Ez a cikk a Hakai Magazine-ból származik, egy online kiadvány a part menti ökoszisztémák tudományáról és társadalmáról. Olvassa el az ilyen történeteket a hakaimagazine.com oldalon.
Szingapúr tele van a varratokkal. A több mint 5, 9 millió ember csak 719 négyzetkilométeren él, és az ország a világ egyik legsűrűbben lakott területe.
A szigeti állam évtizedek óta terjeszkedik az importált homok hátterében. Szingapúr hatalmas mennyiségű homokot szállított ázsiai szomszédaiból, és parti vizeiben dobta el. A tengertől ilyen módon igényelt föld 1965 óta csaknem egynegyedével növelte Szingapúr méretét, és elősegítette lakosságának háromszorosát. A környezeti aggodalmak azonban - mivel a homok nagy részét az érzékeny mangrove erdőkben ástak Kambodzsában - szigorúbb ellenőrzésekhez és egyértelmű kereskedelmi tilalmakhoz vezettek.
Most Szingapúr egy másik utat keres a növekedéshez. Ahelyett, hogy több földet építsen, a város a tenger felszínén akar épülni, egy óriási úszó tutajok rendszerével, amelyeket a tengerfenékhez kötnek. De először a mérnököknek meg kell oldaniuk egy fontos problémát: hogyan állíthatjuk le a tutajok hullámzását?
A szingapúri tisztviselők vonakodnak megvitatni a tervet, de a részleteket egy múlt hónapban közzétett tudományos tanulmány fedte fel. Ebben a szingapúri Építőmérnöki és Környezetmérnöki Tanszék és mások tudósai 40-nél több egyedi úszót javasolnak, amelyek mindegyike 35 méter négyzetméter lenne - kissé nagyobb, mint egy baseball-gyémánt - 12 méter magas, és súlya meghaladja a 7, 5-et. tonnát. A tömböt egy szárazföldi kikötőhöz csatlakoztatnák, és körülbelül 18 méter mély nyugodt tengerben ülnének. A kutatás ebben a szakaszban elméleti, és arra összpontosít, hogy miként lehet az egyes tutajokat összekapcsolni, hogy azok stabilak maradjanak, például egy csuklópánt segítségével, hogy tompítsák a dudorokat a hullámoktól. Ezután tesztelniük kell terveiket egy méretarányos modell felépítésével.
Szingapúr nem egyedül kíván kibővülni. A növekvő népességgel, a növekvő tengerszinttel és az építkezésre rendelkezésre álló földterület csökkenésével más part menti városok és régiók, Hongkongtól Hollandiáig, úszó tengeri ingatlanok létrehozását figyelik meg.
Gil Wang, az izraeli Haifában található Izrael Technológiai Intézet haditengerészeti mérnöke vezet a lebegő platformok felderítésére szolgáló módszerként, hogy kiterjesszék az izraeli várost, Tel Avivot, a Földközi-tenger keleti végén. Szerinte az úszó városok olcsóbb és fenntarthatóbb alternatíva az új földterület építéséhez. A tengerfenék felépítéséhez homokhalmok felhasználása környezetkáros, és a gyakran szükséges nagyméretű skáláknál ez nem mindig kivitelezhető - mondja Wang. "Számos olyan tengerparti városban, amelyeknek nincs hátránya a növekedésnek, meg fog jelenni ez a kérdés."
A lebegő platformok használata a városfejlesztésben különbözik a lerakódás fogalmától, amely általában a földtől távol lévő és a nemzeti törvényektől mentes független úszó közösségeket írja le. "Ez inkább egy új külváros, " - mondja Wang, aki a parttól öt kilométerre fekvő úszó fejlesztést tervezi.
Csapata modellezte a Szingapúrban tervezettnél nagyobb úszók viselkedését: akár 100 méter hosszú és 30 méter széles, nagyobb, mint egy jégkorongpálya. Minden úszó támogathat egy háromszintes épületet. Több tucat úszót kombináltak 2280 apartman elhelyezésére. A fejlesztők kihívásokkal szembesülnek a politikákkal, a környezetvédelmi kérdésekkel és a mérnöki munkákkal kapcsolatban. Egy külön tanulmányban leírt izraeli terv megfelel az Izrael összes vonatkozó építési szabályzatának és a tengeri biztonsági előírásoknak - mondja Wang.
Az egyik mérnöki kihívást azonban még nem sikerült megoldani, amely befejezheti az egész erőfeszítést: megállíthatja az utasokat a tengeri betegségtől.
"Tudod készíteni dolgokat, amelyek működnek, de ha senki nem akarja használni, akkor nincs értelme" - ismeri el Wang.
A tartós hullámzás javításának egyik módja az lehet, hogy a közelben lebegő hullámtörvényt telepítenek a hullámok hatásának csökkentése érdekében. Egy másik megközelítés, mint amilyent a szingapúri csapat alkalmaz, az az úszók közötti csatlakozók megtervezése úgy, hogy azok felszívják az energiát és tompítsák a mozgást.
A probléma az, hogy a tengeri betegség kiszámíthatatlan - mondja Matti Scheu, a németországi hamburgi Ramboll mérnöki cég fő tanácsadója. Scheu megpróbálja megoldani egy kapcsolódó hullámosságot: hogyan lehet csökkenteni a hányingert a lebegő szélturbinákon dolgozó szakembereknél. "Ez egy kicsit ellentétes lehet" - mondja. A peron szilárdan rögzítésével csökkenthető a mozgás hatóköre, de meg is gyorsíthatja ezeket a mozgásokat. "Mindkettő fontos mozgásbetegség esetén" - mondja Scheu.
A megoldás meglepő helyen található. Egyre több kutatás folyik a szél által sújtott magas épületek irodai dolgozóinak mozgási betegségeiről. De Scheu szerint néhány ember mindig fogékony lesz, bármennyire is felszínen töltik. "Tudok olyan technikusokat, akik évek óta betegnek."
