Sok mítosz és legenda szól a náci rezsim utolsó hónapjaiból. Egyesek szerint a magas rangú tisztviselők az Antarktisz jégébe épített titkos bázisba menekültek. Mások azt állítják, hogy Adolf Hitler túlélte berlini bunkerjét, és Dél-Amerikába jutott. Az egyik legtartósabb - és legalábbis kissé valószínűsíthető - történet az, hogy a háború végén a nácik egy egész vonatot fegyvereket, drágaköveket, aranyat és értékes művészetet tele elrejtettek egy alagút sorozatban egy lengyel hegységben. Most egy amatőr kutató pár megkezdett ásni a helyszínen, ahol úgy vélik, hogy kincsesvonat eltemették, a BBC jelentése ellenére, hogy a geológusok és mérnökök egy csoportja tavaly nem találta meg a vonat nyomait az általuk elhelyezett helyen. újból feltárni.
Amint Danny Lewis a Smithsonian.com-nak számolt be, a Lengyelország délnyugati részén, Walbryzych városához közeli helyieknek legenda áll, hogy 1945-ben, amikor a Vörös Hadsereg bezárni kezdett, náci zsákmányt teljes páncélozott vonat mentek el a közeli Wroclaw városból. A vonat eltűnt a Książ kastély közelében, Walbrzychtól két mérföldnyire, és sokan úgy vélik, hogy a bagoly-hegység alagútjaiban sorolják be, és legalább egy német bányász azt állította, hogy látta, hogy a katonák a zsákmányt az alagútba dobják.
Egy évvel ezelőtt Piotr Koper, a Walbrzych építője és Andreas Richter, a német genealógus bejelentette a világnak, hogy felfedezték egy hajókontét (szállítási igazolás), amely részletezi a vonat helyét. Még földfelszínre ható radarképeket készítettek, amelyek úgy mutatják, hogy a talaj alatti alagútban vasúti kocsikban ülő tartályokat mutatja. A képalkotó szakértők azonban kételkedtek a képek hitelességében. Abban az időben a lengyel kulturális miniszter azt mondta, hogy „99 százalékkal biztos abban, hogy a vonat megtalálható” - jelentette be Lewis szeptemberben. A krakkói tudományos és technológiai egyetem kutatói azonban egy hónapot töltöttek a radaron a hegyen, de nem találtak hasonlót az állítólagos vonathoz, és tavaly decemberre a történetet hivatalosan is leszerelték.
A kétség azonban nem visszatartotta Koper és Richtert, akik folytatják a magánfinanszírozású erőfeszítéseket, Rick Noackot a The Washington Postban . A duó és egy másik 33 csapattal kezdték ásni a területet, ahol úgy vélik, hogy a vonat tegnap fekszik. A csapat három lyukat fúr a talajban, hogy vizsgálja meg a vonatot, és reméli, hogy csütörtökre megkapja a választ.
„A vonat nem tű a szénakazalban; ha van ilyen, meg fogjuk találni ”- mondja Andrzej Gaik, a keresési bizottság szóvivője az Agence France-Presse-nek. „Ha találunk alagutat, akkor az is siker. Talán a vonat el van rejtve az alagútban.
Noha az akadémikusok és a kormánytisztviselők kételkednek benne, hogy bármi megjelenik, vannak okok azt hinni, hogy a náci zsákmányt és fegyvereket elrabolják a térségben. Hitler megrendelte a hatalmas földalatti alagútrendszer építését a Bagoly-hegységben. A háborús foglyok ezrei a Riese (Óriás) projekt keretében hét hatalmas alagutat építettek a környéken, bár a szándékuk továbbra sem világos. A nácik arról is ismerték, hogy ellopják az ellopott művészetet és kincset a föld alatti sóbányákban és alagutakban. Tehát, amíg az aranyvonat története valószínűtlen marad, a kincsvadászat előrevágva áll.
