Noha a múlt tél a rekord volt a legforróbb, a keleti parton elég hideg volt ahhoz, hogy szezonális jéglapokat küldjön a Nagy-tavak környékére. Most, hogy ez a jég tavasszal elmosódott, a Michigan-tó elég tiszta, hogy a tó fenekén fekvő hajótörések a levegőből látszanak.
kapcsolodo tartalom
- A felfedezők megtalálják a második legrégebbi hajótörést a Nagy Tavakban
- Az ókori hajótörések nyomokat kínálnak a hurrikánok történetéhez
- Búvárok fedezhetik fel a 102 éves hajótörést a Huron-tóban
A Traverse City-i amerikai parti őrség légi állomása rutinszerű járőrözés során észlelte a kristálytiszta vizet és az elveszett hajókat. A múlt héten maroknyi képet írtak a Facebook-oldalukra. A képek a Sleeping Bear Point közelében fekvő, a Manitou Passage Underwater Preserve néven ismert területről származnak, amely "a Michigan egyik leggazdagabb területe a hajóroncsos búvárkodáshoz" - állítja a rezervátum honlapja. A fűrészáru-ipar hajózási útvonalon helyezte el a területet. A pontotól északra fekvő északi és déli Manitou-szigetek kissé védett területet biztosított a viharktól elrejtő hajók számára.
Susan Cozier, a Földön írt, beszámol:
A roncsok többségéről nem sokat tudnak, de ezek között van egy ítélve a hajó, a James McBride, amelyet gondoltak az elsőnek 1848-ban az Atlanti-óceánról a Michigan-tó felé szállítottak rakományokat. A Facebook kommentátorok segítették kitölteni néhány üres helyet, de a történelmi részletek többsége még mindig jó, vizes.
A parti őrség légi állomása mindegyik fénykép leírásához hozzátette, hogy az emberek milyen információkat tudnak meríteni az internet mélyéből, de az öt hajó közül három ismeretlen marad.
Az NPR.org számára Bill Chappell arról számol be, hogy a roncsok levegőből való észlelése "meglehetősen gyakori" - mondta az egyik őrjárat pilóta, Charlie Wilson hadnagy parancsnok -, de nem a számban, amelyet ezen a repülésen láttunk. Chappell azt is megjegyzi, hogy a Michigan-i Környezetvédelmi Minisztérium azt írja: "Becslések szerint 6000 hajó vesztette el a Nagy-tavakon, ezeknek körülbelül 1500 hajója Michigan vizein található."
A Manitou átjáró további roncsai között szerepel a Francisco Morazan, egy óceánjáró teherhajó, amely 1960. november 29-i hóvihar idején fekszik. A Morazan közvetlenül a Walter L. Frost maradványainak fölé süllyedt, egy november 4-én elveszett fa gőzös., 1903. Mindkét roncs sekély vízben van, néhány száz méterre a parttól - jelentette a rezervátum honlapja.
Mint a többi Nagy-tavakhoz, a Michigan-tó is megállja az algák virágzását, amelyet a mezõgazdasági lefolyás táplál. A melegebb hőmérséklet valószínűleg táplálja a virágokat és elhomályosítja a roncsokat ezen a nyáron, így ezek a kilátások különösen ritkák.
A 121 láb hosszú James McBride brigád 5-15 méter vízben fekszik a Sleeping Bear Point közelében. A parti őrség Facebook-oldala arról számol be: "1848 végén a McBride az Atlanti-óceán felé vitorlázott, hogy szállítson egy sószállítást Turk-szigeten. Visszatérésekor megállt Új-Skóciában, és tőkehalot adott a manifeszthez. Chicago, 1848. december 4-én. Ez az utazás szenzációt váltott ki, mert úgy vélte, hogy ez volt az első rakomány, amelyet közvetlenül az Atlanti-óceánról a Michigan-tó kikötőjébe szállítottak. " (Amerikai Egyesült Államok parti őrségének átjáró városa) 
A McBride közelebbi képe. Amikor a hajó partra szállt egy 1857. október 19-i vihar idején, visszatért egy Chicagói utazásból, hogy szállítson faanyagot. (Amerikai Egyesült Államok parti őrségének átjáró városa) 
Ez a fotó két elsüllyedt hajót ábrázol - az egyik csak látható a jobb alsó sarokban, a másik tiszta a bal felső sarokban. (Amerikai Egyesült Államok parti őrségének átjáró városa) 
A harmadik azonosítatlan roncs (az Egyesült Államok parti őrségének légi állomása Traverse City) 
Roncs sekély vízben sziklák alatt (az USA parti őrségének légi állomása Traverse City)
