Hogyan készítse elő a legszintrűbb űrrepülőgépet a Föld második életére? A Discovery, amely 39 küldetés repülésével állította fel a rekordot, összesen 365 napot töltött az űrben és 148 221 675 mérföldet tett meg. Ez volt az első űrhajó női pilóta, Eileen Collins pilótája is; az első sugárzó, amely dokkolt a Nemzetközi Űrállomáshoz; és az űrsikló, amely John Glennt visszajuttatta a pályára. Április közepén a Discovery-t a Kennedy Űrközpontból Virginiába szállítják állandó kiállítás céljából a Légi- és Űrmúzeum Udvar-Hazy központjában. Az űrhajó kézbesítéséhez azonban nem csak a buborékba csomagoláshoz és a csomagolószalaghoz van szükség. Az űrközpont Orbiter feldolgozó létesítménye-1, amelyet korábban a reptéri transzferek előkészítésére használtak, ma már chop-üzletgé vált. A technikusok eltávolították az űrhajó három fő motorját, és tavaly decemberben (fent) replikákkal cserélték őket. (A motorokat újra felhasználják a NASA új, űrhajósítási rendszerű rakéta rakétájához.) Más alkatrészeket, beleértve az ablakokat, a lelkes mérnökök kapják, hogy meg tudják vizsgálni, hogy az anyagok és rendszerek miként viselkedtek az ismételt űrkutatás után. A nemzetbiztonság megköveteli, hogy néhány kommunikációs dobozt távolítsanak el a pilótafülkéből. És a veszélyes vegyszereket, például a hajtóanyagokat, megtisztították. Amint ez a leszerelés befejeződik, 45 munkavállaló felhelyezi a 175 000 fontnyi keringtetőt a módosított Boeing 747 hátoldalára, hogy repülni tudjon az űrsikló új otthonába. Az előkészítés és a szállítás becsült teljes költsége: 26, 5 millió USD. (Szerencsére nem COD)
