Egyszer régen a NASA nagy tervei voltak a Holdra. Nagyon nagy. Gizmodo arról számol be, hogy a NASA az 1960-as évek elején megbízta a General Motors-t a MOLAB építésével, egy mobil geológiai laboratóriummal, amely megengedte az űrhajósoknak, hogy akár két hétig tartózkodhassanak a tervezett holdi bázison és távol dolgozhassanak, mintákat gyűjtsenek és többet megtudjanak az összetételről. a Hold.
GM szerint "A holdkutatás előkészítésekor a NASA Marshall repülési központja egy mobil laboratóriumot javasolt, amely egy" ing-ujjú "munkakörnyezetet biztosítana az űrhajósok számára."
A MOLAB képes felfelé és lefelé haladni a meredek lejtőkön, és maximális sebessége óránként 21 mérföld volt. Sajnos a MOLAB-ot megalapozták, és állandókkal álltak fenn az állandó holdi bázissal kapcsolatban, ahogy a NASA prioritásai változtak. Szerencsére azonban a bizarr jármű elmulasztott, mondja GM: "A tojásos jármű úgy nézett ki, mint a" Lost in Space "támaszpontja, de a jármű soha nem állt a lábán a holdra. Ehelyett a „Mobil Geológiai Laboratórium” moniker alatt geológiai kutatási eszközként használták fel az Egyesült Államok Geológiai Szolgálata. "
Ha a Holdra tette volna, a MOLAB minden bizonnyal jót tett volna. Csak egy geológus lépett le a Holdra, Harrison H. "Jack" Schmitt, aki részt vett az Apollo 17 misszióban, bár más űrhajósok geológiai képzésben részesültek, még mielőtt elkezdték küldetésüket.
Noha a MOLAB-ot 1968-ban selejtezték, a szelleme a Curiosity-ban él, a pilóta nélküli Mars roverben, amely alapvetően geológiai laboratóriumot tartalmaz. Mint úgy tűnik, hogy így van a technológiai felvonuláshoz, a Curiosity nagyjából hasonlít a MOLAB-ra, de minitaturizált és automatizált.
