Mintha nem lenne elég hajlékony ahhoz, hogy elképzelje, hogy egy óránként 500 mérföldes sebességgel fémtartályban fúj az égbolton, most az Airbus azt akarja, hogy képzelje el a gravitációt megtakarító utazását átlátszó bőrű repülőgépen. A mai legelterjedtebb tervezési gondolkodásba ülve a repülési vezető kifejlesztett egy olyan koncepciósíkot, amelyet nem repülésre szántak - legalábbis ebben az iterációban -, hanem olyan innovációs eszköz, amely „kiterjeszti a mérnökök képzeletét és… kiemeli a légi utazás előtt álló néhány kihívást és döntést. ”
kapcsolodo tartalom
- Hogyan inspirálja a biomimicry az emberi innovációt?
A koncepció sík, amely remélhetőleg a 2050-es valódi Airbus modellekre emlékeztet, a biomimikrikát veszi alapjául az alakok és anyagok tervezésekor. Ennek a megközelítésnek a legszembetűnőbb aspektusa a törzs, amely az átlátszatlan acélba csomagolás helyett egy szerkezeti anyagból készült hálószerű hálózatból áll, amely kissé csontvázhoz hasonlít. Valójában pontosan erről kellene emlékeztetnie, mert a madarak csontszerkezete ihlette.
(Airbus) A társaság jövőbeli terveiről szóló bemutatóban Charles Champion főmérnök kifejtette: „A csont könnyű és erős is, mivel a porózus belső tér csak szükség esetén feszültséget hordoz, máshol hagyva helyet.” A „bionikus csontok” közötti tér a sík panorámás ablakká válik, amelyek teljesen körbeborulnak. "Láthatjuk a piramisokat vagy az Eiffel-tornyot a repülőgép átlátszó padlóján."
Infographic, amely bemutatja az Airbus utasok felméréseinek eredményeit a légi utazás jövőjéről (Airbus) Míg a szerkezeti kialakítást az évezredek óta létező lények inspirálták, az anyagok nagy részét olyan technológiával állítják elő, amely egy évtizeddel ezelőtt alig ismert. A 3D-nyomtatás az egyik módszer, amely lehetővé teszi az Airbus számára a szükséges, pontos tartalék űrlapok elkészítését, először a számítógépen rajzolja meg őket, majd gyors rétegezésével készítse el azokat, amelyek a tervezést pontosan úgy tervezik, ahogyan azt tervezték, pazarlás nélkül. A kabin elektromos rendszeréhez az Airbus egy agyszerű „intelligencia hálózatot” szándékozik integrálni a sík falába, amely reagál a belső éghajlati viszonyokra és az utasok igényeire anélkül, hogy hatalmas mennyiségű kábelt, vezetéket és kapcsolókat igényelne.
Alakváltó „intelligens” ülések és holografikus szórakoztatás (Airbus) Mindezek a stratégiák - a könnyű szerkezet, a hulladékmentes gyártás és a vezeték nélküli elektromos rendszerek - hozzájárulhatnak a kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez. Az egyes síkok számára kevesebb erőforrás felhasználásának halmozott hatása a repülés környezeti hatásainak jelentős általános javulásához vezethet. Ebben az értelemben az Airbus koncepciósík egyike a kevés esetnek (legalábbis egyelőre), ahol a “biogazdálkodás” kifejezés nem az élelmet, hanem az ülést jelenti. A sík ülései potenciálisan növényi alapú biológiai anyagokból állnak, amelyek néhány ugrással elhaladnak a memóriahab felett az intelligens anyagok felé, amelyek képezik és emlékeznek a test optimális helyzetére.
Teljes éjszakai égbolt (Airbus) Természetesen a fizikai kényelem és a wellness minden szempontja, amely az utasokat jelenleg elkerüli, ezen repülés közben tapasztalható interaktív zónák formájában is, ahol az utazók szocializálódhatnak, játékot játszhatnak, testmozgást élvezhetnek és különféle holisztikus kezeléseket élvezhetnek, például masszázs és aromaterápia. Ez elegendő ahhoz, hogy elfelejtse, hogy csapdába esett egy nyomás alatt lévő tartály belsejében, hat függőleges mérföldnyire az otthoni bolygó felett.
