Egy kicsi, látszólag felszabadító eszköz - négy és fél hüvelyk átmérőjű iránytű - a háborúról és az emlékezésről, az elszántságról és a túlélésről szól. A tárgy az egyik az eredmények közül, amelyeket az Amerikai Történelem Nemzeti Múzeumának "A vízen: Történetek a Tengeri Amerikából" egy állandó állandó kiállításán mutattak be, amelyet májusban nyitottak meg.
kapcsolodo tartalom
- Samuel Eliot Morison Landmark története
- Az Apollo 11 óriási ugrása az emberiség számára
A nyugdíjas kereskedő tengerész, 95 éves Waldemar Semenov, 2005-ben adományozta az iránytűt. 1942-ben Semenov, egy orosz bevándorló, fiatal mérnökként szolgált az SS Alcoa Guide amerikai kereskedelmi hajón, New Jersey-ből a karibi Guadeloupe szigetére vitorlázva egy áruk és felszerelések rakománya a Nyugat-Indiához. Április 16-án éjjel, az észak-karolinai Hatterástól, körülbelül 300 mérföldre keletre, egy német U-123 tengeralattjáró felfedezte és nyitotta a tűzt fedélzeti ágyújával. "Nincsenek fegyvereink, és nem volt kíséretünk" - emlékszik vissza Semenov. "Nem volt sok sebességünk. Célgyakorlatként használtak minket."
1942 első hat hónapjában a német tengeralattjárók 400 hajót sültettek az Atlanti-óceánon. Abban az időben a családom egy házban lakott a New Jersey partján. Csupán 4 éves voltam, de emlékezetesen emlékszem, hogy apám ébredt bátyámmal és engem az éjszaka közepén, takarókba csomagolva és a tengerpartra vittek. A villogó fényekre mutatott a láthatáron. - Emlékezz erre - mondta. "Ezek a németek által torpedált hajók lángjai."
Az Alcoa Guide fegyvertelen volt, de kapitánya, Samuel Cobb megpróbálta leverni az alsót; könnyedén felülmúlta. Nem sokkal Cobb megsebesült, a hajó tűzben volt, süllyedni kezdett, és a legénység a fedélzeten rohant, hogy két mentőcsónakot és tutajt engedjen a vízbe.
Szemenov azt mondta, hogy nyugodt maradt; ez nem volt az első kitettsége harcra. "Spanyolországban voltam a polgárháború alatt" - mondja. Az Anglia partján fekvő vizekben hozzáteszi: "A mellette lévő hajót német repülőgépek sújtották, tehát már korábban láttam bombázást és lövöldözést. Szerettem volna méretezni a helyzetet."
Semenov visszatért a kabinjába, és felöltözött egy új öltönyt és egy kabátot, még egy ideig is eltarthat a döntés két nyakkendő között. A később mentőcsónakban készített fénykép igazolja számláját - Szemenov tápláléka rosszabbnak tűnik esős éjszakánként, de öltöny és gondosan csomózott nyakkendő meglepően ábrázolható. Addigra Semenov a kabátját átadta egy legénységnek, aki a fedélzeten rohant a fehérneműjében.
Mielőtt felment egy mentőcsónakra, Semenov szintén elment a konyhába, és három kenyeret felkapott. "Tudtam, hogy lehet, hogy egy ideig egy mentőcsónakban vagyunk, " mondja ", és a hajók adagolása nem lenne elég."
Ahogy az égő hajó mélyebben elsüllyedt a vízben, és a mentőcsónakok és tutaj elhúzódtak, a legénység látták a lángok által megvilágított tengeralattjárót, a fedélzet fegyverének most csendes volt. "Nem lőttek a mentőcsónakokon" - emlékszik vissza Semenov. "Akkoriban mindenki a szabályok szerint játszott."
A mentőcsónak kis iránytűjével a túlélők északnyugatra nyugatra vitorláztak a hajózási útvonalak felé. Három nap múlva egy járőrrepülő, amely azon a héten fél tucat hajó közül bármelyik tengerészét keresett, észrevette Semenov mentőcsónakját. Másnap, heves esőzések után, az USS Broome amerikai romboló megmentette az embereket, és hamarosan felvette a többi mentőcsónakot és túlélőit. (A tutajt három héttel a süllyedés után találták meg, és csak egy ember még életben volt. Cobb százados a másik mentőcsónakban meghalt, és a tengerbe temették, valamint a legénységben meggyilkolt legénységgel együtt.) Összesen 27 Az Alcoa Guide legénységének tagjai túléltek; hét elpusztult.
Az NMAH kiállítás előkészítése során, az amerikai hajóépítési erőfeszítésekről a világháborúk során, Paula Johnson kurátor hallotta Semenov háborús tapasztalatait, miközben turnézott a tengerészmérnökök haszonszervező egyesületével a kalhooni mérnöki iskolában, a Maryon-i Easton közelében. Meglátogatta Semenovot a New York-i Long Island-i otthonában. "Elmondta nekem a figyelemre méltó történetét; amikor megkérdeztem, hogy lehet-e a múzeumnak iránytű, azonnal válaszolt - igen."
Nem sokkal a kikötőbe való visszatérése után Semenov bekerült a hadseregbe, és mérnököként szolgált a csapatokban és ellátta a hajókat mind a hadsereggel, mind a haditengerészettel az Atlanti-óceánon és a Csendes-óceánon. 1987-ig folytatta katonai szolgálatot és kereskedő tengerészként. A Semenov nemesist, az U-123-at 1944-ben a németek szándékosan kioltották Franciaország partjainál, ám a francia haditengerészet megmentette. Újrakeresztelte a Blaisont, az alrendszer 1959-ig maradt szolgálatában.
Owen Edwards szabadúszó író és az Elegáns megoldások könyv szerzője.
Waldemar Semenov ifjúsági mérnökként szolgált az SS Alcoa Guide amerikai kereskedelmi hajón, amikor egy német tengeralattjáró tüzet nyitott és elsüllyesztette a fegyvertelen hajót. (Waldemar Semenov / NMAH, SI) 
Waldemar Semenov kereskedő tengerész ezt az iránytűt használta a biztonság irányítására. (Harold Dorwin, SI)
