpár alkatrészek rendkívül nagy mennyiségben érhetők el” - mondta Lauren McKown, az MIT Nemzetközi Fejlesztési Innovációs Hálózat (IDIN) kommunikációs koordinátora. "Bármit is készítenek, az helyben felépíthető és rögzíthető."
Az 2012-ben létrehozott IDIN összekapcsolja a világ különböző tudományágainak újítójait, és arra szólítja fel őket, hogy dolgozzanak ki olcsó technológiákat a szegénységben élők támogatása érdekében. A szervezet minden évben kéthetente-havonta tartott Design Summitot rendezett, amely körülbelül 50 különböző háttérrel rendelkező pályázót gyűjt össze egy faluban vagy egy kis közösségben. A résztvevőket öt vagy hat fős csoportokra bontják, képzik a tervezési gondolkodás alapelveire, és feladata a helyi lakosok által azonosított probléma értékelése és kezelése. Az IDIN hálózat jelenleg 52 ország 468 468 újítóját foglalja magában, akik különböző rendezvényeken vettek részt. Az érdeklődés jelentősen megnőtt, és ebben az évben három csúcstalálkozóra kerül sor Kolumbiában, Indiában és Botswanában.
A csapat tagjai közösen interjút készítettek a helyi gazdákkal, megkérdezték a várost a rendelkezésre álló anyagokkal kapcsolatban, prototípusokat készítettek és találmányaik különböző verzióival kísérleteztek. A csoport tanácsadójaként Bernard Kiwia, egy tanzániai szerelő fordult meg, aki korábban kerékpáros motoros fűrészgéppel és kukoricasütővel készített.
Kávé előállításához számos lépés szükséges a termésről a csészére való áttéréshez. A piros cseresznye (a legfrissebb formájú kávé) a kávéfőzőből származik; a meggyet ezután rostosítják vagy héjává teszik, erjesztik, mossák, szárítják és újra héjazzák. Ezután a babot pörkölik és porrá aprítják.
A kistermelők a pépesítés legkorábbi, legfontosabb lépésében gépeket használnak. A pépesítés, amelyet más néven héjazásnak neveznek, a cseresznye felét feldarabolja, hogy hozzáférjen a babba. Ennek a lépésnek a végrehajtásához a gazdák az egyik oldalon kézzel működtetett forgattyúval ellátott pépesítőgépeket használnak. Ezeknek a kerekeknek a forgatása jelentős időt és erőt igényel.
Miután öt napot a mezőgazdasági termelőkkel beszélt és napi munkáikat árnyékolták, a csapat rájött, hogy a kerékpárok felgyorsíthatják ezt a folyamatot. „A legtöbb embernek [Leguruki-ban] van kerékpárja” - mondja Mona Mijthab tervező. "Azt gondoltuk, hogy a valódi kerékpár helyett a fémdarabok alkatrészeit is használhatjuk. Olyan dolgok, mint a keret - ezek az anyagok rendelkezésre állnak. "
A feltalálók rögzített alapra erősítették a kerékpárkeretet, beleértve az ülést és a pedálokat fém gerendák támogatására. Hozzáadtak egy láncot a pedálok mellett, amely a kerékpárt összeköti a szokásos kávéfőzőgép oldalán található sebességváltóval, olyan sebességváltóval, amelyet a kézi hajtókar általában mozgat. Amikor valaki pedálja a kerékpárt, a fogaskerék fordul és működteti a pépesítőgépet. A két-három láb magas gép a nyers kávécserepet a tetején lévő nagy tölcsérbe veszi be, majd egy forgó tüskéjű dobon keresztül engedi a cseresznye és a cseresznye, amely leveszi a kávé külső héját, és a babot és a héját külön-külön kiszorítja. . A kerékpármotorral működő egyén kényelmesen ülhet a kerékpáron vagy annak mögött egy székre, amelynek célja annak biztosítása, hogy szoknya és ruha viselése mellett részt vevő nők is részt vehessenek.
A kézi meghajtású szerszámmal a gazdálkodók tíz percenként kb. 33 font kávé meggyet képesek pépesíteni. A kerékpárral hajtott géppel végzett tesztek során ugyanaz a feladat mindössze két percet vett igénybe. Az energia- és időmegtakarításon túl a gépnek további előnye van, hogy a közösség többi tagját bevonja a kávégyártásba. Most a nők és a gyermekek képesek a cseresznye gyors és hatékony megsemmisítésére.
"A legtöbb esetben a valódi megfigyelések felhasználták a gyártás folyamatát" - mondja Eduard Eric Schardijin.
A tavaly őszi csúcstalálkozó végén a csapat létrehozott és tesztelt egy második prototípust, erősebb lánccal és megfelelőbb magassággal. Azóta Yesse Joshua Olijange a helyi együttműködőkkel dolgozik annak érdekében, hogy összegyűjtse a támogatási pénzt, hogy mások építéséhez alkatrészeket vásároljon.
Olijange szerint a csoport Leguruki-ban zajló demonstrációi nagyon vonzóak voltak a helyi gazdálkodók számára, ám a szélesebb körű elfogadás körül továbbra is kérdés merül fel. "Az embereknek először meg kell ismerniük annak értékét, amit vele készítenek" - mondja. Mijthab hangsúlyozza a kompromisszumot, amely az emberekkel szembesülhet. "A kerékpár nagyon értékes a Leguruki-ban szállítás szempontjából" - mondja. "A kerékpár alkatrészek annyira értékesek, még a régi alkatrészek is."
A tanzáni Design Summit csúcstalálkozóján megkezdett nyolc projektből hat, köztük ez is, továbbra is aktív.
A kontrakciók, mint például a kerékpárral működő kávéfőzőgép, más találmányok létrehozására is alkalmasak. Mwanaharusi Goha végül visszaküldte ezt a koncepciót szülőfalujába, Ifakara-ba, néhány órán belül, ahol kerékpárral működtetett pálmaolajprémet épített.
