Sok félelem van ebben a világban. Engedjék meg, hogy adjunk egy másik dolgot a listához: bevásárlókocsik. Kizárólag 2005-ben, egy nemrégiben készült tanulmány szerint, 24 200 kisgyermeket engedtek be az Egyesült Államok mentõszobájába bevásárlókocsival kapcsolatos sérülések miatt. Ezeknek körülbelül háromnegyede fejsérülés volt.
kapcsolodo tartalom
- A fekete pénteken történő vásárlás úgy érzi magát, mint egy kedvelt harcos
Az az év nem volt szokatlanul: a bevásárlókocsik éppen így sokkal veszélyesebbek, mint gondolnád, tekintettel arra, hogy milyen gyakoriak. A tanulmány becslése szerint 1990 és 2011 között 530 484 15 év alatti gyermeket kezeltek mentőszobákban bevásárlókocsikkal kapcsolatos sérülések miatt. Ennek lebontása érdekében a kutatók rámutattak, hogy „napi 66 gyermek vagy 22 percenként egy gyermek”.
A megsérült gyerekek időszaka több mint 70% -aa kocsiból esett ki, és a sérülések 84, 5% -a négy év alatti gyermekekben történt. Lehet, hogy ez nem lesz hír azoknak a szülőknek, akik már régóta figyelték a gyerekeket a kosár ülésein. 1991-ben a A New York Times a bevásárlókocsikat „fenyegetésnek mondja a nagyon fiatalok számára”. Az Egyesült Államok 2004-ben még egy „önkéntes bevásárlókocsi-biztonsági szabványt” is bevezetett a kocsik biztonságosabbá tétele érdekében.
A kutatók néhány módszert javasolnak a kocsik biztonságosabbá tételére:
Néhány kocsi keskeny tengelytávval rendelkezik, amelyet kibővíthetünk annak érdekében, hogy csökkenjen a borulás veszélye. A hátsó ülés hátrahaladásának egyik tényezője a kocsi fogantyújának és a gyermekülésnek a hátsó kocsi tengelyéhez viszonyított elhelyezése. A kocsi hátsó tengelyétől a kocsi fogantyújától leesett függőleges vonalig hátrafelé vízszintes távolság lényegesen különbözik a kocsi különféle kiviteleiben. Minél nagyobb ez a vízszintes távolság, annál valószínűbb, hogy a fogantyút lefelé nyomás hatására a kocsi hátrafelé fordul.
Az Amerikai Vizsgáló és Anyagok Társasága (ASTM) szerint néhány kulcsfontosságú tényező valószínűbbé teszi a kocsi sérüléseit, például hiányzó vagy törött utasbiztonsági rendszereket, kócos gyerekeket és felhasználói hibákat, például lehetővé téve a gyerekeknek a kosár fő rekeszében való lovaglást. Mert ha a gyerekek bármi jók, akkor állítólag biztonságos tevékenységet folytat, és szülői rémálommá változtatja.
Via Lena Groeger
