Négy nappal a beiktatása után Donald Trump végrehajtó végzést írt alá az ellentmondásos Keystone XL és a Dakota Access csővezetékek áttekintésére. Mindkét projektet a környezetvédők heves tüntetéseivel fogadták el, és mindkettőt az Obama adminisztráció leállította. Pénteken a Trump adminisztráció engedélyt adott ki az egyik csővezeték építésének folytatására, a Keystone XL-re, Clifford Krauss számol be a New York Times-nak.
Ha elkészül, a Keystone XL csővezeték 830 000 hordó nehéz nyersolajat szállítana a kanadai olaj homokból és Észak-Dakotából Nebraskába. Ott a Keystone XL csatlakozik a meglévő csővezetékekhez, és az olajat a finomítókba szállítja a Mexikói-öböl partvidéke mentén. A kaliforniai székhelyű TransCanada évek óta megpróbálja megnyerni a vezeték jóváhagyását.
Brady Dennis (a Washington Post) szerint a Trump adminisztráció az elnök végrehajtó végzése alapján felülvizsgálta a TransCanada kérelmét. Egy nyilatkozatában az Állami Minisztérium kijelentette, hogy a csővezeték jóváhagyása során „számos tényezőt vett figyelembe, ideértve, de nem kizárólag a külpolitikát; energiabiztonság; környezeti, kulturális és gazdasági hatás; valamint az alkalmazandó törvények és politikák betartása. ”Végül az Állami Minisztérium megállapította, hogy a vezeték„ szolgálja a nemzeti érdeket ”.
A vezeték támogatói szerint az építési projekt ösztönözni fogja a munkahelyteremtést az Egyesült Államokban. Az Állami Minisztérium 2014. évi áttekintése megállapította, hogy a csővezeték mintegy 42 100 ideiglenes munkahelyet teremt a tervezett kétéves építési időszak alatt, és 50 munkahelyet (35 állandó munkahelyet) létrehozása után. A felülvizsgálat azt is megállapította, hogy a projekt összesen 2 milliárd dolláros gazdasági haszonnal járna, és a megvalósítás több szakszervezet támogatását vonzta maga után.
Mivel azonban a TransCanada először 2008-ban kért építési engedélyt, a Keystone XL csővezeték minden fordulójában egyetértésben volt. Elliott C. McLaughlin, a CNN szerint, a környezetvédők, a helyi lakosok és az őslakos törzsek attól tartottak, hogy a csővezeték szennyezni fogja az Ogallala víztartót, egy hatalmas földalatti vízforrást, amely nyolc állam gazdaságainak biztosítja a vizet. A TransCanada a csővezeték útjának kelet felé történő elmozdításával válaszolt. Dennis írja a Washington Post számára, de az ellenfelek továbbra is aggódnak a projekt környezeti hatásai miatt.
A csővezeték nyersolajat szállít Kanadából és Észak-Dakotából. A kanadai olajat kitermelik az olaj homokból - ez egy olyan folyamat, amely 18 százalékkal több üvegházhatású gázt bocsát ki, mint a hagyományos nyersolaj-kitermelés. 2015-ben Obama akkori elnök elutasította a javasolt csővezetéket, kijelentve, hogy „Amerika jelenleg globális vezető szerepet játszik az éghajlatváltozás elleni küzdelemben, és őszintén szólva, a projekt jóváhagyása aláásná ezt a vezetést”.
Az ellenfelek azt is állítják, hogy a csővezeték felesleges, írja Krauss a Times-ban. Az első javaslatkor az Egyesült Államok nagyon függött a Közel-Keletről származó olajtól, ám a hazai termelés az elmúlt években csaknem megduplázódott. Ezenkívül az energiahatékony és elektromos autók megjelenése felvette a kérdést, hogy a kőolaj iránti kereslet továbbra is állandóan magas marad-e a jövőben.
Noha a Keystone XL-nek most a Fehér Ház támaszkodik, valószínűnek tűnik, hogy továbbra is ellenállással fog szembenézni. Krauss jelentése szerint a környezetvédelmi aktivisták már együttműködnek a helyi csoportokkal a gázvezeték építésének megakadályozása érdekében.
