Lakóépületek építése, amelyek kevesebbet használnak Az energia az elmúlt fél évtizedben számos építész, tervező és fogyasztó közös céljává vált. De lehetséges-e olyan házat felépíteni, amely valójában több energiát termel, mint amennyit használ?
kapcsolodo tartalom
- A film streamingje kevesebb energiát igényel, mint a DVD-k megtekintése
A nemrégiben elindított kísérlet a Kaliforniai Davis Egyetemen reméli, hogy erre válaszol.
Az autógyártó és az egyetemi tudósok közötti együttműködésen alapuló Honda Smart Home USA célja annak megvizsgálása, hogy lehetséges-e nemcsak az autó és az otthon kombinált szén-dioxid-lábnyomának kiküszöbölése, amely a kibocsátott üvegházhatású gázok 44% -át teszi ki az Egyesült Államokban, de a hatalom visszaszerzése is a hálózatba.
A Davisi Kaliforniai Egyetem nyugati falujában található, 1944 négyzetláb hosszú, két hálószobás egységet a múlt hónap végén mutatták be. Három évig legfeljebb négy oktatót és alkalmazottat foglalkoztató csoport él otthon, miközben a kutatók figyelemmel kísérik annak teljesítményét az emberek utasainak napi igényei szerint. A kutatók azt remélik, hogy a csoport szeptemberre költözik.
Míg a hasonló méretű hagyományos ház évente mintegy 13, 3 megawatt-órát áramot fogyaszt, az intelligens otthon az energiatakarékos módosítások sorozatán keresztül a számítógépes szimulációk szerint éves szinten 2, 6 megawatt-órás becsült többletet generál.
Más intelligens egység tápegységeihez hasonlóan a tetőre szerelt napelemek sokasága biztosítja az intelligens egység tápellátását. A villamos energiát a napfényből egy 9, 5 kilowatt napelemes fotovoltaikus rendszer átalakítja, majd a Honda egyedileg épített otthoni energiagazdálkodási rendszerén (HEMS) keresztül, a falra szerelt fehér dobozba, amelyet egy garázs melletti helyiségbe szerelnek fel. A készüléket úgy programozták, hogy a megújuló energia beáramlását az otthon egész területén a lehető leghatékonyabban elossza. A kutatók szerint az otthoni fűtés, hűtés, víz, világítás és készülékek energiaellátását a panelek biztosítják; az otthon elegendő energiát generál a Honda Fit újratöltéséhez, egy elektromos dugaszolható járműhöz, amelyet az utasok a napi ingázáshoz használnak.
"Mindannyian tudjuk, hogy az autók hozzájárulnak a globális szén-dioxid-kibocsátáshoz, de ez nem az oroszlánrész" - mondja Michael Koenig a projekt vezetője. "Megvizsgáljuk mind a járműveket, mind az épített környezetet, valamint azt, hogy miként lehet ezeket összehangolni, hogy teljes mértékben enyhítsük a természetes környezetre gyakorolt hatásaikat."
A fölösleges energia elosztódik egy 10 kWh-os lítium-ion akkumulátorban, amely elősegíti a ház áramszünetet áramszünet vagy csúcsigény esetén. Ha rendkívül magas a kereslet, például a nyári hónapokban, az otthon a tárolt energiát ki is töltheti a hálózatba; feltehetően az energiát pénzért, vagy villamosenergia-számlák jóváírása formájában adják vissza a közüzemi társaságoknak.
A Honda intelligens otthon nem az első, amely több energiát termel, mint amennyit használ. Hasonló energiahatékonysági elveket találhat a dániai „Active House” passzív tervezésében és az Utah-i „Zero Home” energiafelhasználási rendszerében. Megmutatja ugyanakkor egy nagy gépjárműgyártó elképzelését arról, hogy hogyan fog kinézni a jövő környezetbarát otthona - vontatott elektromos autóval.
A ház tartalmaz egy geotermikus sugárzó fűtő- és légkondicionáló rendszert, amely a talajból származó természetes hőt felhasználja, és az otthonba pumpálja, ahol ezt követően víz forralására és a beltéri hőmérséklet szabályozására szolgál. A fejlett LED-es világítási rendszer hozzájárul az energiafelhasználás csökkentéséhez azáltal, hogy utánozza a természetes fényviszonyok változását a nap folyamán. Az izzók nappali órákban sugároznak fényes, kékben gazdag fényt, esténként fokozatosan áttérve a borostyánszínű árnyalatra, amely nem csak kevesebb energiát igényel, hanem együtt jár a test ciklikus alvási mintáival is - mondják a kutatók.
Számos passzív energiatakarékos ötletet is beépítettek a ház tervezésébe. Öt nagy, redőnyökkel ellátott ablakot helyeznek el a ház déli oldalán, amely téli hónapokban és legkevésbé nyáron kapja a legtöbb napfényt, csökkentve a beltéri fűtés és hűtés energiaigényét. Eközben a hat kisebb észak felé néző ablak általában nagyon kevés hőt gyűjt, így ideális a szellőzéshez. A jobb hőszigetelést lehetővé tevő kettős csapfalak használata, valamint a tetőfedő hűtő és a szigetelt betonlap mind hozzájárulnak a ház energiafogyasztásának további csökkentéséhez.
Ezen fogalmak egyike sem teljesen új; ez a közös használatuk módja (és az autó töltési képességének beépítése), amely megkülönbözteti a projektet. Noha vannak olyan fejlesztések, amelyek még nagyobb energiahatékonysági nyereségeket eredményezhetnek, Koenig szerint a kutatócsoport egy jól bevált, mainstream technikával akarta ragaszkodni ahelyett, hogy máshol kísérletezett kísérletibb koncepciók, például ez a víz-újrahasznosító zuhany lenne.
A próba szakaszában a kutatók különféle akkumulátorméreteket tesztelnek, frissítik a HEMS tanulási és önjavító képességeit, és foglalkoznak az esetleges hiányosságokkal. És csak azért, mert a ház elméletileg több energiát termel, mint amennyire szüksége van, ez nem azt jelenti, hogy a lakosok el vannak állva: az energiafelhasználást ellenőrizni fogják, és a lakosok is ülnek interjúkhoz szokásaikról és életkörülményeikről.
Az összes adat végül online elérhető lesz. De egyelőre még túl korai megmondani, hogy ezeknek a szolgáltatásoknak valaha elérhető lesz-e házfelújítása vagy újépítése.
"Végső soron a kutatási és fejlesztési munkatársak döntenek ... döntenek arról, hogy ésszerű-e meghozni azt, amit megtanultunk, és egy terméket fejleszteni a fogyasztók számára" - mondja. "Ezzel azt akarjuk megmutatni, hogy mi vagyunk befolyásolja a változást, és felépíthet valamit, amely közvetlenül hozzájárul a megoldásokhoz. "
