Az Egyesült Államok űrprogramja az Apollo előtt és alatt, beleértve az emberiségnek az első alkalommal, amikor 1969. július 20-án, az Apollo 11 idején szállt meg a Holdon, az egyik legtöbben írt témák a történelemben. Sok tinta öntött ki a holdrepülések legizgalmasabb pillanatain, az űrhajósok minőségén és jellegén, az emberiséget a Holdra küldő politikai erőkön, az űrrepülés technikai részletein és gyakorlatilag minden olyan szót és tettet, amely a Apollo program és a hold leszállás. De az Apollo legfontosabb és legélvezetesebb történeteit talán a könyvek tartalmazzák. Itt vannak a legjobbak.
Tűz hordása: Egy űrhajós utazásai
Tűz hordozása: Az űrhajósok utazása krónikusan leírja, hogy a NASA milyen hatással volt a holdra szállásra az 1960-as évek vége előtt. Michael Collins, az Apollo 11 parancsnoki moduljának pilóta nem olyan híres, mint a legénység társai, Neil Armstrong és Buzz Aldrin, akik a Holdon sétáltak, miközben keringtek a fenti fölött. a Holdra repülés. „50 év elteltével ez továbbra is a minden idők legjobban írt űrhajós önéletrajza” - mondja Michael Neufeld, a Smithsonian Nemzeti Lég- és Űrmúzeum űrkutatási osztályának vezető kurátora, ahol Collins volt a rendező. "Ez egy elegáns meditáció a Collins légierő karrierjéről és űrhajós idejéről, beleértve az Apollo 11-et."
Apollo: A verseny a hold felé
A holdra való eljutás története nem Apollóval, Neil Armstrongdal vagy akár John F. Kennedy elnökvel kezdődik. Mielőtt valamelyik ember közel negyedmillió mérföldre eljuthatott volna egy másik világba, a Mercury program űrrepülései az első amerikaiakat az űrbe vitték, és a Gemini program sok olyan technológiát megvizsgált, amely egy holdúthoz szükséges, például két űrhajó dokkolása és mászás egy űrhajóból, csak nyomóruhában. Apollo: A verseny a hold felé, Charles Murray és Catherine Bly Cox ezt a történetet elsősorban a NASA vezetõinek, tudósoknak és mérnököknek a látványán keresztül meséli el, akik lehetõvé tették a hold leszállását. "A Murray és a Cox talajszintű, mérnöki képet nyújt a Mercury, Gemini és Apollo programokról" - mondja Neufeld. "A könyvük élénk képet mutat arról, hogy a NASA vezető mérnökei és menedzserei miként építették fel a programot a Merkúr legkorábbi napjaitól az Apollo 17 leszállásig."
Egy ember a Holdon: Az Apollo űrhajósok útjai
Míg az Apollo: A verseny a Holdhoz az Apolló történetét a NASA vezetõinek szemszögébõl meséli, az ember a Holdon: Az Apollo ûrhajósai útjai, Andrew Chaikin, elsõsorban az űrhajósok tapasztalataira koncentrál. A Holdra repült 24 emberből 23, valamint a NASA más kiemelkedő alkalmazottai és archív anyagai alapján készített interjúk alapján az Amber a Holdon az Apollo program egyik legteljesebb és legjobban kutatott beszámolója. A Saturn V rakéta indulásának izgalmától az Apollo 13 drámájáig, amelyet arra kényszerítettek, hogy vészhelyzeti repülést indítson a Földre, miután egy oxigéntartály több mint két nappal felrobbanott a misszióban. Chaikin közvetíti az áttöréses verseny izgalmát és feszültségét. a Hold felületéhez. "Ott már voltam. Chaikin visszavitt engem ”- mondta Gene Cernan, az Apollo 17 parancsnoka és az utolsó személy, aki a Holdon állt.
Az Apollo 8 küldetésének sikere egyedülálló és félelmetes manőverre támaszkodott: az űrhajó eléggé lelassította a holdpályára lépést. Még a legkisebb hiba is bizonyos végzetet jelentett volna
Első ember: Neil A. Armstrong élete
Ritka - gyakorlatilag hallhatatlan - találni valakit, aki azt állítja, hogy Neil Armstrong nem volt ideális jelölt az első ember a Holdon. Mérnök, elsősorban és legfontosabb, Armstrong híres volt a műszaki know-how-ról és a nyugodt problémamegoldó készségről, de magán- és puha beszélő ember volt. "Fehér zokni, zsebvédő, rendetlen mérnök vagyok és leszek" - mondta Armstrong 2000-ben egy olyan hallgatói csoportnak, amelyet az MIT Stata központjában gyűjtöttek egy repülésre összpontosító mérnöki tanfolyamra.
Az első emberben: Neil A. Armstrong élete, James R. Hansen feltárja a világ leghíresebb űrhajósának személyes oldalát. Több mint 50 órás interjúk alapján magával Armstronggal, valamint a családjával és a magándokumentumokkal folytatott megbeszélések alapján Hansen elmondja Armstrong életének és munkájának hihetetlen történetét. A haditengerészet pilótaként Észak-Korea feletti harci küldetésektől kezdve a kísérleti repülésekig az X-15 rakétasíkon (még mindig a leggyorsabb legénységű repülőgép, amelyik valaha repült), a két űrhajó első köröztetéséig pályán (és a vészhelyzetig, amely az űrhajóját veszélyes centrifugálás), Armstrong élete - és az általa tett személyes áldozatok - izgalmas mesét eredményezne, még akkor is, ha nem ő lenne elsőként a Holdon.
„Mások által írt űrhajósok életrajzaihoz az First Man az arany szabvány” - mondja Neufeld. "Hansen a szigorú tudományos kutatást ötvözi a folyékony és érdekes írási stílusgal."
A kudarc nem lehetséges: Küldetés-irányítás a higanytól az Apollo 13-ig és azon túl
Amíg az űrhajósok az űrben repültek, a misszióvezérlést a talajon szorosan megfigyelték. A kaliforniai, spanyol és ausztráliai rádióállomásokkal való koordináció az 24 órás kommunikációs és telemetriai adatok biztosítása érdekében az Apollo missziók során a „Houston” - mint a Mission Control nevű űrhajósok - szinte ugyanolyan híres, mint a Holdra repülõk bármelyike, és Gene Kranz volt az egyik legbefolyásosabb ember ebben a szobában.
Memoirjában a Hiba nem választható: A misszióvezérlés a higanytól az Apollo 13-ig és azon túl Kranz leírja szerepét a történelem sok legismertebb űrrepülésén. Chris Kraft, a NASA első vezető repülési igazgatója Kranzot megbízta misszióellenőrzési tisztviselőként, és Kranz segített Alan Shepard (az űrben az első amerikai) és John Glenn (az első amerikai, aki keringtette a Földet) első indításában. A Gemini program során, amikor az űrverseny teljes lendületet kapott, Kraft Kranzra támaszkodott, mint repülési igazgató, és a Gemini 4 alatt: "Azt mondta:" Te vagy a felelős ", és kiment."
Kranz később átvette az irányító repülési igazgató szerepét, amelyet az Apollo 11-en keresztül fenntartott, miközben Armstrong és Aldrin megérintette a holdot. Emellett az Apollo 13 vezető repülési igazgatója volt, és biztonságosan vezette vissza a botrányos űrhajókat a Földre, miután egy holdi repülés közben felrobbantak egy oxigéntartály, arra kényszerítve a személyzetet, hogy a hold körül mozogjon és holdi leszállás nélkül térjen vissza a Földre. Ezekben a pillanatokban és miközben az űrhajósok története történt és elkerülte a katasztrófát, Kranz volt a helyszínen a misszióvezérlés irányítása alatt.
Von Braun: A világűr álmodozója, a háború mérnöke
Wernher von Braun kétségtelenül az egyik legbefolyásosabb figura volt a repülés és űrrepülés és a sziklakertészet történetében. Nem csak a több ezer mérnök csapatát vezette, amely az Apolló számára építette a Saturn V holdrakétát - a világ legnagyobb és legerősebb rakéta előtt vagy azelőtt -, hanem a V-2 fő tervezője, a világ első nagy hatótávolságú ballisztikus rakéta és az inspiráció szinte minden folyadéküzemű rakéta óta.
De von Braun szintén hírhedt a náci pártnál töltött ideje miatt. A tehetséges mérnök korai karrierje során a V-2-eket építette a német katonaság számára, amelyet a nácik Anglia és Belgium bombázására használtak. A kényszerkoncentrációs tábor munkáját szintén arra használják, hogy brutálisan szörnyű körülmények között készítsék a V-2-ket, amit von Braun tudott.
Miután a szövetséges erők elfogták, von Braun-ot több mint 1500 másik német mérnök és tudós kíséretében az Egyesült Államokba költöztették a Paperclip művelet részeként. Rakétakészítésre küldték az amerikai hadsereg Redstone Arsenaljába, Alabamába, és végül nemcsak a NASA Marshall űrrepülési központjának igazgatójává vált, hanem a holdi csapatok kiküldetésének fő támogatójaként és közismert közismertként is.
Az Egyesült Államokban élt nagy részében von Braun nácikkal folytatott története alá lett gyengítve vagy figyelmen kívül hagyva. Élete történetét nehéz elmondani, nemcsak a szóban forgó erkölcsi megfontolások miatt, hanem azért is, mert minden életrajzosnak mind az amerikai, mind a német forrásokra hivatkoznia kell von Braun krónikája életében a második világháború előtti, alatt és után. Michael Neufeld Von Braun: A világ álmodozója, a háború mérnöke a mai napig a legteljesebb és leghatalmasabb von Braun életrajza, elkerülve mind a dicsőítést, mind a dühöngést, mivel az űrrepülés történetének egyik legjelentősebb alakját vizsgálja.
Nem tudjuk megbukni: Az első afrikai amerikaiak az űrprogramban
Az 1960-as években, amikor a Polgári Jogi Mozgalom elmélyült a szegregáció elnyomásán és igazságtalanságán, és Jim Crow, a NASA, mint sok intézmény, a sokféleséggel is küzdött. Sok afro-amerikai vezető úgy vélte, hogy az űrprogram a nemzeti erőforrások téves felhasználására vonatkozik, mivel az ország szerte a fekete közösségek küzdenek a gazdasági egyenlőségért.
Ugyanakkor, ahogy a szövetségi kormány a polgári jogokról szóló jogszabályok végrehajtásának eszközévé vált, a NASA, maga a szövetségi ügynökség, szintén látott bizonyos jeleket a haladásról. Nem tudjuk megbukni: Richard Paul és Steven Moss űrprogramjában szereplő első afroamerikaiak a NASA-nál dolgozó első fekete tudósok és mérnökök tízének életét és munkáját írják le.
Az egyik legjelentősebb figura, tudós és matematikus, Clyde Foster von Braun irányítása alatt dolgozott a Redstone Arsenalban, majd a Marshall Űrközpontban, kiszámítva a rakétarepülések pályáját. Foster meggyőzte von Braunot, hogy támogassa a számítástechnikai program létrehozását az Alabama A&M Egyetemen, egy történelmileg fekete főiskolán, majd a Marshall Egyenlő Foglalkoztatási Esélye irodájának igazgatójává vált, ahol több afro-amerikai közreműködést segített a NASA-ban.
Apollo öröksége: kilátások a hold leszállására
Ötven évvel a hold leszállásától kezdve a történészek és az űrkedvelők új perspektívát szerezhetnek az Apollo program örökségéről - például az űrhajósok, akik a Holdról a földre visszatekintnek, és először látják, hogy kicsi, gyönyörű és finom világ. Ban ben
Az Apollo öröksége: kilátások a holdleszállásokról Roger Launius, a NASA volt történészének történésze és a Smithsonian Nemzeti Légi- és Űrmúzeum vezető tisztviselője az Apollo programra adott reakciók széles skáláját vizsgálja az évek során. Attól függően, hogy ki kérdezi, az Apollo program példája volt az amerikai kiváltságnak és bátorságnak, vagy a nemzeti erőforrások pazarlásának, amelyet felhasználhattak volna a földi problémák megoldásához. Egyesek szerint az Apollo tudományos és technológiai fejlődése megérdemli az erőfeszítéseket, mások vitatják, hogy a hold leszállásának soha történt. Az Apollo Legacy ötvözi a hold-partra szállást és az űrprogram történetének fontos pillanatait, hogy friss történetet mondjon a történelem egyik lefedett eseményéről.
Földfelkelés: Hogyan látta az ember először a Földet
„Mindezt az utat felfedeztük a hold felfedezéséhez, és a legfontosabb dolog az, hogy felfedeztük a Földet.” Így mondta az Apollo 8 űrhajós William Anders, miután körülbelül 240 000 mérföldre repült a hold körül, hogy a történelem során először járjon körül. Anders elkészítette a most ikonikus Earthrise képet is, amikor csapattársaival körözött a holdon, és figyelték, ahogy a Föld emelkedik a láthatáron.
Földfelkelés: Robert Poole, a Smithsonian volt szerkesztője miként látta először a Földet : feltárja ennek a fényképnek és a Föld más, az űrből készült képeinek jelentőségét. Csodálatos képekkel és történetekkel töltve a missziókból a holdig, a könyv az Apollo program hatásáról szól a környezetvédelemtől a vallásig és a tudományig. „Poole története a hold és a Föld ősi és tudományos elképzeléseinek egyik része, és az űrhajósok fényképei, mint például az Apollo 8- ból származó Earthrise, az elsődleges eszköz, amellyel az emberek megvalósíthatják a hold utazás álmait, és felismerhetik a Föld tudományos valóságát - holdrendszer ”- mondja Jennifer Levasseur, a Smithsonian Nemzeti Lég- és Űrmúzeum űrkutatási osztályának kurátora.
John F. Kennedy és a verseny a hold felé
A NASA adminisztrátorával, James Webbel és más tisztviselõkkel 1962-ben tartott találkozón Kennedy elnök bizonytalanul elmondta nekik, hogy a NASA prioritása az oroszok verése a hold felé. „Egyébként nem kellene ilyen pénzt költenünk, mert nem vagyok olyan érdekes az űrben.” Nehéz lehet összehangolni ezt a kijelentést ugyanazzal a személlyel, akit csak néhány hónappal korábban a Rice Egyetemen hirdettek ki. : „A hold és a bolygók ott vannak, és vannak új remények a tudásra és a békére. Ezért a vitorlázáskor Isten áldását kérjük a legveszélyesebb és legveszélyesebb és legnagyobb kalandra, amelyen az ember valaha is részt vett. ”
De az igazság az, hogy Kennedy és az USA űrprogramjának kapcsolata bonyolult volt, ahogyan azt John F. Kennedy és a John M. Logsdon című , a Holdhoz vezető verseny . Az a döntése, hogy támogassa a támogatást a NASA mögött, sok szempontból politikai lépés volt, nem pedig az űrkutatás vagy a tudomány valódi lelkesedése. "Logsdon a NASA és a polgári űrprogrammal kapcsolatos elnöki döntéshozatal vezető tudósa" - mondja Neufeld. "Ez a könyv határozott kijelentése arról, hogy Kennedy hogyan és miért hozta meg Apollo döntését."
Apolló a Vízöntő korában
Függetlenül attól, hogy az Apollo programot méltó törekvésnek tekintik-e, a politika és kultúra számos szférájára gyakorolt hatása tagadhatatlan, a környezetvédelemtől a polgári jogokig és a háborúellenes mozgalmakig. Amint Neil M. Maher , az Apolló az Vízöntő korában kiderül, a Föld pályája első ízben történő elhagyása - és még mindig az egyetlen alkalom - mély hatással volt arra, hogy emberek milliói nézték meg a bolygót. Tudomásunk szerint egyedül vagyunk az univerzumban - legalábbis hihetetlenül elszigetelten minden más élettől -, és sokak számára ez a valóság Apollónak köszönhetően éles képet kapott. „Maher története a környezeti mozgalom kapcsolatáról szól a tér felfedezésével” - mondja Levasseur. "Megmutatja, hogy az űrhajósok fényképei és a NASA emberi űrrepülési programja miként szolgáltak a Föld környezetének fokozottabb részvételéhez való motivációként. Az űrhajósok által elfoglalt ikonikus képek az elmúlt néhány évtized politikai és társadalmi mozdulatainak szimbólumaként szolgáltak."
Digital Apollo: Ember és gép az űrrepülésben
Az Apollo program a kialakulásuk idején jött létre a technológiai fejlődés során, mivel a rakományokat, amelyek a rakományt pályára tudták indítani, csak kicsit több mint egy évtizeddel ezelőtt fejlesztették ki, és a számítógépek általában még mindig teljes helyek voltak (és sokkal kevésbé hatékonyak, mint egy modern okostelefon). ). Ennek ellenére az Apollo Útmutató Számítógépének elengedhetetlen volt a holdra való navigáláshoz és a leszálláshoz (bár a hat leszállás mindegyikében az űrhajósok kézi irányítást végeztek a végső leszálláshoz és a leszálláshoz).
A Digital Apollo, David A. Mindell, az emberek és a számítógépek kapcsolatát vizsgálja az Apollo során, és hogy ez a kapcsolat hogyan alakította ki a jövő technológiáját. Például a holdi verseny befolyásolta a repülés útján történő vezetékes repülőgépek - vagy az elektronikus felületet és repülést irányító számítógépeket használó repülőgépek - fejlődését. "A Digital Apollo először feltárja annak részleteit, hogy a digitális számítógépek miként működtek együtt az Apollo missziók legénységével, hogy biztonságosan leszálljanak a Holdra, és visszatérjenek a Földre" - mondja. Ez nem csupán a számítógépeknek a navigációban játszott szerepét írja le. az űrhajó, valamint a számítógépek úttörő használata valósidejű digitális vezérlőként - ez az első a repülésben.
