2016 októberében a Nemzeti Óceáni és Légköri Igazgatóság és a parti őrség úgy döntött, hogy közös kiképző gyakorlatot folytat a Kaliforniai part mentén. Megan Gannon szerint a LiveScience-nál a körzet korábbi felmérései szerint a legendás parti őrség, a McCulloch parti őrség valószínűleg elsüllyedt ott. Tehát egy speciálisan roncs-vadászatra szolgáló, távolról működtetett járművel a csoport megkeresi a maradványait.
Megtalálták a hajó csontvázát, amelyet anemones borított. De elmentették a felfedezést.
A múlt héten, a hajó elsüllyedésének 100. évfordulóján, az ügynökség végül bejelentette, hogy felfedezte a hajó roncsát - jelentette be Linda Wang az Associated Press-nél. "Úgy döntöttünk, hogy megfelelő tisztelgés lenne a hajónak és a legénységnek, ha megvárjuk és bejelentjük a június 13-i bejelentést" - mondja Dan Dewell, a parti őrség köztisztviselője Gannonnak.
A parti őrség sajtóközleménye szerint a hajó hosszú és emeletes története van. Az 1897-es üzembe helyezéskor, amikor építésre került, a parti őrség elődjének, az Egyesült Államok Pénzügyminisztériumának Becslés-szolgálata legnagyobb flottája volt. Gannon szerint több mint 200 000 dollárba került, és négy 6 hüvelyes, 3 hüvelykes gyorslövőfegyverrel és egy 15 hüvelykes torpedócsővel fegyveres volt.
Ezek a fegyverek jól szolgálták a spanyol-amerikai háború alatt. 1898-ban a vágó része volt az amerikai ázsiai századnak, amely elpusztította a spanyol flottát a Manila-öbölben. A háború után a hajót San Franciscóból állították ki, és az Egyesült Államok teljes csendes-óceáni partjain járőrözött Mexikótól az oregoni Cape Blancoig. Még Alaszka Pribilof-szigetein is szolgált, ahol végrehajtotta a fókavadászatra vonatkozó szabályokat, és úszó bíróságként szolgált a parti települések számára.
Az első világháború kitörésével a haditengerészet átvette a McCulloch parancsnokságát . 1917. június 13-án heves ködben ütközött a gőzhajó SS kormányzójával . Szerencsére McCulloch legénysége menekült a kormányzóhoz, bár a baleset során megsérült legénység néhány nappal később megsérült. Wang szerint csak 35 percbe telt, mire a hajó 300 lábnyira süllyedt az óceán fenekére.
Noha a hajó fedélzetei már nem elérhetőek, az ROV csapata az 1914-ben megjelent hajók képeivel pozitívan azonosította a vágógépet. A 11 lábú bronzcsavar, fegyverek, torpedócső és kazánok meggyőző bizonyítékot jelentettek arra, hogy a hajó McCulloch volt. .
" McCulloch és legénysége kiváló példák a parti őrség hosszú távú többszörös missziójának sikerére, egy kulcsfontosságú haditengerészeti csatában a Commodore Dewey-vel, a kaliforniai part menti biztonsági járőrökig, az alaszkai Pribilof-szigetek prémes pecséteinek védelmével." Todd Sokalzuk admirális, a 11. parti őrség parancsnoka mondja a sajtóközleményben. "Azokat a férfiakat és nőket, akik a legújabb vágóinkkal foglalkoznak, olyan nagy hajók és bátor legénység kizsákmányolása inspirálja, mint a McCulloch ."
Nincs hivatalos terv, hogy mit tegyenek a roncsokkal a következőkben, de jogilag továbbra is az Egyesült Államok kormányának tulajdonát képezi, és törvénytelen, hogy bárki zavarja a hajót - a furcsa tengeri kökörcsin kivételével.
