75 évvel ezelőtt a Guadalcanali csata megváltoztatta a második világháború menetét a Csendes-óceán déli részén. A Nemzeti Múzeum Nemzeti Múzeumának statisztikái szerint a Salamon-szigetek kampánya a Szövetségeseknek mintegy 7100 embert, 29 hajót és 615 repülőgépet fizetett. A japánok 31 000 embert, 38 hajót és 683 repülőgépet vesztettek el. Az 1941. december 7-i Pearl Harbour-i támadás után a japán császári haditengerészet puffert akart az Egyesült Államok és szövetségesei elleni támadás ellen, és elkezdett szigeteket elfoglalni a Csendes-óceánon.
Amikor a japánok 1942 júliusában megkezdték a később Henderson repülőtérnek nevezett építkezést, ennek a stratégiai repülőtérnek az átvétele az USA tengeri támadásának elsődleges célja lett. Az amerikai erők 1942. augusztus 7-én landoltak, hogy eltávolítsák a japánokat a szigetről. A Salamon-szigeteken a felkelő nap legkeletibb felén tartott hat hónapos csata döntő jelentőségű volt Ausztrália és Új-Zéland elszakadásának megakadályozása érdekében a szövetségesektől. Ez volt a csendes-óceáni háború első döntő csata, amelyben a japán erők visszafordultak.
Az Egyesült Államok tengerészgyalogosai az ausztrál partifigyelőktől és a Salamon-szigeti cserkészektől függtek helyi ismeretek és segítségnyújtás szempontjából. A Henderson repülőtéren található emlékkertben levő táblán fel vannak tüntetve az Egyesült Államok tengerészgyalogosaival ezekkel a szavakkal: „A Solomons-ban egy maroknyi ember, a parti őrző és a Salamon-szigetlakó egyaránt, gyakran egymás mellett működve az ellenséges vonalak mögött, mindig megdöbbentő esélyek ellenére., hősiesen hozzájárult a Guadalcanal-i győzelemünkhöz. ”E csoportok közötti partnerségnek az a hitele, hogy John F. Kennedyt megmentette, amíg ő a körzetben áll.
Kennedy a katonai bázison volt a Lubaria-szigeten, ahol ma még egy kút lyuk mellett meglátogathatja és megnézheti a pékség és a rendetlenség házának eredeti cementbetéteit. 1943. augusztus 2-án, egy holdtalan éjszaka, miközben járőröztek Kolombangara és Ghizo szigetek között, Kennedy és legénysége manővereket folytatott járőrhajójukban (PT 109) és a japán pusztító Amagiru Maru útján. A csapás után hajója széttört és elsüllyedni kezdett. Két tengerészt - Andrew Jackson Kirksey és Harold W. Marney - öltek meg, és a fennmaradó tizenegy túlélő lángon át úszott a föld felé. Reg Evans partifigyelő látta a lángot és két cserkészet küldött a túlélők keresésére.
Japán táborok voltak a nagyobb szigeteken, mint például Kolombangara, és Kennedy legénysége úszott a kisebb és elhagyatott Plum Pudding szigetre délnyugatra. A férfiak együtt dolgoztak, hogy egy előremozgatott fafajtát dobjanak a roncsból a sérült és nem úszók számára. Kennedy, az erős úszó és a Harvard Egyetem úszócsapatának volt tagja, a sérült Patrick McMahont húzta a szájába mentőmellény hevederével. Közel négy óra és több mint három mérföldes után elérték az első szigetet. Ételt és vizet keresve újabb kis földcsúszásra kellett úszniuk, a nevén Kasolo-szigetet, ahol több napig éltek a kókuszdióval.
A szigetcserkészek, Biuku Gáza és Eroni Kumana a túlélõket keresték a kiásott kenujukban. Ha japán hajók vagy repülőgépek vettek észre őket, azt remélték, hogy ők őshonos halásznak szállítják. Amikor Gasa és Kumana megtalálta Kennedyt, Gasa bátorította őt, hogy üzenetét faragja egy kókuszdió héjában. Ez az üzenet lehetővé tette számukra a mentés összehangolását:
„NAURO ISL
KEZELŐ ... NATÍV TUDJA POS'IT ...
Ő PILOT ... 11 ÉLŐ
KÖVETKEZŐ KIS CSALÁDRA ... KENNEDY
Évekkel később ez a faragott kókuszdió héj ült Kennedy íróasztalán az Ovális Irodában, és emlékeztette az idejét a veszélyes vizekben. A Kasolo-szigetet ma „Kennedy-szigetnek” hívják. 2017. augusztus 3-án Kennedy-sziget és a Lubaria-sziget ünnepségein Kennedy 100. születésnapi portréját és a 75. évfordulója emlékműjét mutatták be.
A környék felkeresése lehetőséget ad arra, hogy felfedezzük, mi történt a Salamon-szigeteken háromszáz évszázaddal ezelőtt. Manapság a sziget érintetlen tengerpartján a csatatéren erőszak már régen érződik, ám a fizikai emlékeztetők továbbra is fennállnak. A terület tucatnyi II. Világháborús romboló, katonai hajó és repülőgép terepe a szigeteket körülvevő tiszta vizekben, és hihetetlen esélyt rejt a SCUBA számára a történelem során.
HELYEK, KAPCSOLATOSAK MA LÁTNAK
Búvárkodás: tekintse meg a II. Világháború víz alatti repülőgépeket, hajókat és tengeralattjárókat.
Merüljön el a Toa Maru-ba Gizóban, amely méretéhez hasonló a Kennedy PT hajóját dörömbölő hajóhoz. Fedezze fel 90 lábnyira víz alatti Mundo-ban, és látogasson el az USAF 68. harci század Airacobra P-39 vadászgépére és a közeli Douglas SBD-4 Dauntless merülő bombázóra, amelyet 1943. július 23-án, a Mundai támadás során ütöttek.
Honiara-ban: I-1 tengeralattjáró, B1 és B2.
Mundában: roncsbúvárkodás.
Múzeumok:
Vilu Háborús Múzeum
Fedezze fel a Vilu-i szabadtéri múzeumot, és sétáljon a II. Világháború utáni harci repülőgépek között.
Koponya-sziget:
A rovianai nép ősei harcosok voltak, és nyomkövető képességeik lehetővé tették számukra, hogy segítsék az Egyesült Államokat a szárazföldön és a víz felett harcolt csatákban.
Péter József második világháború múzeuma Mundában.
