Ki tudta, hogy az egyszerű körhinta, amely most egy gyerekek vásári lovagolása, ilyen hosszú története volt?
kapcsolodo tartalom
- Vegyünk egy forogást a nemzet legszebb, kézzel készített körhintain
- A nagy körhinta utolsó mentése
- Oom-PAH-PAH. Körhinta idő
A Nemzetközi Független Showmen Múzeum szerint a „körhinta” szó a „kis háborúból” származik, egy olyan edzőjátékból, amely a 12. században az arab és a török harcosokkal jött létre, írja a Entertainment Designer . Noha szokatlanul szokatlannak tűnt, a játék komoly gyakorlat volt a lovasságban: „a versenyző között parfümmel megtöltött agyaglabdát dobtak el”. Az a játékos, aki nem sikerült elkapni a labdát, addig illatosítja a parfümöt, amíg nem tud mosni.
A „kis háború” spanyol és olasz szavai a garosello és a carosella voltak , amelyek végül a francia „körhinta” szóvá váltak. A franciák tovább fejlődtek a "kis háború" edzőjáratban is, kifejlesztetve egy eszközt a körhintaversenyekhez való gyakorláshoz, amely a vásártér közvetlen előadója volt.
A versenyekre való felkészülés érdekében egy gyakorlati eszközt hoztak létre, amely láb nélküli fa lókat mutatott fel, amelyek egy központi forgó rúdra fegyverekből függesztettek. A rúdot ember, ló vagy öszvér forgatta el, míg az erdős lovakra szerelt lovasok olyan játékokat gyakoroltak, mint például lógó gyűrű viselése joustikus lándzsaikkal.
Jól hangzik, igaz? A civilek a megállapodás szerinti időben megállapodtak. A körhinta alapú játékok kezdtek megjelenni, és a tizenkilencedik századra - írja Laura Kiniry a Popular Mechanics-hez - olyan körhintak, amelyek nagyon hasonlítanak a használt lovagokra, szórakoztatják az európai vásárokat.
A kérdés ezen a ponton a hatalom kérdése volt: „Néhány korai körhinta emberi erőforrás volt, vagyis az ember az egész szerkezetet elforgathatja kézi hajtókar vagy húzókötél segítségével” - írja Kiniry. "Mások az állati erőre támaszkodtak."
Az úgynevezett „körhinta-kor” a 19. század végétől 1930-ig terjed. Manapság a Carousel Works az Egyesült Államokban a néhány fennmaradó körhintagyártó egyike. (Kongresszusi Könyvtár) Mivel a ló lógott a levegőben, a centrifugális erő miatt a lovasok kifelé repültek, amikor a lovaglás mozgásban volt, és így létrejött a „repülő-ló-körhinta” elnevezés. körhinták. De csak 1861-ben, az első gőzzel hajtott körhintakor, az a készülék lett, amit ma ismerünk.
Thomas Bradshaw nevű angol ember készítette az első ilyen utazást, írja a Nemzeti Vásártér és a Cirkusz Archívum a Sheffield Egyetemen. Bradshaw 1861-ben debütált a lovagol, és 1863-ban szabadalmaztatta. Abban az évben egy helyi újság Bradshaw lovagolását úgy jellemezte, hogy „„ […] hatalmas méretű körforgalom, amelyet egy gőzgép hajtott, amely olyan forgó lendületet adott, hogy a csoda az, hogy a merész lovasokat nem úgy lőnek le, mint az ágyúgolyó, és a következő hónap közepére vezetik. ”
"A gőzgép nagy hatással volt a lovaglógép fejlődésére" - írja az archívum. Csak akkor kezdődött el a körhinta aranykora, amíg a körhinta Amerikába nem érkezett. „Az amerikai körhinták hatalmasak voltak az európai társaikhoz képest, és a lovak faja rendkívül bonyolult” - írja a Entertainment Designer . Állatkerti állatokat és mitikus vadállatokat adtak a túrákhoz, csakúgy, mint a felfelé és lefelé, valamint körbemenő képesség.
