Dorothy Gibson - a 22 éves néma filmsztár - mentőcsónakban összehúzódott, csak egy rövid kabátba és pulóverbe öltözött, estélyi ruha fölött. Már remegni kezdett.
Ebből a történetből
[×] BEZÁR
VIDEÓ: Titanic és túlélők - Eredeti 1912 felvétel
kapcsolodo tartalom
- Teljes gőzzel előre! A minden dolgunk Titanic
- A Titanic elsüllyedt egy optikai illúzió miatt?
Indítása óta, 12: 45-kor, a Lifeboat 7 mindössze 20 méterre volt a Titanic-tól, abban az esetben, ha mentési műveletben felhasználható lenne. Dorothy és édesanyja, Pauline, aki vele utazott, figyelték, hogy mentőcsónak van, miután mentőcsónak elhagyta a hajót, de alig 2 óra után nyilvánvaló volt, hogy utasai túlnyomó többsége nem tud menekülni a bélés. Tudomásul véve, hogy a hajó elsüllyedése küszöbön áll, a várakozó George Hogg elrendelte, hogy a Lifeboat 7 helyezkedjen el a Titanictól . Nagyon veszélye volt a lezuhanásnak, gondolta, és így az everekkel felszerelt utasok és a legénység olyan keményen eveződtek, amennyire csak tudtak a fekete-tenger hangúton. Dorothy nem tudta levenni a szemét a hajótól, mert íja most a víz alatt van, a szaru felszállt az ég felé.
"Hirtelen vad hangok hallatszottak a hajóból, és szokatlan felfordulást tapasztaltunk az emberek körében a korlát miatt" - mondta. "Aztán történt a szörnyű dolog, az a dolog, amely a memóriámban marad meg, amíg meg nem halok."
Dorothy meghallgatta, amikor 1500 ember kiáltást kért, hogy megmentse őket; ezt a zajt a szörnyű keveréknek, a ordításoknak és a nyögéseknek nevezi. Ezt ellensúlyozta egy mélyebb hang, amelyet a víz alatt hallatszott, a robbanások hangja, amelyet a Niagara-vízesés fantasztikus erejéhez hasonlított. „Senki sem írhatja le a félelmetes hangokat” - emlékezett vissza később.
Mielőtt a Titanicra lépett volna, Dorothy Gibson már a hétköznapi New Jersey-i lányból átalakult a híres illusztrátor Harrison Fisher modelljévé - akinek az idealizált amerikai szépség buja képei a népszerű folyóiratok borítóit borították -, majd a néma csillagává vált. képernyő.
1912 tavaszára Dorothy annyira túlterheltnek érezte magát, hogy a New Jersey-ben Fort Lee-ben található Éclair stúdiókban munkáltatóival kérte, hogy szabadságot adjon neki. A napok hosszúak voltak, és rájött, hogy valójában „nagyon kevés a csillogás kapcsolódik a filmsztárokhoz”. Lehet, hogy hetente 175 dollárt keresett - ami ma közel 4000 dollárnak felel meg -, de kimerült; még olyan messzire ment, hogy mérlegelte volna a kilépést a stúdióból. „Nagyon jól éreztem magam, és mindenki ragaszkodott ahhoz, hogy menjek egy darabig” - emlékezett vissza később. - Tehát Brulatour úr gondoskodott róla, hogy csodálatos nyaralást kapjak külföldön. Ez ideális megoldásnak tűnt. ”(Nős, 42 éves szeretője, Éclair Jules Brulatour volt a filmipar egyik legerősebb gyártója.)
Dorothy és anyja 1912. március 17-én vitorláztak Európába, útvonallal, amelynek nemcsak a kontinens fővárosaira, hanem Algírra és Egyiptomra is ki kellett terjednie. Amikor azonban április 8-án érkeztek Velencéből Genovába, táviratot kapták a szállodájukban Dorothy visszatérésére Amerikába. Vészhelyzet merült fel a stúdióban; arra volt szükség, hogy egyszerre elindítson egy filmsorozaton. Habár csak három hétig volt távol, előnyei voltak a jelenetváltozásnak - mondta, hogy "új nőnek érzi magát" - és visszahúzódott, hogy elmondja a stúdiónak terveit. Egy rövid párizsi megállás után április 10-én visszatért New York-ba Cherbourgból.
Csend volt a mentőcsónakban. - Senki sem szólt egy szót - emlékezett vissza Dorothy. „Semmit nem lehet mondani, és nem tehetünk semmit.” Az keserű hideg és egyre füstölgőbb tengerekkel szembesülve, Dorothy-nak el kellett ismernie annak a lehetőségét, hogy esetleg nem tart éjjel. Sikerült-e a vezeték nélküli szolgáltatók vészjelzést küldeni és bármely közeli hajó segítségét hívni? Hirtelen nagyon valóságos volt az a lehetőség, hogy a végén napokig mérföldekbe sodródhatnak a kemény Atlanti-óceán közepén.
Ahogy a hajnal április 15-én elhúzódott, a Lifeboat 7 utasai lámpákat és sötét füstfelhőt láttak a távolban. „A mentőcsónak zsúfolt részében a lehető legjobban felmelegedve figyeltük, hogy a fekete füstcsík növekszik. nagyobb és nagyobb ”- emlékezett vissza Dorothy. "És akkor meg tudtuk észlelni az irányunk felé vezető gőzhajó hajótestét."
A mentőcsónakon lévő, hideg kezekkel ellátott férfiak rendkívül erőteljesen eveztek a Kárpát felé, amely felvette a Titanic vészjelzéseit, és 58 mérföldre ment, hogy megmentse a túlélőit. Ahogy a nap gyenge kora reggeli fényét a tengerre tette, Dorothy észrevette néhány zöld párnát, amelyek az óceánban úsztak; felismerte őket a Titanic kanapéiból . A reggeli fény - amely hamarosan ragyogóvá és hevesé vált - felfedte a számtalan jéghegyet is, amelyek körülötte zsúfoltak.
Körülbelül hat órakor Dorothy Gibsonot szállító mentőcsónak felállt a Kárpátok mellett. Néhány pillanattal később, miután felmászott a fentről leengedett kötél létrán, a fedélzeten találta magát. Még mindig nedves, szélsebességű estélyi ruháját viselve, Dorothyt a Kárpátok utasai, James Russell Lowell és felesége vezették oda, és megkérdezték, szeretné megosztani a kabinját. Reggeli elfogyasztása után visszavonult a negyedükbe, ahol aludt a következő 26 órában.
Jules Brulatour mindig akart filmkészítményeket küldeni a mólóra, hogy rögzítse Dorothy New York-i érkezését; ő volt az elsők között, akik rájöttek, hogy a hírcsatornát hatékony reklámkészülékként lehet használni, és hogy a csillag visszatérése Amerikába a világ leghíresebb mentőhajója fedélzetén segítene növelni a pénztárak számát. De hirtelen egy rendkívüli történettel találta magát a kezén. Hiányos volt a Titanic elvesztésével kapcsolatos információ - kezdetben néhány újság azt állította, hogy minden utasja túlélte. Arthur Rostron kapitány, a Kárpátokról egy általános tiltást tett a hajóra vonatkozó információk kiszivárogtatására a sajtóban - a vezeték nélküli szolgáltatást csak a hatóságokkal való kommunikációra, valamint a túlélők és családtagjaik közötti üzenet továbbítására lehet használni., valamint annak listáját, amely a Titanic utasai közül elpusztult.
Amint a Kárpátok New Yorkba haladtak - a viharos csütörtökön, április 18-án éjjel - apró hajók tömege körülvett, amelyet minden hírintézet bérelt, és akarja, hogy megtörje a modern idők egyik legnagyobb történetét. Az újságírók a vontatójáról kiabálták a rádiótelefonokat, amelyek fantasztikus összegeket kínáltak információkért és exkluzív eseményekért, de Rostron kapitány azt mondta, hogy minden olyan sajtónököt le fog lőni, akik merészelni mernek a hajó fedélzetén.
Eredeti utasai közül, Carlos F. Hurd azonban a St. Louis Post-Dispatch veterán újságírója volt, és az elmúlt négy nap folyamán sok túlélővel beszélt, elegendő információval összegyűjtve egy 5000 szót. sztori. Hurd egyetlen problémája az volt, hogy hogyan lehet a jelentést kiszállítani a hajóról. Sikerült vezeték nélküli üzenetet küldeni egy barátjának a New York-i Esti világban, amely viszont egy vontatót bízott meg, hogy vitorlázhasson a Kárpátra . A kapitány szem elől téve Hurd a kéziratát olajzsákba töltötte, amelyet azután a várakozó hajóra dobott. A New York Evening World végleges kiadása, április 18-án jelent meg, Hurd jelentésének összefoglalásával, amelyet másnap reggel teljes egészében közzétettek. A történet - „A Titanic kazánok felrobbantottak, és két pillanat alatt összetörték a sztrájkoló berget” - kezdte: „Tizenöt száz ember él - az alakok alig változnak mindkét irányban több mint tíz tucatnyi - elvesztek a Titanic elsüllyedésekor. vasárnap 11: 45-kor jött a jéghegyre, két órával és harmincöt perccel később az óceán fenekén volt. ”
Amint Dorothy Gibson a Kárpátok fedélzetén állt, az éjszaka annyira fekete volt, hogy alig tudta kitárolni New York látképét. Számára ismeretlen, ezer ember jött ki azon az esős éjszakán, hogy tanúja legyen a Kárpátok érkezésének. Dorothy „futva siklott a rámpán” mostohaapja karjaiba, akit hamarosan követ az anyja. Leonard Gibson bevezette mostohalányát és feleségét a tömegből, taxiba, és egy New York-i étterembe szétzúzta őket. De Dorothynak csak egy dolga volt a gondolatában - szeretője, Brulatour. Rájött, hogy nem lett volna helyénvaló, ha a mólón találkozik vele - ez botrányt eredményezett volna -, de kétségbeesetten kellett látnia őt. Néhány óra múlva elindult a szállodába, ahol megbeszélte őt.
Aznap este Brulatour eljegyzési gyűrűt - egy gyémánthalmazt vett be 1000 dollárért - és egy tervet: drámai, egytárcsás film készítését a túléléséről. Azt mondta, hogy a nő hamarosan nem csak a felesége lesz, de híresebb lesz, mint valaha. A Titanic elvesztése mindkettőt lehetővé tenné.
A közvélemény iránti vágya információkra és részletekre - a szenvedés, a bátorság, az önfeláldozás és az önzés - beszámolhatatlannak tűnt, és Brulatour először kihasználta ezt a tényt, amikor a viszonylag új médiumot alkalmazta. Felvétele a Kárpát dokkolásáról - amelyet a katasztrófában elveszett Edward J. Smith kapitány jeleneteivel együtt csatoltak a Titanic testvérhajójának, az olimpiai hídon sétálva, és a jéghegyek képei. a bélés elsüllyedtéről, a vonalhajózás indulási képeivel együtt - a keleti parti színházakban április 22-én mutatták be premierjét. Nemcsak a Brulatour animált heti hírlevele volt az első a helyszínen, speciálisan bérelt vontatóhajókkal és egy különálló kameraállomás-relével., ”A Billboard magazin szerint, de azt is kimutatta, hogy„ a mozgókép valószínűleg megegyezik a sajtóval, ha időben tárgyat hoz elő, és a nagyközönség számára megdöbbentő érdeklődésre utal ”.
Brulatour úgy hitte, hogy a hírcsatornát „a világ leghíresebb filmének” nevezik, és így bebizonyította, hogy az elkövetkező hetekben Amerikában mozog a színház. Az úttörő filmmogul privát vetítést szervezett Guglielmo Marconi számára - a vezeték nélküli technológia feltalálójának, amely központi szerepet játszott a Titanic történetében -, és átadta a film másolatát William Howard Taft elnöknek, akinek közeli barátja, Major Archie Butt volt meghalt a süllyedésben. Az animált heti játék sikere ösztönözve Brulatour úgy döntött, hogy a katasztrófára alapozott néma filmmel folytatja szeretetét, hiteles Titanic túlélőjét, Dorothy Gibsonot.
A New York-i érkezésétől számított néhány napon belül Dorothy vázlatot készített egy történetről. Miss Dorothy-t, egy Európában utazó fiatal nőt játssza, aki várhatóan visszatér Amerikába a Titanicon, hogy feleségével, Jack zászlóval feleségül vigye az amerikai haditengerészet szolgálatában.
A lövöldözés szinte azonnal megindult a Fort Lee stúdióban és a New York-i kikötőben fekvő elhagyott teherhajó fedélzetén. Ugyanazzal a ruhával öltözött, amelyet viselt éjjel, amikor elmenekült a süllyedő hajótól - egy fehér selyem estélyi ruha, pulóver, felsőkabát és fekete szivattyúkkal. A tapasztalatok valódi hasonlósága megdöbbentő volt. Ez nem annyira színészi, legalábbis a szokásos formájában, mint a visszajátszás. Dorothy felidézte emlékét, és rekonstrukcióvá alakította.
A film megjelenésekor, 1912. május 16-án, egy hónappal a süllyedés után, műszaki realizmusa és érzelmi ereje miatt ünnepelték. „A világ legnagyobb tengeri katasztrófájának megdöbbentő története az ország szenzációja” - mondta a Moving Picture News . „Miss Dorothy Gibson, a hajótörés hősnője és az egyik leginkább beszélt túlélő, ebben a filmben remekművet meséli a jéghegyek lenyűgöző tragédiájának.” (A tényleges film már nem marad fenn.)
„A nemzetet és a világot mélységesen megbánta a Titanic süllyedése - mondta. - És alkalmam nyílt tisztelegni mindazoknak, akik életüket adták azon a szörnyű éjszakán. Ez minden, amit megpróbáltam csinálni. ”Valójában az élmény üregesnek érezte magát, elválasztva a valóságtól. Nem sokkal a Saved of the Titanic elengedése után, Dorothy kijött az öltözőjéből a Fort Lee stúdiókban, és hátat fordított a filmipar számára. Azt állította: "elégedetlen".
1912 nyarán vagy őszén valamikor - ahogyan Brulatour alakult, Carl Laemmle-lel, az Universal Film Manufacturing Company-vel, később pedig Universal Pictures-vel - Brulatour felesége, Clara végül úgy döntött, hogy a házasságának farszáját egy végén. Botrányos és elhúzódó válási eljárás után Gibson 1917. július 6-án, New York-ban feleségül vette Brulatour-t. Hamar nyilvánvalóvá vált, hogy a kapcsolatok tiltott jellege által életben tartott bármilyen szikra, amelyet közöttük voltak. A pár 1923-ban váltak.
Dorothy Európába menekült, ahol anyja már telepedett le. Párizsban tartózkodva elegendő pénzt kapott ellátásaiból mindennapi luxushoz, például koktélokhoz és pezsgőhöz, és sokféle bohém barátot szórakoztatott, köztük a Colette, a HG Wells és James Joyce írókat. „Ó, én, milyen időm van!” - mondta egy újságírónak 1934-ben. - Soha nem törődtem a mozifilmekkel, látod, és túl örülök annak, hogy megszabadultam ettől a munkától. Mondom, hogy óriási teher volt. Mint tudod, nekem is volt részem a bajokon, de mióta Franciaországba érkeztem, felépültem ettől, és végre boldog vagyok. Ki nem örülhet örömmel ebben az országban? Nagyon szórakoztató vagyok. De attól tartok, hogy nem folytatódhat így mindig. Volt álmaim, és biztos vagyok benne, hogy egyszer jön egy sötét felhő, és elmossa az egészet! ”
Az árnyék, amelytől félt, hogy elrontja álmai életét, a második világháború volt. 1940 májusában Dorothy Firenzében volt, hogy összegyűjtse anyját, és visszahozza Franciaországba, amikor Németország megszállta Hollandiát és Belgiumot. Még mindig lehetett volna a két nő visszatérni Amerikába. Az ok, amiért nem? Természetesen tényező volt a Titanicon szerzett tapasztalataik. „Azt kell mondanom, hogy soha nem akartam az óceáni Amerikába utazni” - mondta később Dorothy nyilatkozatban - „mivel anyám és én leginkább félénk voltunk az óceánon - hajóroncsban voltunk, de én is soha Olaszországban maradni akart, de csak azt vártuk Olaszországban, mindig azt remélve, hogy a dolgok jobbak lesznek.
Ebből a pillanatból megpróbálni megérteni Dorothy életét. 1944 tavaszán, miközben még mindig Firenzében élt anyjával, a questura, az olasz rendõrség értesítette, hogy eljuttatják a német ellenõrzés alatt álló Fossoli internálóközpontba. Megpróbált elmenekülni, de április 16-án letartóztatták és egy náci koncentrációs táborba vitték. Miután különféle táborok körül költözött, bebörtönözték San Vittore-ban, amelyet „élő halálnak” neveztek. Valószínű, hogy Gibson meghalna ebben a táborban, ha nem lenne kettős ügynök, Ugo Luca Osteria machinációi., akit Dr. Ugo néven hívtak be, hogy beszivárogjon a szövetséges intelligenciába Svájcban (amit később elmulasztott). Gibsont csempészték el a táborból azzal a feltevéssel, hogy náci szimpatizáns és kém. Noha a terv működött - menekült és átutazott Svájcba - a tapasztalat érthetően elvetette. A zürichi kihallgatást követően, amelyben nyilatkozatot adott James G. Bellnek, az amerikai főkonzulátus helyettes konzuljának, túl ostobának ítélték meg, hogy valódi kém lehessen. Bell szavai szerint Dorothy „aligha tűnik elég fényesnek, hogy ilyen minőségben hasznos legyen”.
Dorothy megpróbálta visszatérni a normál életbe ezen epizód után, ám túlélésének trauma - először a Titanic, majd a koncentrációs tábor - megtérítette a dolgot. Az 1945-es háború után visszatért Párizsba, és néhány hónapig élvezte a Ritz-ben, ahol 1946. február 17-én a lakosztályában, valószínűleg szívroham miatt, 56 éves korában meghalt.
A világ leghíresebb hajója elsüllyedt három hullámot okozott a Titanic mánia számára. Az első, amint láttuk, rögtön a katasztrófa után sújtotta a néptudatosságot, Brulatour hírcsatornájának, Dorothy Gibsonnak a Titanicból mentett filmjéből, a túlélők írott könyveinek kapcsáról, olyan versekről, mint Edwin Drew „A titán roncs fő eseményei” című versei. (1912 májusában jelent meg) és Thomas Hardy „A Twain konvergenciája” (1912 június), valamint dalok szétverése (a Titanic elvesztéséből inspirált 112 különféle zenemű szerzői jogi védelem alatt állt, csak Amerikában 1912-ben).
Az első világháború, majd a második visszaszorította a Titanic viharot; több száz ezer ember vesztette el az európai csatatéreket, a városok és közösségek teljes léptékű pusztulása a világ minden tájáról, és Hitler öntudatos terve egy egész embercsoport megsemmisítésére, más "nemkívánatos emberekkel" együtt a hajó elsüllyedése, amelynek halálos áldozata 1500, a globális tragédiák bajnokságának vége felé.
Az 1950-es évek közepét általában a Titanic láz második hullámának képviselik. A hidegháború közepén - amikor észlelték a fenyegetést, hogy a világ bármikor véget vethet Armageddon nukleáris atomjának - a Titanic elérhető, érthető tragédiát képviselt. A katasztrófa felett nosztalgia-köd lógott - nosztalgia egy olyan társadalom számára, amely rögzített szerepeket tartott fenn, ahol minden férfi és nő ismerte a helyét; egy bizonyos nemzetiségre, vagy legalábbis egy elképzelt nemzetiségre, amellyel az emberek szigorú szabályok szerint viselkedtek; egy tragédia miatt, amely időt adott a résztvevőknek a sorsuk mérlegelésére.
Az 50-es évek katasztrófájának első teljes méretű filmes reprezentációja a Titanicnak nevezett melodrámája volt, melynek főszereplője a „nő képének” egyik uralkodó királynője, Barbara Stanwyck volt. Julia Sturgeset játszik, egy nőt egy érzelmi válság közepette. A hideg, de gazdag férj, Richard (Clifton Webb) boldogtalan házasságának csapdája alatt felszáll a Titanicra azzal a szándékkal, hogy ellopják gyermekeiket tőle.
A Jean Negulesco rendezett film nem annyira a vonalhajózási veszteségről szól, mint a szerelem elvesztéséről és az azt követő újbóli felidézésről. Ha a forgatókönyv - egy megszakított házasság, egy csaló terv, amellyel elkülönítik a gyermekeket az apjától, egy igazi szülői körülményektől származó kinyilatkoztatás - nem volt elég dallamos, a Titanic töltött érzelmi körülményeit az érzelmek fokozására használták.
Könnyű azt feltételezni, hogy Charles Brackett Titanicjában az elrabolt gyermekek cselekedete nem más, mint egy hollywoodi forgatókönyvíró túlhevített képzeletének terméke. Ennek ellenére a történet a valós életben gyökerezik. Közvetlenül a Kárpátok New York-i dokkolása után derült fény, hogy a vonalhajó fedélzetén két fiatal francia fiú - Lolo (Michel) és Momon (Edmond) - akit apja elrabolt (akik a feltételezett név alatt a Titanicon utaztak). Louis Hoffman). A II. Osztályú Madeleine Mellenger társ, aki akkoriban 13 éves volt, emlékezett a két sötét hajú fiúra, az egyik közel 4 éves, a másik 2 éves. „Ültek az asztalunknál. . . és azon gondolkodtunk, hol van az anyukájuk ”- mondta. „Kiderült, hogy ő [az apa] elhozta õket az„ anyától ”Amerikába.” Az élet késõbbi interjújában Michel visszaemlékezett a Titanic fenségére. - Csodálatos hajó! - mondta. - Emlékszem, hogy néztem a hajótest hosszára - a hajó csodálatosnak tűnt. A bátyám és én játszottunk az előteteken, és izgalommal jártunk ott. Egy reggel apám, bátyám és tojást ettünk a második osztályú étkezőben. A tenger lenyűgöző volt. Az érzésem a teljes és a tökéletes jólét volt. ”A süllyedés éjjel emlékezett rá, hogy az apja belépett a kabinba, és óvatosan felébresztette a két fiút. "Nagyon melegen öltözött és karjaiba vitt" - mondta. - Egy idegen ugyanezt tette a bátyámmal. Amikor erre gondolok, nagyon meg vagyok mozgatva. Tudták, hogy meg fognak halni.
Ennek ellenére a Louis Hoffmannak nevezett férfi, Michel Navratil valódi névvel mindent megtett, hogy biztonságosan segítsen az utasoknak a hajókba. - Az utolsó kedvesség. . . [azt tette], hogy feltette az új cipőmet, és összekapcsolta őket értem ”- emlékezett vissza Madeleine. Az édesanyjával biztonságba menekült a Lifeboat 14-en, és 1:30kor elhagyta a süllyedő hajót, de Michel Navratilnek 02:05-ig kellett várnia, hogy fiait az Összecsukható D-be helyezzék, az utolsó hajót leengedve. A tanúk emlékeznek arra, hogy látta az embert, akit ismertek, amikor Hoffman térdre szorongatta, és gondoskodott arról, hogy minden fia melegen be legyen csomagolva.
Amikor átadta idősebb fiát Charles Herbert Lightoller második tisztnek, aki a hajó berakodásáért felel, Michel hátrébb lépett, egy tisztelegésben felemelte a kezét, és eltűnt a tömegben a hajó kikötő oldalán. Fia, Michel később felidézte a vízbe ütköző mentőcsónak érzését. "Emlékszem a fröccsenés hangjára és a sokk érzetére, amikor a kis csónak megborzongott, amikor megkísérelte megjavulni a szabálytalan leszállás után" - mondta.
Miután a Kárpátok dokkoltak New Yorkban, a két fiú azonnal híressé vált. Az újságírók a fiúkat a „Mély árvák” vagy a „Titánikus hajlékjai” -nak nevezték el, és képeik néhány nap alatt minden amerikai újságban megjelentek. Visszatérve Nizzába, Marcelle Navratil, kétségbeesetten tudva gyermekeinek sorsáról, fellebbezést nyújtott be a brit és a francia konzulátusokhoz. Megmutatta a küldötteknek Michel fényképét, és amikor megtudta, hogy a Monte Carlo-i Thomas Cook és a Sons másodosztályú jegyet árultak el Louis Hoffmannek - a nevét Navratil kölcsönzte egyik nizzai szomszédjuktól -, elkezdett értsd meg, mit tett az elidegenedett férje.
A Fehér Csillag vonal hamarosan felajánlotta anyjuknak egy ingyenes átutazást az óceáni New York-ba, Cherbourg-ból május 8-án. Indulás csak hetekkel később, Marcelle Navratil érkezett New York-ba. Egy taxival vitte a Gyerekek Segítőegylethez, amelyet a fotósok és újságírók ostromoltak. A New York Times beszámolója szerint: „A szemben lévő ablakok ablakai olyan üzletmunkások érdekelt csoportjaival vannak bélelt, akiknek megsújtották az útközben zajló eseményeket, akik a nyakukra csapódtak és vadul gesztikuláltak az ötödik emeleti ablak felé, ahol hitték a gyerekeknek. ”A fiatal anya megengedte, hogy egyedül üdvözölje a fiúit. Találta, hogy Michel a szoba sarkában, az ablakon ül, és ábrázolt ábécé könyvének oldalát forgatta. Edmond a padlón volt, és egy puzzle-darabjal játszott.
Amikor belépett, a fiúk idegesnek tűntek, de amikor felismerték az anyjukat, egyre növekvő csoda terjedt el a nagyobb fiú arcán, míg az kicsi meglepetten bámult az ajtóban lévő alakra. Kiadta egy hosszú húzódású és kéjes sikolyot, és elmosódott az anyja kinyújtott karjaiba. Az anya zokogással remegett, szemét könnyekkel tompította, miközben előrerohant és mindkét fiatalt megragadta.
Miközben 2001. január 30-án, 92 éves korában, a Titanic- katasztrófa utolsó túlélőjeként, elhunyt, Michel mindig így szólt: „4 évesen meghalok. Azóta életem óvója vagyok. Az idő csiszolója. ”
A valódi Titanic hangjai közül az egyik legegyértelmesebb és meghatározóbb hangja Edith Russellnek, az akkori 32 éves első osztályú utasnak a tulajdonában volt, aki sikerült felszállnia az egyik mentőcsónak fedélzetére, még mindig a birtokát szorongatta, amelyet ő szerencsés talizmánjának tartott. egy játék-zenei disznó, amely a „La Maxixe” pop dallamot játszotta.
Edith, divatvásárló, újságíró és stylist, kapcsolatba lépett Charles Brackett producerrel, amikor először megtudta, hogy a Barbara Stanwyck filmet készítik, felvázolja tapasztalatait és felajánlja szolgáltatásait. A levél nem váltott ki választ, mivel Brackett úgy döntött, hogy nem beszél egyetlen túlélővel sem. A filmkészítõk inkább a saját történetük megalkotásában részesültek, amely megfelelne a melodráma összes kritériumának anélkül, hogy belemerülnének az Edithhez hasonló emberek valós tapasztalataiba.
A produkciós csapat azonban meghívta őt - és számos más túlélőt - a Titanic előnézetére, New York-ban, 1953 áprilisában. Ez sokuk számára érzelmi élmény volt, nem utolsósorban Leah Aks harmadik osztályú utasok, akik 18 éves volt a katasztrófa idején, és fia, Philip, aki csak tíz hónapos volt. Edith emlékezett rá, hogy a pánikban a kisbabát Philip kiszakították az anyja karjából, és dobták az mentőcsónakjába. Leah megpróbálta bejutni ebbe a hajóba, de a következő mentőcsónakhoz irányította, hogy elhagyja a hajót. Edith mindent megtett, hogy vigasztalja a gyermeket abban a hosszú, hideg éjszaka az Atlanti-óceán közepén - többször a „La Maxixe” dallamának játssza a játékmalac farkának csavarásával -, mielőtt megmentették őket.
A találkozás mindezen emlékeket visszahozta. "Ott volt a csecsemő, köztük a csecsemők között, akiknek a kis sertészenei dobozomat a 'Maxixe' dallammal játsszam" - mondta Edith a vetítésen. "Ő [Philip] negyven egy éves, gazdag acélmágnás Norfolkból, Virginia."
Edith élvezte az eseményt, mondta, és lehetősége volt megmutatni a kis zenei disznót, a ruhájával együtt, amelyet viseltek a katasztrófa estéjén. Edith gratulált Brackettnek a filmhez, ám túlélőként azt mondta, hogy észrevett néhány nyilvánvaló hibát. "Volt egy meglehetősen elégtelen elégtelenség, amely lehetővé tette az emberek számára, hogy helyet foglaljon a mentőcsónakban, mivel legtöbbjük fel kellett szállnia a vasútra és beugrott a csónakba, amely a csónak oldalától elfordult" - mondta. A hajó a legszörnyűbb sebességgel is lement. Meglehetősen vízbe lőtt, miközben a tiéd kecsesen belecsúszott a vízbe. ”E pontok ellenére azt gondolta, hogy a film„ csodálatos ”- elismerte, hogy„ jó munkát végzett ”- és mindenekelőtt az életét egyszer életre keltette. több. "Szívfájdalmat okozott nekem, és még mindig láttam, hogy a tengerészek cserélik az órákat, rákorcolnak a jégen, és lemennek, hogy megállítsák azokat a motorokat, ahonnan soha nem tértek vissza" - mondta.
A Titanic film melodrámája után - a film 1953-ban elnyerte az Akadémia díját a forgatókönyve miatt - a közönség többet akarta tudni a halálra ítélt bélésről. Walter Lord, egy speciális reklám-író, aki New York-i J. Walter Thompsonnál dolgozott, kielégítette az igényt. Fiúként Lord, egy Baltimore ügyvéd fia vitorlázott a Titanic testvérhajóján, az olimpán . Majdnem katonai pontossággal - Lord mind a washingtoni kódtisztviselőként, mind a II. Világháború alatt hírszerző elemzőként dolgozott Londonban - hegyen anyagot gyűjtött a hajóról, és ami a legfontosabb, sikerült megtalálni és megkérdezni, több mint 60 túlélő. Az eredményül kapott emlékezetes éjszaka című könyv a visszafogottság és a határozottság remekműve, narratív irodalom, amely a süllyedés teljes drámáját foglalja magában. Az 1955 téli kiadásánál a könyv azonnali sikert ért el - belépett a New York Times bestseller listájába a 12. szám alatt a december 11-i héten - és azóta még soha nem volt nyomtatva. „A Titanic mítosz létrehozásakor két meghatározó pillanat volt” - írta egy kommentátor, „Természetesen 1912 és 1955”.
Az A Night to Remember emlékezetes kiadása - a sorozatba helyezéssel a Ladies 'Home Journal magazinban, 1955 novemberében - azonnali hatást gyakorolt a fennmaradó túlélőkre, szinte úgy, mintha a Titanicot kollektív tudatuk homályos mélyéből emelték volna fel.
Madeleine Mellenger levelet írt magának Lordnak, és elmesélte érzelmeit, amikor a Kárpátok New Yorkba vonult. "A zaj, a zavarodás és a fényszórók rémülten rám" - mondta. „Közvetlenül a fedélzeten álltam a kötélzet alatt, amelyen Arthur Rostron százados felmászott, hogy egy megafonra szólítson:„ Egy újból éltem, és néhány napig káprázatosan járkálok. ”Tapasztalatok emlékei visszatért villanással - egy amerikai házaspár, a Kárpátok fedélzetén nászutasok nagylelkűsége, aki cipő nélküli édesanyjának adott egy pár gyönyörű francia hálószobai papucsot, amelyet kötöttek és nagy rózsaszín szatén íjakkal tettek fel; és az a rémület, amelyet arra kényszerítettek, hogy örökkévalóságnak tűnjön egy kabinban egy nővel, Jane Laver Hermannel, aki elvesztette férjét a süllyedésben.
Walter Lord olyan tartálygá vált, amelybe a túlélők el tudták dobni emlékeiket és félelmeiket. Viszont túlélõ szenvedélyével gyűjtötte a túlélõk meséit és emléktárgyait, például a gombokat, a menüket, a jegyeket és az ezüstkanálokat, és a Titanic utasaival kapcsolatos információkat gyűjtött sokkal azután, hogy könyvet küldte a kiadóknak.
Volt egy rohanás Lord könyvének a képernyőre történő átviteléhez, először egy, a Kraft Television Theatre által készített amerikai televíziós drámában, amelynek 1956 márciusában sugárzott a 28 millió néző, majd egy nagy költségvetésű brit filmben, amely A könyvhez fűződő jogokat William MacQuitty vásárolta, egy ír születésű producer, akit Walter Lordhoz hasonlóan egy fiúk óta lenyűgözte a Titanic . Gyerekként, Belfastban nőtt fel, emlékezett arra, hogy húsz lóból álló csapatok húztak a vonalhajósító hatalmas horgonyokat a város macskaköves utcáin keresztül, az öntödétől a Harland és a Wolff hajógyárig.
A MacQuitty Roy Bakert választotta rendezőnek, Eric Ambler forgatókönyvírónak és Walter Lord tanácsadónak a projektben. A MacQuitty által elért általános hatás a dokumentumokhoz közeli realizmus egyik eredménye volt. Alex Vetchinsky művészeti rendező részletekbe szorította szemét a Titanic újjáteremtésére. A hajó eredeti tervrajzai alapján Vetchinsky felépítette a bélés középső harmadát, beleértve két tölcsért és négy mentőcsónakot, amely vállalkozás 4000 tonna acélt igényelt. Ezt egy konkrét állvány fölé építették, amelynek elég erősnek kellett lennie ahhoz, hogy támogassa a „hajót” és száz utasok hullámzó tömegét, akikről azt mutatták, hogy a legutolsó a sínen ragadtak.
A túlélő, Edith Russell továbbra is birtokolja a Titanic történetet - azt hitte, hogy csak ő maga mondhatja el, és mindent meg akarta aknázni, amire érdemes. Ő és Lord találkoztak 1957 márciusában egy MacQuitty által nyújtott ebéden egy londoni magyar étteremben. Az úriember író és a divatos hölgy azonnal lerántotta őket, amelyeket a Titanic iránti szenvedély és a nosztalgia érzése vonzott össze, egy olyan korszak vágyakozása, amely valahol a fenséges bélés süllyedése és a világ kezdete között elpusztult. Az I. háború, amelyet a tárgy iránti rögeszmés iránti érdeklődés vezetett, Lord támogatta Edith kényszerét, és az elkövetkező néhány év során rendszeresen információkat, cikkeket és pletykákat küldött neki a hajóval és annak utasaival kapcsolatban.
Edith rendszeresen látogatott a Pinewood-ba, a London melletti filmstúdióba, hogy ellenőrizze a produkció előrehaladását. Annak ellenére, hogy Edith nem volt alkalmazott a projektben, a MacQuitty elég bölcs volt ahhoz, hogy felismerje, hogy nincs értelme ellenséget előállítani.
Edith öregedésével még excentrikusabb lett. Amikor meghalt, 1975. április 4-én, 96 éves volt. Az a nő, aki azzal a ténygel határozta meg magát, hogy elmenekült a Titanicból, jelentős örökséget és egy sor Titanic történetet hagyott hátra. Walter Lordnak ígérte híres zenei sertését. Amikor Lord 2002. májusában meghalt, azt a Nemzeti Tengerészeti Múzeumnak hagyta, amelyben Edith még nem tették közzé az „ A disznó és egy ima megmentett a Titanicból ” kéziratot.
Az A Night to Remembe utáni években a Titanic körül összegyűlt vihar látszólag tompult, az amerikai Titanic rajongók erőfeszítései ellenére, amely 1963-ban jött létre azzal a céllal, hogy „vizsgálja meg és örökítse meg a történelem és az emlékezet A Fehér Csillag vonalvezetőinek, az Olimpiai, a Titánikus és a Britannicosnak . ”A csoport, amely később Titanic Történelmi Társaságnak nevezte magát, negyedéves hírlevelet készített a Titanic Commutatorról, amelyet az évek során fényes naplóvá alakítottak. Ennek ellenére ebben az időben a tagság viszonylag kis csoportot képviselt a szakemberekből, a tengerészeti történelem kedvelői és a túlélők tengelykapcsolója. 1973 szeptemberére, amikor a csoport tizedik évfordulója alkalmából megtartotta a társaságnak csak 250 tagja volt. Az ünnepségen, a Connecticuti Greenwichben tartott ünnepségen 88 éves Edwina Mackenzie vett részt, aki 27 éves korában a Titanicon hajózott. éves, második osztályú utas, Edwina Troutt. Több mint 60 év után még mindig emlékezett rá, hogy látta a béléscsillapítót: „egyik sorban van megvilágított lőrés a másikban, óvatosan, mint egy hölgy” - mondta.
Sokan azt hitték, hogy 50 év elteltével a bélésnek és az azt körülvevő mítoszoknak végre békében pihenhetnek. De 1985. szeptember 1-jének korai óráiban Robert Ballard, a Woods Hole Oceanográfiai Intézet óceáni kutatója és víz alatti régésze - az ifremer francia szervezet Jean-Louis Michel felfedezőjével - felfedezte a Titanic roncsát, nagyjából mélyen. két és fél mérföld, körülbelül 370 mérföld délkeletre a Mistaken Point-tól, Newfoundland. „A Titanic jelenleg 13 000 láb vízben fekszik egy enyhén lejtős alpesi tájú vidéken, kilátással az alább lévő kis kanyonra” - mondta Ballard, néhány nappal később visszatérve Amerikába. - Az íja észak felé néz. A hajó fenekén egyenesen ül, hatalmas halmaza felfelé mutat. Ebben a nagy mélységben nincs fény, és kevés élet található. Ez egy csendes és békés hely, és megfelelő hely a legmagasabb tengeri tragédiák maradványainak pihenésére. Örökké maradhat így. És áldja meg Isten ezeket a most megtalált lelkeket. ”
A világ ismét a Titanic- féle őrület lett, egy olyan őrület, amely még erősebb volt, mint az előző láz roham. Volt valami szinte természetfeletti a kép és film között, mintha egy fotósnak először sikerült elfognia a szellem képeit.
Ballard felfedezésétől számított néhány éven belül a gazdag turisták több ezer dollárt fizethetnek, hogy a roncs helyére szálljanak le, és maguknak nézzék meg a Titanicot - ezt a tapasztalatot sokan hasonlították egy másik világba való belépésre. Jr. William F. Buckley újságíró volt az egyik első megfigyelő a francia és az amerikai felderítő csapatokon kívül, akik tanúi voltak a hajónak a közvetlen közelében. "Lassan leereszkedünk ahhoz, hogy egy sárga-fehér homokos tengerpartra nézzünk, amelyet fekete sziklaszerű tárgyakkal meghintünk" - írta a New York Times-ban . „Ezek nyilvánvalóan széndarabok. 100 000-nek kell lennie a vizsgált területen, a hajó íja és a hátsó rész között, fél mérföldnyire hátra. Bal oldalon egy férfi túracipő található. Bal cipő. Azt mondanám, hogy valamilyen velúrból. Nem tudom pontosan megmondani, hogy fel van-e kötve. És aztán jobbra, néhány lábnyira egy hófehér teáscsésze. Csak ül ott ... a homokban. A tabló puszta tisztaságát hasonlítom egy olyan kijelzővel, amelyet esetleg Salvador Dali festményei készítettek elő. "
A következő évek során körülbelül 6000 műtárgyat fedeztek fel a roncsból, eljuttattak egy speciális laboratóriumba Franciaországban, majd kiállították. A kiállítások - amelyek közül az első 1994-ben a londoni Nemzeti Tengerészeti Múzeumban került megrendezésre - óriási tömegszentelőknek bizonyultak. Az olyan turnékiállításokat, mint a „Titanic Honor and Glory” és a „Titanic: The Artifact Exhibition” több millió ember látta a világ minden tájáról. A kiállított tételek között van egy ezüst zsebóra, keze 2: 28-kor megállt, amikor a Titanic az Atlanti-óceán jéghideg vizeire süllyedt; a Steiff mackó, William Moyes vezető mérnök tulajdonában volt, aki lement a hajóval; a parfümösüvegek, amelyek a manchesteri parfümösnek, Adolphe Saalfeldnek tartoznak, aki túlélt a katasztrófát, és akik meglepődtek volna, ha megtudta, hogy majdnem száz évvel később még mindig meg lehet szagolni a narancsvirág és a levendula illatát. Vágott kristályos dekantálókat véstek a Fehér Csillag fecskefarkú zászlójával; Athol Broome, egy 30 éves gazda, aki nem élte túl a fehér kabátját; gyermekek gömbjeit, amelyeket a tengerfenékről vettek fel; sárgaréz gombok a Fehér Csillag emblémával; válogatott ezüst tálaló tányérok és gratin edények; egy pár szemüveg; és egy úriember borotválkozási készletét. Ezek a mindennapi élet tárgyai, mint még soha, életre keltették a nagy hajót - és utasait - az életbe.
Millvina Dean először 3 hónapos korában lett a titán híresség, amikor anyjával, Georgette Eva-val és testvére, Bertram-nal, Vere néven együtt visszautazott a katasztrófa után Angliába az Adriai-tenger fedélzetén. Az utasok annyira kíváncsiak voltak, hogy megtekintsék, tartsák és készítsék fényképeiket a kislánynál, így a rendőröknek sorrendbe kellett állítaniuk a rendszert. "A vonalhajó kedvtelésből tartott állata az út során - jelentette be az akkori Daily Mirror -, és olyan lelkes volt a nők közötti versengés, hogy ápolják ezt az emberiség imádnivaló atkát, hogy az egyik tiszt elhatározta az első és a második osztályt. az utasok legfeljebb tíz percig tarthatják őt. ”
Miután visszatért Nagy-Britanniába, Millvina felnőtt, hogy vezetje azt, amely első látásra eseménytlen életnek tűnik. Aztán Ballard felfedezte. "Senki sem tudott rólam és a Titanicról, őszintén szólva, senki sem érdeklődött, tehát én sem érdekeltem" - mondta. - De aztán megtalálták a roncsot, és miután megtalálták a roncsot, megtaláltak engem.
Ezt 1997-ben követte James Cameron filmje, a Titanic, melynek főszereplője Kate Winslet és Leonardo DiCaprio volt, két különösebb háttérrel rendelkező szerelmeseként, akik találkoznak a halálra ítélt hajón. Millvina hirtelen, idős korban ismét híres volt. - A telefon egész nap csörögött - mondta. „Azt hiszem, beszélték Anglia minden rádióállomásával. Mindenki interjút akart. Aztán azt kívántam, hogy soha nem jártam a Titanicon, időnként túl sokra lett. ”
Millvinanak természetesen nem volt emléke a katasztrófáról - akkoriban csak 9 hete volt -, de úgy tűnik, hogy ez sem a rajongói légiót, sem a tömegtájékoztatást nem zavarja. Mint a Titanic Millvina utolsó élő túlélője, a dékán minden túlélő emblémájává vált. A bátorság, a méltóság, az erő és a kitartás szimbólumának állt a hátrányok ellen. A közönség számos érzelmet és fantáziát vetített fel neki. A szemükben Millvina Dékán és Rose DeWitt Bukater, Cameron film fikciós hősnővé vált, akinek idős korában az idős Gloria Stuart játszik. „Készen állsz visszatérni a Titanicra ?” - kérdezi a mai kincsvadász, Brock Lovett, Bill Paxton játszik. - Meg fogja osztani velünk? - Rose az egyik monitor elõtt áll a Lovett hajó fedélzetén, kezét kinyújtva, hogy megérintse az óceán fenekérõl felküldött roncs szemcsés képeit. Egy pillanatig ez túlságosan soknak tűnik neki, mivel könnyben elbomlik, de elszántan folytatja. "84 éve telt el, és mégis érzem a friss festék illatát" - mondja. "A porcelánt soha nem használták, az ágyneműt soha nem fektették be. A Titanicot álmok hajójaként hívták, és valójában az volt."
Ugyanígy, Millvina-t gyakran felkérték, hogy ismételje meg aznap az éjszaka történetét, de a fiókja használt volt, nagy része az anyja által elmondottakból, valamint újságok és folyóiratok töredékeiből állt össze.
"Csak azt tudom, hogy a szüleim a hajón voltak" - mondta. „A Kansas állambeli Wichitába emigráltunk, ahol apám egy dohányosboltot akart nyitni - és egy éjszaka ágyban voltunk. Apám hallott egy összeomlást, és felment, hogy megnézze, miről van szó. Visszajött, és azt mondta: "A lehető leggyorsabban emelje ki a gyerekeket az ágyból és a fedélzetről." Azt hiszem, ez megmentette az életünket, mert harmadik osztályban voltunk, és sok ember úgy gondolta, hogy a hajó nem merül fel. Zacskóba helyezték, mert túl kicsi voltam ahhoz, hogy megtarthassam, és megmentettem a Kárpátot, amely visszavitt minket New Yorkba. Néhány hétig ott voltunk, mielőtt visszautaztunk Nagy-Britanniába. Anyám soha nem beszélt róla, és nem tudtam semmit a Titanicról, amíg 8 éves voltam, és újból házasodott. De azóta a Titanicot nagyrészt soha nem említették. ”
A Titanic az álmok hajóját reprezentálja Millvina számára, amely hajó szürreális útra vitte. Nemcsak hírességgé változott, hanem, amint szabadon beismerte, egy „élő történelem” darabjává is vált. „Sok ember számára valahogy a Titanicot képviseltem” - mondta.
Rövid betegség után Millvina 2009. május 31-én meghalt; 97 éves korában ő volt a Titanic utolsó túlélője.
Néhány héttel a Titanic- katasztrófa után Thomas Hardy írta: „A Twain konvergenciája”, a híres verse a fenséges jéghegy és a fenséges bélés összekapcsolásáról. Elsőként a Fortnightly Review-ban, 1912 júniusában jelent meg, az „intim esküvőt” fogalmazza meg a természeti jelenség és a gépkorszak szimbóluma között. A „jégforma” és az „intelligens hajó” házasságát „kimerültségként”, groteszk unióként írják le, amely „két félgömböt üvegez”. Száz évvel a süllyedés után még mindig érezzük a roncs utódarabjait, mint E „augusztus esemény” „két fele” továbbra is ugyanolyan mértékben elbűvöl és zavar minket.
Valójában a katasztrófa annyira mitikus státuszt szenvedett - azt mondták, hogy a Titanic név a világ legszélesebb körben elismert szava az „Isten” és a „Coca-Cola” után -, hogy szinte állandónak tűnik, egy esemény, amely egy soha véget nem érő hurokon megismétlődik.
Andrew Wilson, Londonban székhellyel, a Titanic saga című új könyvével közzé nem tett forrásokra és archívum kutatásokra támaszkodott.
Szerzői jog © 2012 Andrew Wilson. Andrew Wilson Shadow of the Titanic könyvéből, amelyet az Atria Books, a Simon & Schuster, Inc. osztálya fog kiadni, engedélyével nyomtatja ki.
