Ez egy második világháborús kampány, amelyet nagyrészt elfelejtettek, Joe Hoyt és a tengerészeti régészek egy parti parti uralma és a tengeri régészek egy csoportja 70 évvel később határozott figyelmet fordít a figyelmére.
1942 első hat hónapjában a német U-csónakok, gyakran farkascsomagokban vadászva, elsüllyedtek az Egyesült Államok keleti partjától mérföldet elhaladó hajó után, és csapataikat Észak-Karolina mentén koncentrálták, ahol a legkedvezőbb feltételek voltak. A strandokon keresztül a civilek láthatták a robbanásokat, mivel a tengeralattjárók abban a hónapban több szövetséges űrtartalommal süllyedtek el, mint az egész japán haditengerészet a háború teljes ideje alatt elpusztítaná a Csendes-óceánt.
A német tengeralattjárók azt nevezték „American Shooting Season” -nek. Míg a mészárlás becslései a határok húzásának függvényében változnak, az egyik felmérés arra a következtetésre jutott, hogy abban az időszakban 154 hajó elsüllyedt és több mint 1100 ember vesztette életét Észak-Karolina partjainál.
„Mindig meglepő, hogy nem mindenki tudja valamit. Ez volt a legközelebbi háború az Egyesült Államok kontinentális területére. ”- mondja Hoyt, a Tengerészeti Régész, a Nemzeti Okeanográfiai és Légköri Szövetség Monitor Nemzeti Tengerészeti Szentélyének munkatársa a Newport News-ban (Virginia). „Hat hónapig szinte minden nap mosakodtak a tengerparton. Úgy gondoljuk, hogy ez az amerikai történelem fontos része. ”
Mint a tengerben hatalmas folyók, az északi parttól származó hidegvízi Labrador-áramlat és a déli meleg Gulf-patak egyenesen a Hatteras-fok közelében helyezkedik el. Ezen áramok előnyeinek kihasználása érdekében a hajóknak közel kell állniuk a Külső bankokhoz. Ez az észak-karolinai part menti terület szűk keresztmetszetet jelent, ahol az U-hajók parancsnokai tudták, hogy rengeteg zsákmányt találnak. Ezenkívül a kontinentális talapzat a parthoz közel áll, mély vizet kínálva a közelben, ahol támadhatnak és elrejthetnek.
Hoyt szerint 50–60 szövetséges, a tengely és a kereskedelmi hajók roncsai az Észak-Karolina partján fekszenek. Hoyt négy nyárig vezette a NOAA kutatóinak csapatait, amelyek a II. Világháború csatáinak roncsait keresik és vizsgálják. A tavalyi szonár-felmérés 47 potenciális helyet tárt fel. Függetlenül attól, hogy 1942-es roncsok, máskori romok vagy csak geológiai anomáliák - további kutatást igényelnek. A projekt végső célja, hogy átfogó jelentést készítsen a háborús hajóroncsokról, részletes modelleket készítsen a helyekről, és az eredményeket múzeumi kiállításokba vagy film-produkciókba tegye. Ennek kulcsa a Woods Hole Oceanográfiai Intézet 3D-s kamerakezelőinek egy videóműve, amely búvárokkal és távoli járművekkel rendelkezik, legmodernebb felszereléssel.
A 3D kamerák nem csak drámai videót készítenek; ezenkívül lehetővé teszik a kutatók számára, hogy az irodájuk kényelme alapján részletes modelleket készítsenek a roncsokról, a tengerfenék kiterjedt mérése nélkül. Mivel lencséjük el vannak tolva, és három pontot adnak arra, hogy meghatározzák, hol van valami az űrben, a kamerák ezreket hoznak létre sztereó állóképeket, amelyek digitális adatkészletgé válnak a kutatók által a roncsok helyének részletes, nagyon pontos létrehozására szolgáló modellek készítéséhez.
"Segíthet abban, hogy megtudja, hogyan történt a tényleges elkötelezettség" - mondja Hoyt. „Megnézheti a torpedó vagy az ütközés károsodásait. Egyszerre csak egy részt lát, amikor víz alatti. A vízminőség miatt nem tudsz visszalépni és látni az egészet. Tehát megpróbálunk video- vagy fotómozaik segítségével létrehozni egy átfogó képet, hogy a webhely jó koncepcionális képet kapjon. ”
Evan Kovacs, a Woods Hole háromdimenziós fényképezésének igazgatója több mint egy évtizede fényképez roncsokat, köztük az USS Monitorot és a HMS Titanicot . "A 3D-s történetmesélés szempontjából az egyik legfontosabb dolog a lenyűgöző minőség" - mondja Kovacs. - Tudsz embereket odavinni. Víz alatti vagy, cápák veszik körül. Itt van a hajók összes belső és belseje. Nagyon látványos lesz. ”
A tavalyi szonár-felmérés 47 potenciális helyet tárt fel. Függetlenül attól, hogy 1942-es roncsok, máskori romok vagy csak geológiai anomáliák - további kutatást igényelnek. (Kép a Nemzeti Tengeri Szentélyek Hivatalának jóvoltából) 
A NOAA tengeri régész, Joe Hoyt, itt bemutatott szerint, az 50–60 szövetséges szövetségese, a tengely és a kereskedelmi hajóroncsok pihennek Észak-Karolina partján. (Kép a Nemzeti Tengeri Szentélyek Hivatalának jóvoltából) 
Hoyt meg akarja térképezni, hol zajlottak a csaták, és megérti, miért történt ott. (Kép a Nemzeti Tengeri Szentélyek Hivatalának jóvoltából) Hoyt többet akar elérni, mint az egyes roncstelepek modelljének létrehozása; meg akarja térképezni, hol zajlottak a csaták, és megérti, miért történt ott. "Megvizsgáljuk a tájban található roncsok gyűjteményét és azt, hogy miként mesélnek el arról, hogy miért volt ez a terület jelentős, és miért az U-csónak parancsnoka ezt megragadta, mint jó helyet a működésre" - tette hozzá.
Az egyik, a Hoyt és csapata által keresett csatára 1942. július 15-én délután került sor. A KS-520 - egy 19 kereskedelmi hajóból álló konvoj a Virginia állambeli Hamptonból a Key Westbe (Florida) indult, körülbelül 20 mérföldnyire az Észak-Karolinától. tengerpart háborús készletekkel. Az U-hajók, időnként farkascsomagokban vadászva, gonoszul támadták meg a hajózási útvonalakat, különösen a Hatteras-foktól, és 154 hajót küldtek a tengerfenékre a keleti part mentén.
A konvoj kíséretében öt tengeri hajó, két Kingfisher úszógépek és egy pillantás volt. Várakozás alatt állt az U-576, egy 220 méter hosszú német tengeralattjáró, amelyet nappal korábban támadtak meg, sérülést okozva ballaszttartályának. Hans-Dieter Heinicke, a parancsnoka azonban nem tudott ellenállni a támadásnak, négy ládát torpedóval lőtt. Kettő ütközött a Chilore-n, egy amerikai kereskedelmi hajón. Az egyik eljutott a JA Nowinckelhez, egy panamai tartályhajóhoz, a negyedik pedig berobbant a Bluefieldsbe, egy nicaraguai kereskedelmi hajóval kapok (egy ceiba-fa termék), zsákvászon és papír. Percek alatt a Kékmezők aljára mentek.
Közvetlenül a lövöldözés után az U-576 csak néhány száz méternyire a felszínre robbant fel, egy fegyveres kereskedelmi hajóval, amely tüzelt rajta. A Kingfisher repülőgép mélységi töltéseket dobott le, és hamarosan a konvoj tengerészei látta, hogy az U-csónak felfelé fordul, a vízből kiugródó támaszok és az alsó spirál látható.
Hoyt úgy véli, hogy ez lehet az egyetlen hely a part mentén, ahol egy szövetséges hajó és egy német U-hajó süllyedt el olyan közel egymáshoz. "Remélem, hogy már megkaptuk az egyiket, de visszatérés, részletes képek megszerzése vagy a webhely felmérése kérdése, hogy azonosítsuk őket" - tette hozzá.
A csapat széles körűen filmezte az U-701 roncsát 100 láb vízben. 1942 júniusában a tengeralattjáró 15 aknát állított fel a Chesapeake-öböl, a Hampton Roads és a Baltimore kikötő megközelítéseinél, amelynek eredményeként öt hajó megsérült vagy elsüllyedt, beleértve a pusztítót, a vonóhálós hajót és két tartályhajót. 1942. július 7-én, délután az U-701 felszívta a belsejét, és észrevette egy A-29 bombát, amely három mélységű töltést ejtett le, és megszakította a búvárkodó tengeralattjáró testét, és egy vizes sírba küldte.
A NOAA csapata megvizsgálta a Diamond Shoals telephelyét, ahol nagy a jelenlegi áramlás és a változó homok. "2008-ban a hajót majdnem teljesen lefedték" - mondja Hoyt. „Most teljesen kitett, így még sokkal többet látunk a roncsból. Arra is tanulunk, mert oly régen fedezték fel, hogy sokkal jobban megőrizte, mint néhány más oldal. "
Hetven évvel később, még az alján is, az emlék félelmetes marad. A gyalogos torony a roncs többi része fölé emelkedik, így baljós profilot kap. „Hihetetlen - mondja Kovacs. - A tenger régi gyilkosára nézel. Figyelemre méltóan és szó szerint láthatja, hogy ez a dolog milyen félelmet okoz.
"Felejtsd el, hogy mi történt valójában" - tette hozzá -, nem olyan dolgot kell hagynunk, amit tehetünk. "
