Egyszer régen, az RMS Mary királynője a luxus csúcspontja volt - egy óceánjáró, amely ma az utazás egy korábbi korszakát képviseli. 1967 óta állandó lakója Long Beachben, Kaliforniában, és emlékeztető arra az időre, amikor a transzatlanti utazás a modern kényelem csúcspontja volt. De kiderül, hogy az ikonikus hajó nagy bajban van. Amint Courtney Tompkins beszámolja a Long Beach Press-Telegramnak, a királynőnek a korrózió miatt összeomlás veszélye áll fenn.
A mérnökök és a haditengerészeti építészek nemrégiben végzett felmérése komoly üzenetet közölt Mary királynő egészségéről - számol be Tompkins. Megállapították, hogy a hajótest annyira korrodált, hogy érzékeny lehet az áradásokra vagy a teljes összeomlásra, és hogy a nagyobb árvíz elindulásakor lehetetlen lenne megállítani. A csoport szerint az ajánlott javításuk legalább 75% -a - amelynek teljes befejezése 289 millió dollárba kerül - sürgős.
Nem sokkal azután, hogy közzétették a hajó problémáiról szóló híreket, a Mária Királynőt jelenleg üzemeltető ingatlaniroda beterjesztette a Long Beach tisztviselőinek a hajóval szomszédos 250 millió dolláros fejlesztési komplexumot. Roger Vincent, a Los Angeles Times jelentése szerint a "Mary Mary-sziget" -nek nevezett ambiciózus projekt hozzájárulhat a hajó javításának finanszírozásához szükséges bevételek növeléséhez. Ha jóváhagyják, a fejlesztés 65 hektáros vízparti területeket fog átfedni, és magában foglalja a nagykereskedelmi üzleteket, több szállodai szobát és egy nyilvános amfiteátrumot, a londoni székhelyű Urban Legacies mintegy 20 koncepciója mellett, mint például egy fedett jégmászófal és szimulált ejtőernyőzés.
Mary királynőnek valószínűleg rossz egészségügyi számlája van, ám egyszer volt a drágaköve napja nagy óceánjárója koronájának. A hajót Skóciában építették a Cunard-Fehér Csillag vonal számára, és leányútja nem volt semmi látványos. Az újságok „olyan óriási hajónak nevezték, mint valaha a hullámokat uralkodtak”, és Art Art belső tere fölé robbant, számos medencével, szalonokkal, könyvtárakkal és még kennelekkel a gazdagok és a hírek kutyáinak számára. A Csillagok imádták a Mária királynőt, amelyet magas stílusban kereszteztek az Atlanti-óceánon; híres utasai között Elizabeth Taylor, Fred Astaire és Winston Churchill voltak.
A hajó még a második világháborúban is szerepet játszott, amikor szürkére festették és csapatok ezreinek átkelésére használták az Atlanti-óceánt. A „szürke szellem” néven soha nem találkozott egyetlen U-csónakkal, és soha nem lőttek fel golyókkal vagy bombákkal.
A Queen Mary-t a Long Beach vásárolta 3, 5 millió dollárért, amikor 1967-ben nyugdíjba vonult. Azóta szeretett szerelővé vált a kikötőben - és a hosszú távú pénzügyi válságok, bérleti viták, sikertelen akvizíciók, csődök miatt a helyi elégedetlenség forrása. és más válságok. Az ő megőrzése iránti felhívások versenyeztek azzal a vágygal, hogy a hajót világszínvonalú turisztikai attrakcióvá tegyék. Ma egy szálloda- és rendezvényhelyszín.
Mária királynőt szerte a világon szeretik, különösen Skóciában, ahol született. De a hajó megmentése érdekében hamarosan intézkedéseket kell hozni - írja Tompkins. Mária királynő túléli a saga legutóbbi fejezetét? Bárki kitalálja. De tekintettel a sok szerencsére, amelyet az elmúlt nyolc plusz évtizedben élvezett, talán még néhány hajóformátumú meglepetés lenne a boltban.
(h / t Oceanliners Magazine )
