62 láb hosszú, 20 méter széles, és teljesen megterhelve 12 elegáns tonna tiszta aloha. És éppen indult egy négyéves utazásra, hogy megkerülje a világot. 1975-ben épült, hawaii-tól Tahiti-ig tartó egyszeri útra. A Hōkūleʻa egy ősi polinéziai kenu repülésének replikája. Eredetileg két átalakító célt kapott - bizonyítani egyszer és mindenkorra, hogy a polinéziek szándékos utak útján rendezték el a Csendes-óceán szigeteit; és helyreállítani a modern őslakos hawaiiak számára a tradicionális kultúrájuk alapvető tárgyát - a kenuzást. Népének a legenda fizikai megtestesülése, amely 600 év alatt először jelent meg a Földön.
kapcsolodo tartalom
- A Smithsonian Tudós megismétli a Chesapeake-öböl őslakos törzseinek elhanyagolt történetét
- A tengerész-tudós életének kilenc napja a világ körül körbejáró kenu fedélzetén
- Első kézbesítés arról, hogy mit kell tenni az óceánon átjáró kenu vezetésére
- Mit jelent az éghajlatváltozás az óceániai emberek számára?
- Új módszer az Anya Föld irányításához: őslakosság
- Hogyan tévesztette meg a Kon-Tiki útja a Csendes-óceán navigációját?
Tehát, amikor 1976. június 4-én befejezte Tahiti útját, a tengeren töltött 34 nap után az öröm kiáradása elsöprő volt. A Csendes-óceán szigeteinek egészére óriási válasz érkezett. A polinéziakat számos európai (később japán és amerikai) hatalom gyarmatosította, és néha saját őseik földjén marginalizált helyzetbe engedték őket. Most büszkén nézhetik ezt a kézművességét és annak teljesítményeit, és azt mondhatják: "Valóban a nagy hajózók leszármazottai vagyunk."
A polinéz vándorlás minden idők legnagyobb emberi kalandjaiban rejlik, összehasonlítva a Columbus 1492-es utazásával az Atlanti-óceánon és az Apollo 11 legénységének a holdra szállásával. Itt voltak kis szigeteken élő kőszerszámok, kötelet készítve a kókuszdió-héjból és a pandanus leveleket vitorlákba varrva egy óceánjáró építésére, amely 2500 mérföld távolságra és oda tud haladni. De ötletesen fejlesztették ki a csillag- és tengeri tudás összetett tudományát is, amely lehetővé tette számukra az utazásuk nyomon követését, a horizonton túli szigetek megtalálását, mentális térképeken megjelölést és nagy távolságok közötti oda-vissza utazást. Ha összehasonlítjuk ezt Christopher Columbus 1492-es útjával, a kontraszt lenyűgöző. Ötszáz évvel azután, hogy a polinéziak a Csendes-óceánon átcsaptak, apró földpontot sikerült megtalálniuk egy hatalmas óceánban, amely a bolygó egyharmadát fedte le, Columbus vitorlázott egy viszonylag keskeny Atlanti-óceánon. Célja összehasonlítva volt, könnyű; alig hagyhatta volna ki az Amerikát, ahol 10 000 mérföldes partszakasz szinte oszlopról oszlopra húzódott.
Mind Hōkūleʻa történetét, mind a hagyományos óceáni navigáció újjáélesztését jól dokumentálták. Azok, akiknek látása és eltökéltsége született e kenu és a Polinéz Voyaging Society számára, közöttük Herb Kawainui Kane hawai művész, Ben Finney antropológus és Tommy Holmes kenu rajongója van. Aztán ott van Pius Mau Piailug, a Mikronézia apró Satawal szigetének lágy beszédű navigátora, aki beleegyezett abba, hogy a kenut irányítja, és később a navigáció művészetét tanítja az új polinéz utazók egy kádere számára. Számtalan más van - azok, akik segítették a kenu felépítését és karbantartását; ellátott és vitorlázta; és a családtagok, akik támogatták őket.
A Hōkūleʻa-ról elsőként 1986 körül ismertem meg, amikor a Hawaii Egyetem földrajzot hallgató hallgatójaként Ben Finney előadón vettem részt a kenu nyitóútjáról. Elragadtatva folytattam egy nyári foglalkozást, ahol a hawaii földrajzról tanítottam a polinéz vándorlásokról és a navigációról. Amit én tanítottam, a hatalmas, a Navigátorok: A Csendes-óceáni útkeresők című dokumentumfilmből származott, amelyet Sam Harvard képzett antropológus készített. De mentorom, a késő Ábrahám Pi'ianai'a történeteit és tanúvallomásait is elmeséltem. Évtizedek óta tanulmányozta és elgondolkodott e témában, és két fia vitorlázott a Hōkūleʻán. Alacsony volt, aki rámutatott arra, hogy a két Hawaii-sziget közötti csatornát Kealaikahiki-nek hívják - „Tahiti útja”.
Tanultam a Baltimore-i Towson Egyetemen, ahol kidolgoztam egy webes alapú kulturális-földrajzi oktatási projektet Hawaii és Mikronézia számára, a Pacific Worlds néven. Interjú készítettem a navigátorokat, a kenu építőket és a tengerészeket néhány távoli szigeten, nem túl messze Mau Piailug apró korall-atolljától, a Satawal-tól, a Csendes-óceán nyugati részén. Később, miközben az Amerikai Indián Nemzeti Múzeum javasolt kiállításán dolgoztam, kiváltságom volt, hogy interjút készítsen sok korábbi és jelenlegi Hōkūleʻa és más hawaii utazó kenu tagjai közül. Beszéltem kenuépítőkkel, kézművesekkel és kultúraőrzőkkel is, a szóbeli történetek nyilvántartását készítve. Most, a Polinéz Voyaging Society tagja vagyok, március múltán képztem a „World Wide Voyage” programot. Remélem, hogy lehetnek azok között, akiket kiválasztottak a kenu legénységére az utazás egy kis részére.
Születése óta Hōkūleʻa egyre növekvő hajózási flottát hozott létre az egész Csendes-óceánon, valamint a tengerészek új generációja, akik a hagyományos navigáció ősi művészeteit tanulják meg. Most 40 évvel később és több mint 150 000 mérföldes utazás után a Hōkūleʻa ismét megindította legnagyobb küldetését. A földgömbös körültekintéssel azt a közös utazást akarja hangsúlyozni, amelyben mindannyian együtt vagyunk, és amely bolygónk sorsát érinti.
Nainoa Thompson szerint a navigátor: „A vitorlázási tervünk nem fenntartható.” Az éghajlatváltozás és az emberek által kiváltott környezeti válságok sokkal erősebben befolyásolják életünket és a Földön élő összes lény életét. Rajtunk múlik, hogy megváltoztassuk az utat. A kifinomult tradicionális tudás és értékek jelképeként a Hōkūleʻa a világ nagyköveteként szolgál majd, üzenetet hordozva, hogy eljött az idő, hogy idézsük őseink - minden őseink - bölcsességét arra vonatkozóan, hogy hogyan lehet harmonikusabban élni a szárazföldön és tenger.
Van egy hawaii közmondás: „Hát, ő moku; "A kenu egy sziget, a sziget egy kenu." Ez azt jelenti, hogy a mély óceánon áthaladó kenu túlélésévei ugyanazok a tanfolyamok, mint a kicsi, izolált szigetek: Most a globalizáció és a globális környezeti válságok miatt a Föld a sziget, és a Föld a kenu. Szó szerint mindannyian ugyanabban a hajóban vagyunk.
Kutatásom során öt olyan értéket desztilláltam, amelyet a kenu tanít nekünk, és amelyet a következő cikkekben tovább fejlesztek:
„Ike (tudás): a tudás elengedhetetlen, és számos forrásból származik: megfigyelés, tanulmány, tapasztalat, intuíció és kísérlet, valamint tudományos módszer. A World Wide Voyage egyesíti az utazás, a navigáció és a földrajz évezredes tapasztalatait a környezettel kapcsolatos tudományos ismeretekkel.
Po'okela (a kiválóság elérése): A hagyományos időkben a kenukat neolitikus eszközökkel és technológiával készítették. Egy nagy vízi jármű építéséhez, amely 2500 mérföldes távolságra tud lenni, a „elég jó” nem volt elég jó. Kiválóságot igényelt. Tehát a modern társadalomban is egyre jobb technológiákat és módszereket keresünk. De hogyan alkalmazzuk őket, és mi a vége?
Kuleana (jogok és felelősség): A Kuleana valami hasonlót jelent az ember „gyepjéhez”. Ez az a terület, ahol felelõs vagy, de a vele járó jogok is vannak. A jogok és a felelősség együtt járnak. Manapság szinte minden hangsúly a jogokon - „a szabadságon” -, de nagyon kevés a felelősségvállaláson van. A kenukon mindenkinek részt kell vennie felelősségi területén. Senki sem veszi fel a lazítást, ha nem teljesíti a kötelességét. Amikor mindannyian megtesszük a részünket, akkor minden megtörténik, és mindannyian túléljük.
Pono (egyensúly, harmónia, megfelelő cselekvés): A Pono azt jelenti, hogy a helyzetnek megfelelő és megfelelő módon jár el, fenntartva ezzel a rendet, az egyensúlyt és a harmóniát. Ez azt jelenti, hogy „helyesen cselekszünk” - nem csak helyzetileg, hanem a teremtés egészével összhangban. Ugyanolyan szellemi jogérzet, mint társadalmi.
Mālama (ápolás, gondozás): A kenón a navigátor apa és a kenu az anya. Engedelmeskedj az apjra és vigyázz az anyára - mindkettő vigyáz rád, hogy megbizonyosodjon arról, hogy túlélsz és az utazás sikeres-e. Ugyanez vonatkozik a kenu fedélzetén található készletekre is: vigyázzon rájuk, tartson utolsóként, adjon hozzá, amikor csak tud. Mert amiben van, minden van.
Aloha (együttérzés, szerető kedvesség): gyakran fordítva „szerelem”, „hello” és „búcsú” kifejezésre. Az Aloha inkább hasonlít a hindu hagyományhoz tartozó namaste-hoz - jelképezi annak elismerését, hogy mindannyiunkban isteni szikra van. Ez egy nyitott, együttérző és mély szerelem, amely elismeri más emberek embertársait. Az Aloha az az alap, amely összeköti a fenti öt másik értéket.
Ezeket az értékeket, vagy hasonlókat, bármilyen kultúrában megtalálhatjuk, ha közelebbről megnézzük. Minden őseink megértették, hogy a Földtől és egymástól függünk, hogy túléljük és virágozzunk.
Hogy részt vehessek a Hōkūleʻa új történetének elmondásában, meg szeretném osztani néhány történetét és a múlt tanulságait, amelyek kiegészítik az ajánlatokat - blogokat és videókat a kenu friss frissen tartásával, és egyéb információkat az utazásról a résztvevők részéről is. amelyeket részletesen bemutatnak az út csodálatos webhelyén. Várom, hogy ezt a beszélgetést gazdagíthatom az utakról, navigációról és kenuépítésről szóló történetekkel és tényekkel; az út mentén meglátogatott népekről és kultúrákról; a szárazfölddel és a tengerrel kapcsolatos környezetvédelmi kérdések; és a történelemről és a kulturális értékekről, amelyeket ezek a népek kínálnak, hogy megtanítsák nekünk a fenntartható életvitelt a bolygón.
A Hōkūleʻa május 15-én, vasárnap érkezik Washington DC-be a Virginia állambeli Alexandriában, a Prince Street utcai Old Town Waterfront Park mólóra dél és 17:00 között. Az amerikai indián Smithsonian Nemzeti Múzeum ünnepli a érkezés számos program és filmvetítés útján.
