Frissítés, 2018. március 6 . : Az alabamai Mobile-Tensaw Delta-ban nemrégiben feltárt roncsot kizárták a Clotida, az utolsó ismert amerikai rabszolga-hajóként. A következtetésre azután került sor, hogy a roncs kivizsgálását az Alabama Történelmi Bizottság és a Slave Wrecks Project nemzetközi partnerei végezték, amely magában foglalja a Smithsonian afrikai-amerikai történeti és kulturális múzeumát, valamint a KERESÉS régészeti céget. Ben Raines az Al.com-nál rendelkezik a teljes adattal.
Miután a hónap elején egy „bombaciklon” sújtotta a keleti tengerpartot, az AL.com riportere, Ben Raines az Alabama Mobil-Tensaw-deltájának rendkívül alacsony árapályát kereste egy hírhedt hajó - a Clotilda, az utolsó rabszolga-hajó roncsainak keresésére . rabszolgává tett afrikai embereket szállítottak az Egyesült Államokba. Az ezen a héten az AL.com-on közzétett szolgáltatásban Raines jelentése szerint egy hajó maradványait fedezte fel, amely megfelel a Clotilda leírásának, néhány mérföldnyire északra Mobiletől .
A roncs helyére csak hajóval lehet hozzáférni, és általában víz alá merítik. A viharviszonyok miatt azonban a roncs inkább kilépett a sárból, a hajótest pedig a kikötő oldalára csapódott, a másik oldal szinte teljesen ki volt téve. Raines dokumentálta a lelet fényképeit, és drón segítségével légi felvételeket készített. Meghívta a Nyugat-Floridai Egyetem régészcsoportját is, hogy vizsgálja meg a roncsot, hogy megkapja szakértői véleményét.
A kutatók, Greg Cook és John Bratten vezetésével, nem fogják meggyőzően mondani, hogy a roncs Clotilda, ám optimistaak. "Biztos határozottan elmondhatja talán, és talán még egy kicsit is erősebbet, mert a hely megfelelő, az építkezés megfelelőnek tűnik, a megfelelő időtartamtól kezdve úgy tűnik, hogy égett. Tehát biztosan azt mondanám, hogy nagyon lenyűgöző - mondta Cook.
"Nincs itt semmi mondanivaló, hogy ez nem a Clotilda, és számos dolog, amely azt mondja, hogy lehet" - mondja Bratten.
A hajó nemcsak az 1800-as évek közepére érkezett, a Clotilda felépítésének idején, hanem ugyanolyan típusú Gulf Coast-i szalon, mint a hajó, és égési jeleket mutat, ami összhangban áll a Clotilda történetével.
Ahogyan Slyviana A. Diouf történelem számol be az afrikai álmokban Alabamában: A Clotilda rabszolga hajója és az Amerikába hozott utolsó afrikaiak, a Clotilda eredetileg 1855-ben épített nehéz teherhajó volt, és először Kubába, Texasba és Louisianaba indított és onnan indított szállítóeszközökkel szállították. 1860 körül a hajó tulajdonosa, William Foster eladta a szkútort egy helyi mobil üzletembernek, Timothy Meaher néven, aki azt fogadta, hogy a rabszolgák hajóját a Mobile-öbölbe hozhatja anélkül, hogy bárki észrevenné volna. Míg a rabszolgaság akkoriban még a legális volt, a rabszolgakereskedelem több mint 52 éve volt tiltva az Egyesült Államokban, vagyis a rabszolgák behozatala a szövetségi törvény súlyos megsértése volt. Ennek ellenére Meaher úgy döntött, hogy végrehajtja a tervét, és megbízta Foster-et rabszolga-vételi misszió vezetésével Ouimahba, a mai Benin nemzet kikötő városába.
A Clotilda egy hétig lehorgonyzott Ouimahból, míg Foster és a 11 fős személyzet 9000 dollár aranyat használt fel 110 ember vásárlásához. 1860. július 8-ig (vagy egyes beszámolók szerint 1859 őszére) a hajó távozott a kikötővárosból és visszaérkezett az Öbölbe. A Clotilda- t a sötétség fedezete alatt meghúzták a Mobile-folyón, ahol a foglyokat egy második hajóra helyezték és gyorsan rabszolgaságba adták. Foster és Meaher attól tartottak, hogy a rendszerüket kiderítették, ezért úgy döntöttek, hogy a bizonyítékokat a mocsarakba égetik, megszabadulva a több mint 100 ember tartására szolgáló tollakból, tele emberi hulladékkal és egyéb figyelmeztető jelzéssel. Raines éppen abban a helyen találta meg a roncsot.
Egy külön történetben Lawrence Specker az AL.com-on beszámol arról, hogy a Clotilda rabszolgáinak emberei tartózkodtak az anyanyelvükön, a hagyományaikon és a családi kapcsolatokon. A polgárháború befejezése után az újonnan felszabadult emberek egy csoportja megalapította saját önellátó közösségét Mobiltól északra, amelyet Afrikai városnak hívtak. Választottak egy fõnököt, az 50 hektáros falu alapját az afrikai törvények alapozták, és végül saját iskolát és templomot építettek. A történetet Diouf könyve tartalmazza, amelyet 2007-ben tett közzé.
Miután kiszivárogtak a rabszolgákkal ellátott afrikai Clotilda- szállítás, Meaher-t röviden letartóztatták, és Foster kénytelen volt fizetni 1000 dollárt azért, mert nem regisztrált a kikötőben egy nemzetközi út után. De amint Raines számol be, a polgárháború árnyékot rejtett az ügyben, és elhagyták.
Raines szerint eddig nem történt ásatás az állítólagos Clotilda helyszínen, ezért engedélyekre, finanszírozásra és tervezésre lesz szükség, mielőtt a régészek megvizsgálnák a hajót, és megbizonyosodnának arról, hogy valóban Clotilda-e . Cook szerint a következő lépések során begyűjti az alabamai történelmi bizottság és a mérnökök testületének véleményét. "Ha kiderül, hogy az utolsó rabszolga, sok okból nagyon erős webhely lesz" - mondja Cook. "Maga a hajó szerkezete nem olyan fontos, mint a története, és a hatása sok-sok emberre lesz."
A Clotilda további felfedezéseit várhatóan idén később terjesztik elő egy másik ok miatt - Zora Neale Hurston majdnem 120 oldalas könyve a hajó egyik rabszolgájának utasai életéről ez utóbbi időben jelenik meg. A könyv elmondja Cudjo Lewis történetét, aki Oluale Kossola-ban született Nyugat-Afrikában, és elfogták, és a Clotildára kényszerítették. Szabadságának megszerzése után kritikus szerepet töltött be afrikai város alapításában.
