35 évvel ezelőtt, 1983. június 18-án a Sally Ride lett az első amerikai nő, aki elindult az űrbe, és négy másik legénység tagjával repülte az űrsikló STS-7 repülését. Csak öt évvel korábban, 1978-ban, a 35 űrhajós első osztályába választották - köztük hat nőt -, akik repülni fognak az űrsiklón.
Sally első utazása az STS-7 legénységével. Amellett, hogy elindította Amerika első női űrhajósát, ez volt az első küldetés egy öt tagú legénységgel is. Első sor, balról jobbra: Lovaglás, Bob Crippen parancsnok, Frederick Hauck pilóta. Hátsó sor, balról jobbra: John Fabian, Norm Thagard. (NASA) Az elmúlt években sok történt. Három évtized alatt a rekeszek 135-szer repültek, és száz amerikai és nemzetközi űrhajóst vittek az űrbe, mielőtt 2011-ben visszavonultak volna. A Nemzetközi Űrállomás 1998-ban kezdte repülni, és 2001 óta folyamatosan el van foglalva, és körülbelül egyszer kering a Földön. 90 perc. Jelenleg több mint 50 nő repült az űrbe, legtöbbjük amerikai. Az egyik ilyen nő, Peggy Whitson, az Űrhajózási Iroda vezetőjévé vált, és az űrben töltött órák száma az amerikai rekordot tartja.
A Űrhajó csodálatos repülési jármű volt: csak mint egy rakéta indult el az Low Earth Orbitra mindössze nyolc perc alatt, és missziója után lágyan, mint egy vitorlázó partra szállt. Nem igazán ismert, hogy az Űrhajó kiegyenlítő és lehetővé tevő eszköz volt, lehetővé téve az űrkutatást a Föld bolygón élő emberek szélesebb népességének számára.
STS-50 személyzet fotója Richard N. Richards parancsnok és Kenneth D. Bowersox pilóta, a missziós szakemberek Bonnie J. Dunbar, Ellen S. Baker és Carl J. Meade, valamint a rakomány szakemberek, Lawrence J. DeLucas és Eugene H. Trinh részvételével. A fotó a Columbia Shuttle előtt készült, amelyet Dunbar segített felépíteni. (NASA) Ez a befogadó megközelítés 1972-ben kezdődött, amikor a Kongresszus és az elnök jóváhagyta az űrsikló költségvetését és szerződését. Az űrruházatot, az üléseket és az összes személyzet felszerelését eredetileg nagyobb mérettartományra tervezték, hogy minden testtípushoz illeszkedjenek, és a hulladékkezelési rendszert átalakították a nők számára. A korábbi járművektől eltérően az Űrhajó egyszerre akár nyolc űrhajósot tudott szállítani. A terv hasonló volt a repülőgéphez, mint egy kis kapszulahoz, két fedélzettel, hálóhelyvel, nagy laboratóriumokkal és egy hajókonyhával. Ez magánélet védelmet is nyújtott.
1971-ben a Washingtoni Egyetemen szereztem mérnöki diplomát, és 1976-ra fiatal mérnök voltam az első űrsiklóban (Columbia), a Rockwell Internationalnél a kaliforniai Edwards légierő-alapon. Segítettem a hővédő rendszer megtervezésében és előállításában - azokban a hőálló kerámialapokban -, amelyek lehetővé tették a shuttle visszatérését a Föld légkörébe akár 100 repülés során.
Mike Anderson és Bonnie Dunbar 1998-ban együtt repültek az STS-89-en. Mindketten a washingtoni egyetemet végezték. Andersont megölték a Columbia balesetben, 2003-ban. (NASA) Heves idő volt; egy új űrjármű képes nagy személyzet és „rakomány” szállítására, beleértve az űrlaboratóriumokat és a Hubble Űrtávcsövet. A Shuttlenek volt egy robotkarja is, amely kritikus jelentőségű volt a Nemzetközi Űrállomás összeszerelése szempontjából, és egy „légzár” az űrjárásokhoz, és lehetővé tette a Nemzetközi Űrállomás felépítését.
A Rockwell első napjától kezdve tudtam, hogy ezt a járművet férfiak és nők számára egyaránt tervezték. Egy NASA mérnök a Langley Kutatóközpontban nagyon korai „fejjel fel” adta nekem 1973-ban, hogy végül nőket válasszon űrhajósokat az űrsiklóhoz. Az 1970-es években látnoki férfiak és nők voltak a NASA-ban, a kormányban és a nagyközönségben, akik a jövőben több nőt láttak a tudományban és a mérnöki munkában, valamint az űrrepülésben. A nők nem verték az ajtót, hogy belekerüljenek az Űrhajózási programba, hanem felhívtak minket, hogy a nagyobb tér nagy felfedezésének szerves részévé váljunk.
**********
A nőket is magában foglaló űrrepülőgép űrhajósok első osztályának kiválasztási folyamata 1977-ben kezdődött. A NASA egy széles körű és innovatív reklámkampánnyal közelítette meg a felvételi folyamatot, ösztönözve minden etnikai háttérrel rendelkező férfiakat és nőket.
A NASA egyik toborzója volt Nichelle Nichols színésznő, aki Ohura hadnagyot játszott az akkoriban népszerű Star Trek sorozaton. Sally egy értesítés útján értesült a NASA űrhajósok toborzásával kapcsolatban, valószínűleg egy hirdetőtáblán, valahol a Stanfordi Egyetemen. Sally tehetséges, országos rangú teniszező volt, de szenvedélye a fizika volt. Az űrbe repülés lehetősége érdekes volt, és olyan kihívásnak és kifizetődőnek tűnt, mint a karrierje, amelyet fel tud venni.
Sally és én ugyanabban az időben érkeztünk a NASA-hoz, 1978-ban - ő volt a „TFNG” („Harmincöt új srác”) űrhajós osztályba és én, mint újonnan bányászott misszióvezérlő, az űrrepülőgép támogatására kiképezve. Már évek óta dolgozom az űriparban, és 9 éves koromban választottam a „űr” iránt egy Washington állambeli szarvasmarha-tanyán. Az 1978-as űrhajós osztályra is jelentkeztem, de 1980-ig nem választottam ki.
Sally és én csatlakoztunk a Flight Crew Operations társszerző softball csapatához. Mindketten korai kora óta játszottunk softballt és mindketten magánpilóták voltak, kis repülőgépeinkkel együtt repülve Texas délkeleti részén. Gyakran is megvitattuk a karrierválasztás szempontjait és azt, hogy mennyire szerencsések voltak olyan tanárok és szülők, valamint más mentorok, akik ösztönöztek bennünket arra, hogy az iskolában tanulmányozzuk a matematikát és a természettudományt - az űrhajósra válás elősegítő tantárgyait.
**********
1978 januárjában a NASA hat nőt választott a 35 új űrhajós osztályába, hogy repüljenek az űrsiklón. Balról jobbra Shannon W. Lucid, Ph.D., Margaret Rhea Seddon, MD, Kathryn D. Sullivan, Ph.D., Judith A. Resnik, Ph.D., Anna L. Fisher, MD és Sally Ride K., Ph.D. (NASA) Noha Sally az 1978-as osztály hat nőjének egyike volt, inkább a 35 új űrhajós egyikének tartotta, és az érdemek, nem a nemek szerint ítélték meg. Minden nő számára fontos volt, hogy a rudazat olyan magas legyen, mint a férfiak számára. Működési és biztonsági szempontból ez szintén fontos volt. Vészhelyzet esetén nincs különösebb kedvezmény a nem vagy etnikai hovatartozás szempontjából: Mindenkinek meg kellett húznia a saját súlyát. Valójában azt mondják, hogy az első hat nő nemcsak képesítéssel rendelkezik, hanem több, mint képesített.
Miközben Sally megtiszteltetésben részesült, hogy első osztályú nővé válogatták osztályából, aki repülni kezdett, elszakadt a reflektorfénytől. Úgy vélte, hogy minden amerikai számára repül, nemétől függetlenül, de megértette az ő elvárásait is, hogy „elsőként” kerüljenek kiválasztásra. Mikor az STS-7-en repült, tisztelegni kezdett azoknak, akik lehetővé tették számára, hogy ott legyen : családjának és tanárainak, azoknak, akik elkészítették és üzemeltették az űrrepülőgépet, a legénységének, valamint az összes űrhajós osztálytársának, beleértve Kathy Sullivan-t, Rhea Seddon-ot, Anna Fisher-et, Shannon Lucid-ot és Judy Resnick-t (akik életüket elvesztették) Challenger ).
Figyelembe véve a figyelmet, Sally kegyes volt az „első”. Az STS-7 megjelenése pedig egyedi ünnepi hangulatot mutatott. A Kennedy Űrközpont körüli jelzések azt mutatták, hogy „Fly Sally Fly”, és John Denver a rajt előtti este egy különleges koncertet adott, nem messze a rakétaállványtól.
**********
Az egyik téma, amelyet Sallyvel és gyakran megvitattam, az volt, hogy miért kezdtek olyan kevés fiatal lány a matematikába, a technológiába, a tudományba és a mérnöki munkába - amely az 1990-es évek végén vált ismertté STEM karrierként. Férfi és női mentorok és „pompomvezetők” ösztönözte és ösztönözte mindkettőnket. 1972-re a szövetségi szerződésekkel rendelkező vállalatok aktívan toborztak női mérnökeket. A NASA 1978-ban nyitotta meg az űrrepülést a nők számára, és büszke volt arra, hogy nőket toboroztak és képzettek űrhajósként, és mérnöki és tudományos területeken alkalmazták őket.
A STEM tehetségeire vonatkozó nemzeti igények és a támogató foglalkoztatási törvények olyan környezetet teremtettek, amelyben egy fiatal nő repülőgépmérnökként, fizikusként, kémikusként, orvosként, csillagászként vagy asztrofizikusként szeretne lenni.
Lehet, hogy azt gondolták, hogy Sally legendás repülése és más nők űrhajósai az elmúlt 35 évben a fiatal nők (és a férfiak) hullámát inspirálhatták a STEM karrierbe. Például, amikor Sally 1983-ban repült az űrbe, egy 12 éves középiskolás lány akkoriban 47 éves lenne. Ha lenne lánya, akkor a lánya 25 lehet. Két generáció után számíthattunk arra, hogy a nagy energiájú fiatal nők íjhulláma, akik belépnek a STEM karrierbe. De ez nem történt meg.
Ehelyett egyre növekszik a mérnökök és kutatók nemzeti hiánya ebben a nemzetben, ami veszélyezteti a jólétünket és a nemzeti biztonságot. A mérnöki diplomát szerzett nők száma 1971-ben 1% -ról 35 év alatt körülbelül 20% -ra nőtt. De a nők a népesség 50% -át teszik ki, tehát van hely a növekedéshez. Mi tehát a növekedés hiányának „kiváltó oka”?
**********
Számos jelentés megemlítette a hiányos K-12 matematikai és természettudományos oktatást, mivel ez hozzájárult a STEM pályafutásuk viszonylag stagnáló szintjéhez.
A középiskolás matematika, valamint a fizika, a kémia és a biológia négy évének befejezése összefügg a későbbi tudományos, matematikai és mérnöki sikerekkel az egyetemen. E felkészülés nélkül a karrier lehetőségek jelentősen csökkennek. Annak ellenére, hogy egy kis iskolában fejeztem be a vidéki washingtoni államban, addigra képesek voltam tanulmányozni algebrát, geometriát, trigonometriát, matematikai elemzést, biológiát, kémiát és fizikát. Mindez előfeltétele a belépéshez a Washingtoni Egyetem Műszaki Főiskolai Egyeteméhez. Sallynek ugyanaz a felkészülése volt, mielőtt fizikába lépett.
A NASA felfedezőinek következő generációja iránti elkötelezettségének részeként a NASA Ames együttműködött a Sally Ride Science céggel, hogy támogassa és befogadja a Sally Ride Science Fesztivált a NASA Kutatóparkjában. San Francisco Bay Area-i lányok százai, tanáraik és szüleik 2008. szeptember 27-én élvezik a tudomány, a technológia, a mérnöki és a matematikai szórakoztató interaktív felfedezését (NASA Ames Research Center / Dominic Hart) Noha az országban sok nagyszerű K-12 iskola működik, túl sok iskola küzd annak érdekében, hogy képesített matematikai és fizikai tanárokat találjon. A témák iránti érdeklődés felkeltése szintén kulcsfontosságú a megtartás és a siker szempontjából. Ha izgatott egy adott tárgy, akkor a hallgatók még a nehéz időkben is elkötelezettek maradhatnak. A múzeumokban és táborokban az „informális természettudományi oktatásban” való részvétel fontos szerepet játszik a hallgatók STEM-karrierbe történő toborzásában, főleg mivel a tanárok küzdenek abban, hogy a zsúfolt tantervben időt találjanak a matematika és a természettudomány tanítására.
A kutatások kimutatták, hogy a középiskola kritikus időszak a fiatal fiúk és lányok számára a matematikához és a tudományhoz fűződő hozzáállásuk kialakításához, az alapvető készségek elsajátításához, amelyek képezik az algebrai, geometriai és trigonometriai alakulás alapját, és pozitív hozzáállást alakítanak ki a A STEM karrierje. Amikor Dr. Sally Ride visszavonult a NASA-tól, megértette ezt, és megalapította az Imaginary Lines és később a Sally Ride Science programot, hogy befolyásolja a középiskolai lányok karrier-törekvéseit. Tudományos táborokat fogadott az egész nemzetben, a fiatal nőket és szüleiket különféle STEM karrier lehetőségeknek tette ki. A Sally Ride Science folytatja tevékenységét a kaliforniai San Diego-i Egyetemen keresztül.
**********
Sally Ride és Bonnie Dunbar elavult sztereotípiákkal küzdenek, amelyek szerint a nők nem jók a STEM alanyokban. (Creativa Images / shutterstock.com) Még mindig vannak kihívások, különösen ebben a szociális média által átitatott társadalomban. Én és más gyakorló női mérnökök megfigyeltük, hogy a fiatal lányokat gyakran befolyásolja az, hogy mit érzékelnek róluk a „társadalom”.
Egy nemrégiben a NASA-ban versenyző, egy lányos robotcsoporttal folytatott megbeszélésen megkérdeztem a középiskolás lányokat, hogy vannak-e támogatásuk a tanárok és a szülők között, és mindnyájan azt mondták: „igen”. De aztán azt kérdezték: „Miért nem a társadalom? támogasson minket? Ezután az internetre irányították, ahol a mérnöki karriert érintő keresések visszatértek egy történet után, amely leírja az „ellenséges munkakörnyezetet”.
Sajnos ezeknek a történeteknek a többsége nagyon régi és gyakran nagyon kicsi populációval végzett tanulmányokból származik. A pozitív hír a vállalatoktól, a kormánytól, az egyetemektől és az olyan szervezetektől, mint a Nemzeti Mérnöki Akadémia, a fizika lány és a női mérnökök társasága, ritkán emelkedik a keresési eredmények tetejére. Jelenleg az Egyesült Államok vállalatai és laboratóriumai kétségbeesetten alkalmaznak STEM képesítéssel rendelkező és ihlette nőket. De sok fiatal nőnk továbbra is „kilép”.
A fiatal nőket befolyásolják a napi médiaképek. A televíziós programokban és a filmekben továbbra is évtizedes negatív sztereotípiákat és mérnökök és tudósok rossz képeit látjuk.
A népszerű televíziós hírességek továbbra is dicsekednek a műsorban, hogy ők sem szeretik a matematikát, vagy küzdenek vele. A Sally Ride Science elősegíti a téveszmék leküzdését és eloszlatja a mítoszokat azáltal, hogy a gyakorló tudósokat és mérnököket közvetlenül a hallgatókhoz hozza. Annak érdekében, hogy egy lényeges változás megtörténjen, ez a program és mások ehhez hasonlóan a média szervezeteinek segítségét igénylik. A nemzet a tudósok és mérnökeink által előállított technológiától és tudománytól függ, de a közösségi média, a TV-házigazdák, az írók és a forgatókönyvek fejlesztői ritkán tükrözik ezt a valóságot. Lehet, hogy az oktatási rendszerünk K-12 kihívásai mellett a médiában ábrázolt „elavult sztereotípiák” szintén visszatartják fiatal nőinket a tudományos és a mérnöki karriertől.
Ezt a cikket eredetileg a The Conversation kiadta.
Bonnie J. Dunbar, a NASA űrhajósa (Ret) és a TEES kiemelkedő kutatói professzora, a texasi A&M Egyetem Repülési és Műszaki Tudományegyeteme
