Abban az évben, amikor a Sabino gőzhajó először elindult Maine partján, William Howard Taftot választották elnökének, Henry Ford elkezdte az első Model T autók gyártását, és a bimbózó repülőgép okozta első halálát. Most, 109 évvel később, Amerika legrégebbi, rendszeresen működő széntüzelésű gőzhajója továbbra is a vízen van.
Sabino életében egy olyan korban kezdte meg életét, amikor a gőzhajó uralkodott az egyik legjobban az amerikai partok és folyók átjárásának egyik legjobb módjaként. A hajó a 20. század folyamán átcsapott, embereket szállítva Maine szárazföldi városai és annak sok lakott szigete között, írja Pat Eaton-Robb az Associated Press-ból.
A gőzhajó túlélte 1918-ban a süllyedést, a Maine-szigetek csökkenő népességét és a gőzhajók forgalmának általános hanyatlását országszerte, amikor az amerikaiak a vasút és a gépjárművek felé haladtak, ám a Sabino valószínűleg az 1960-as években szembesült volna a szemétteleppel, kivéve egy sor magántulajdonos számára. aki megvásárolta a gőzhajót, és azon dolgozott, hogy helyreállítsa az örömteli vitorlázáshoz.
1973-ban a gőzös leszállt legújabb tulajdonosával, a Connecticuti Mystic Seaport tengeri múzeummal, ahol a hajó úszó kiállításként szolgált más vízi kincsek mellett, mint például a létező utolsó fa bálnavadászhajó. 1992-ben a Sabinót nemzeti történelmi tájékozódási pontnak nevezték el, így ez mindössze a két ilyen tájékozódási pont közül az egyik az, amellyel ma az utasok meg tudják lobogni - jegyzi meg a Mystic Seaport (a másik a San Francisco-i emeletes felvonók).
Néhány 40 éven át tartó múzeumi szolgálat után azonban a Sabinónak segítségre volt szüksége az idő pusztításaival szemben. 2014-ben a gőzhajót elküldték a múzeum hajógyárához, hogy az alulról felfelé teljes restaurációt végezzen, a munkavállalók új deszkákat adtak a hajó fedélzetéhez és testéhez. Miközben a hajóra új kazánt is kaptak, a hajót továbbra is az eredeti 75 lóerős motorja hajtja, jelentette Tina Detelj, a Connecticut WTNH News 8.
Több mint egymillió dollárt költöttek a hajó helyreállítására, írja az Associated Press, de ennek a helyreállításnak legalább egy negyed évszázadig meg kell őriznie a tengeri kincset.
"Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy visszajuttatjuk Sabinót a Mystic River-hez a munkához, ahogy több mint 40 éve ezt tette" - mondta Steve White, a Mystic Seaport elnöke egy nyilatkozatában., ő a legjobb példa a megőrzés és az aktív felhasználás filozófiájára. "
