Emlékszel a papír térképekre? Ők voltak az egyetlen játék a városban. De a 2000-es évek (a csajok? Ezt az évtizedot még neveztük?) Radikális változást tapasztaltak abban, hogy a megzavarodott járművezetők kitalálják, hogyan lehet eljutni az A pontból a B pontba. Hirtelen a globális helymeghatározó rendszerek (GPS) elég megfizethetővé váltak, hogy az átlagos fogyasztó önálló egységeket vásárolhatott autójához, és a GPS-technológia okostelefonokban kezdett megjelenni (bár gyakran a korai okostelefonok egyszerűen cellás torony háromszöget alkalmaztak). Nem is olyan régen, hogy a fogyasztói GPS-készülékek szuper-futurisztikus technológiák voltak.
Malcolm Abrams és Harriet Bernstein 1989-es Future Stuff könyve a különféle technológiákat vizsgálta, amelyeket az emberek láthatnak az 1990-es években és azon túl. A könyv hozzárendelt egy becsült évet, egy becsült árat, és megadta az esélyeket arra, hogy látjuk-e egyáltalán ezt a technológiát. Az egyik technológia az „autóvideó” navigáció, valamint a műholdas navigáció volt. A „videonavigációs rendszer” meglehetősen primitív kialakításra támaszkodott - egy „kazetta-szalagos adatforrás” -ra, amely lehetővé tette „elektronikus útiterv” bevitelét a műszerfalra felszerelt videó monitoron. A könyvben ismertetett műholdas navigáció sokkal közelebb áll a mai valósághoz:
Műholdas navigáció az 1998-as évben, amint azt az 1989-es Future Stuff (Future Stuff) könyvben elképzelik A videó navigációs rendszernek, amelyet az évtized elején fogunk bemutatni, az évtized végére át kell állnia. Ezt felváltja a műholdas navigáció, egy csodálatos rendszer, amely képes lesz meghatározni az autó helyét a világ bármely pontján, figyelmeztetni lehet a közelgő forgalmi dugóra, és megmutatja az összes alternatív útvonalat, figyelmeztet a rossz időjárási viszonyokról stb. Autója, mint a legfejlettebb kommunikációs rendszerek, az űrben lévő műholdaktól jeleket küld vissza.
A japán Nissan Motor Company műholdas meghajtó-információs eszközzel vezet a technológia élére. A tartózkodási helyét az autó számítógép képernyőjén láthatja, a Nissan globális helymeghatározó rendszerének segítségével. Felejtsd el a videó útiterveket és a memóriabankjait. A képernyőn látható kép lesz a valódi műholdas közvetítés. A képernyő még azt is megmondja, hol kell fordulni, és megmérje a távolságot is (a következő kereszteződésre vagy a végső úticélig).
A műholdas navigáció még a legrosszabb irányt érzékelõ személyek számára is megnehezíti az eltévedést.
Tehát mikor gondolták, hogy ez a technológia végre megérkezik? A szerzők azt jósolták, hogy 70% -os eséllyel válhat valósággá 1998-ig, és a korai modellek 2500 dollárba kerülnek (az inflációhoz igazítva kb. Ez az előrejelzés elég pontosnak bizonyult. 2000-ben egy egyszerű hordozható GPS-eszközt - amely jelezheti az Ön aktuális tartózkodási helyét - 699 dollárért adták el. De a csúcskategóriás hordozható GPS-készülékek, amelyek vezetési útmutatásokat tudnak adni, 2799 dollárba kerültek.
