Amszterdamtól New York Cityig a kerékpározás manapság dühös. A népszerűséggel együtt az innováció jár: a kerékpárosok bármilyen formájú és méretű kerékpár közül választhatnak: közúti kerékpárok, hibrid kerékpárok, tandem kerékpárok, rakománykerékpárok, magas kerékpárok, fekvő kerékpárok, akár kétéltű kerékpárok. De most egy elektromos kerékpárgyártó vissza akarja vinni a kerékpártervezést a régi régi időkbe, az E-Velocipede segítségével - az egyik legkorábbi kerékpármodell elektronikus változata.
Így néz ki egy régi iskola velocipede:
Kép: Harper's Weekly
És itt van a modern, elektromos változat:
Kép: DING3000
Az új motor, amelyet „Concept 1865” -nek hívnak, egy 250 wattos elektromos meghajtással rendelkezik a hátsó kerékben. A Ding3000 elmagyarázza:
A „Concept 1865 ″ -el visszatérünk az 1865-es évbe, amikor a BASF megalakult. Ebben az időben szintén megkapta Karl Drais „Dandy horse” első pedáljait, amelyek elindították a kerékpárt a globális siker felé vezető úton. A technológiai és találmányi lelkesedés korszakának tisztelegéseként a DING3000 és a BASF páratlan gondolati kísérletet indított és feltette:
Hogyan nézne ki az első pedálciklus, ha a kerékpár úttörőinek a mai korszerű anyagokkal kellene dolgozniuk?
Nem csoda, hogy a korai kerékpártervezők mit gondolhatnak a klasszikus kerekeik Tron-szerű újraindításáról - bár valószínűleg jobban elvonja őket az autók, amelyeknek el kell kerülniük, miközben lovagolnak.
Még több a Smithsonian.com webhelyről:
Könyvek a kerékpáros tökéletességről és a nők kerékpáron nyert szabadságáról
Imádni fogja valaha Amerika az elektromos kerékpárokat?
