A Tajvani-szoros felett repülve furcsát láthat: a part mentén futó hatalmas ívelt vonalak halmaza képezi a két fészket. És mások is észreveszik - ezeknek az építményeknek 570 pontja a Penghu körzet partját jelöli. Ezek a lenyűgöző szerkezetek, bár a művészi földmunkákra emlékeztetnek, valójában ősi árapályhalcsapdák, amelyeket évszázadok óta használnak Tajvanon a helyi közösség táplálkozásához. Ezen csapdák közül a leghíresebb, a Twin-Heart Weir Tajvan egyik legnépszerűbb célállomásává vált, különös tekintettel a párok számára, és bár eredetileg szardella-gyilkos mezőként építették, a szerelem szimbólumává vált. Más egyedi formák között szerepel az egyik, amely úgy néz ki, mint egy hatalmas szív alakú medál a nyakláncon, és egy másik szerkezet, amely két kinyújtott lábon néz ki. A Penghu ép dagálycsapdák gyűjteménye a világ legnagyobb része.
(elf0724 / iStock) 
(IStock) Az 1600-as évek végén és az 1700-as évek elején a tajvani halászat jelentős vállalkozás volt. A halászokról ismert volt, hogy ezüstcsíkos kerek heringét, indiai szardellaot, nagyobb borostyánkát és még sok másat fog el, és eléri a 1300 fontot. De nem húzták be ezeket a hatalmas fogásokat rúddal vagy hálóval - ezekbe a bonyolult kőházakba fogták őket. A legnagyobb, közel két mérföld hosszú és mintegy 900 méter széles, évtizedekbe telt.
A vízlépcsők falait oly módon építették, hogy árapálykor a tengerszint meghaladja az erőmű falát - magyarázta a tajvani halászati ügynökség szóvivője. A halak az egyik végén egy nyílásba úsznának, majd amikor az árapály kialudt, a halak csapdába esnek a falakban, amelyek ekkor magasabbak lesznek, mint a fújó tenger szint. Amint az árapály visszahúzódott, a helyi halász végigjárta a gát kőfalait, és hálóval, lándzsával, kosarakkal és más eszközökkel fogott halakat.
A vízgyűjtő építése gyakran családi vagy az egész falu projektje volt, és a projektért egy személy felelős, aki kiválasztotta a társépítőket és delegálta a feladatokat. A csoport idővel megfigyeli az árapályokat, és eldönti, hogy a vízáram és az áramok alapján hol építsenek a gátat. Ezután mindenki együtt dolgozna, és sziklákat rakott egymásra, hogy megakadályozzák a víz bejutását az építkezésen, a bazaltot a helyszínre csapják be, hogy megépítsék a kocsma fő alakját, és kitöltsenek lyukakat korallokkal és mészkövekkel.
Számos vízgyűjtő ívet íveltek be, kihasználva azt a hajlatot, amely szerint a halak hajlamosak felfordulni, amikor egy ívelt felületre ütköznek. A halak folyamatosan fordulnak, folyamatosan ütik a görbéket a vízparton, és végül elakadnak. A kőgátok évszázadokon át ideális módszernek tekintették a halak kifogását, nemcsak az árapályhoz kapcsolódó tiszta térfogat miatt, hanem azért is, mert változatos árapály-medencéket hoztak létre. A duzzasztókamrák elősegítik a kagyló, a garnélarák, a rákok és a kökörcsinek sokaságát. Noha a kőgátok nem csak Tajvanra jellemzőek - valójában ők felbukkantak az egész világon, bár elsősorban a csendes-óceáni szigetek körül koncentráltak -, a Penghu gyűjteménye a legsűrűbb.
A vízfürdő használata az 1950-es évek vége felé fokozatosan csökkenni kezdett, a motoros halászhajók és a továbbfejlesztett halászati technológiák bevezetésével, valamint a halkínálat csökkenésével, ám ma még mindig tajvani tajvani pontokat takarnak.
"Jelenleg Tajvanon [egyetlen] megyében vagy városban, amelyek még mindig megőrzik a kőhalfajtákat, Penghu megye, Taoyuan város és Miaoli megye található." - mondta a halászati szóvivő. „A kőhalfürdők leginkább Penghu megyében koncentrálódnak a helyi halászati kultúra demonstrálására és népszerûsítésére.” Egyszer a vízgazdák egész Tajvan partjain léteztek, ám sokat a természet pusztította el vagy hanyatlásba esett. Penghu-ban a közösség továbbra is erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy jó formában tartsa őket kulturális gyakorlataik és örökségük tisztelgéseként. Valójában Penghu ma továbbra is halászati demonstrációkat szervez ezekkel az ősi műszaki csodákkal a Penghu Stone Weir Festival nevű fesztiválon. A kopók legnagyobb csoportja a Jibei és a Qimei-szigetek környékén található, Penghu-ban, ahol 88 található egymás közelében. Néhányan csak hajóval lehet meglátogatni, mivel sokan a szigetek partjain vannak.
